línea GAP
La línea Collinsville – Newlands – North Goonyella, también conocida como la línea Goonyella – Abbot Point (GAP) y el sistema ferroviario Newlands , es una línea ferroviaria en Queensland , Australia. Se abrió en una serie de secciones entre 1922 y 2012. Comienza en Merinda , cerca de Bowen y se extiende hacia el sur hasta la mina de carbón North Goonyella , conectando con la línea ferroviaria de Goonyella . La línea cercana de 13 km de Kaili a Abbot Point se considera parte del sistema GAP.
Bowen Basin se reconoce hoy como el recurso de carbón más grande de Australia, pero su relativa lejanía resultó en una falta de prioridad para una línea que facilitaría el desarrollo de la cuenca carbonífera. Se propuso una línea desde Bowen hasta 'Bowen Coalfield' en 1884, y se asignaron fondos, pero los fondos se desviaron a la línea ferroviaria Townsville-Ayr cuando un topógrafo describió el carbón como 'sin valor'. [1]
La minería comenzó en 1912 en Collinsville , y luego de manera relativamente modesta. El carbón se enviaba a Townsville y se transportaba por ferrocarril a los clientes debido a la falta de un transporte eficiente desde Collinsville. El gobierno de Queensland estaba interesado en obtener un suministro local de carbón para la región norte del estado y construyó la línea desde Merinda , 7 km al oeste de Bowen en North Coast Line (NCL) , 77 km hasta Collinsville, que se inauguró en 1922. .
Un tranvía privado de 7,6 km (construido según el estándar QR) que se une justo al sur de la estación de tren de Collinsville y conecta con la mina de Scottsville se inauguró en el mismo año y también sirvió a los corrales de ganado. Un ramal de 1,5 km a la mina Dacon también se abrió en 1922 y se cerró en 1983.
El carbón comenzó a transportarse por ferrocarril a Mount Isa en la década de 1930, una distancia de 1230 kilómetros (760 millas). La línea se actualizó junto con la línea ferroviaria de Mount Isa en la década de 1960 a medida que los volúmenes de carbón crecían en línea con la expansión de las minas y fundiciones de Mount Isa , lo que permitió la introducción de trenes de 2000 toneladas transportados por dos motores diésel de la línea principal.
En 1978, se propuso una mina en Newlands y en 1984 se abrió una extensión de 73 km para servir a la mina. Al mismo tiempo, se construyó una nueva terminal de envío de exportación en Abbot Point, con una línea de 13 km que se une a Kaili en la NCL, 8 km al oeste de Merinda. Esto incluía una línea que pasa por alto a Merinda, aunque la línea original permanece.
