El motor diesel mediano (MDE) es un motor diesel de cuatro cilindros desarrollado por Adam Opel AG y con la marca "1.6 CDTI Ecotec " en la mayoría de los mercados. Opel también agrega el término comercial "Whisper Diesel" en algunos mercados, alegando niveles relativamente bajos de ruido, vibración y dureza . La producción comenzó a finales de 2013 en Szentgotthárd , Hungría. El MDE es el primer motor diésel totalmente de aluminio de Opel y ofrece una densidad de potencia de 85 CV (63 kW) por litro y 136 CV (100 kW; 134 CV) en su versión más potente. La potencia y el par máximos se han incrementado en comparación con el motor de 1,7 litros de la generación anterior, mientras que el consumo de combustiblese ha reducido hasta en un 10 por ciento en comparación con un motor CDTI de 2.0 litros de potencia similar. [1] Este nuevo motor 1.6 CDTI reemplazará a los actuales motores diésel de 1.7 litros y 2.0 litros de menor potencia en una amplia gama de modelos Opel, con versiones más y menos potentes por venir. La versión más potente de este motor, que entrega 136 CV (100 kW; 134 hp) a 3500-4000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2000 rpm, se introdujo por primera vez en el Opel Zafira Tourer 2013 , [2 ] y más tarde en el 2014 Opel Astra J y rediseñado 2014 Opel Meriva B . En 2014, se lanzaron versiones con potencias de 110 y 95 CV (81 y 70 kW; 108 y 94 CV).
Motor diésel mediano GM | |
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Descripción general | |
Fabricante | Motores generales |
Producción | 2013 - presente |
Diseño | |
Configuración |
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Desplazamiento |
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Diámetro interior del cilindro | 79,7 mm (3,14 pulgadas) |
Golpe del pistón | 80,1 mm (3,15 pulgadas) |
Material de bloque | Aluminio |
Material de la cabeza | Aluminio |
Tren de válvulas | DOHC 4 válvulas x cil. |
Índice de compresión | 16.0: 1 |
Combustión | |
Turbocompresor | Twin-turbo (en 2016 Opel Astra K ) |
Sistema de combustible | Carril común |
Tipo de combustible | Diesel |
Sistema de refrigeración | Enfriado hidráulicamente |
Producción | |
Salida de potencia | 95-160 hp (71-119 kW; 96-162 PS) |
Salida de par | 280–356 N⋅m (207–263 libras · pie) |
Emisiones | |
Estándar objetivo de emisiones | Euro 6 |
Tecnología de control de emisiones | SCR , AdBlue |
Cronología | |
Predecesor | Motor de la familia B / Circle L |
La cilindrada del motor es de 1,6 L (1598 cc) y tiene una relación diámetro / carrera de 79,7 mm × 80,1 mm (3,14 pulg. × 3,15 pulg.), Alcanzando presiones de cilindro de 180 bar (2600 psi) y una relación de compresión de 16,0: 1. . Utiliza un bloque de motor de aluminio, una bancada de aluminio fundido a presión y una culata de aluminio. Un árbol de levas en cabeza doble accionado por cadena , que emplea secciones y lóbulos huecos que ahorran peso, opera cuatro válvulas por cilindro con seguidores de dedos de rodillos hidráulicos de baja fricción. Los pistones están hechos de aluminio para reducir la masa recíproca, cuentan con un perfil cóncavo de tazón poco profundo para facilitar una combustión eficiente y se enfrían mediante la pulverización de aceite debajo del faldón. El cigüeñal emplea cuatro contrapesos para minimizar la masa, y tanto él como las bielas están hechos de acero forjado . El motor presenta múltiples mejoras para reducir el NVH , como una tapa de leva hecha de GRP y completamente desacoplada del motor para reducir el ruido y la vibración, al mismo tiempo que se ahorra peso en comparación con el aluminio; un colector de admisión de material compuesto encapsulado en un acolchado acústico, así como una pantalla externa de plástico que reducen significativamente las emisiones de ruido; un aislador mecánico del cigüeñal que reduce el ruido irradiado y las vibraciones de torsión en el sistema de transmisión de accesorios; y engranajes de tijera para el sistema de transmisión de sincronización, que incorporan perfiles de dientes rectificados con un proceso de cambio de ruido bajo (LNS) para una reducción óptima del ruido. La ECU del motor , que fue desarrollada internamente por General Motors y diseñada conjuntamente en Italia (por GM Powertrain Torino ), Alemania y Estados Unidos, implementa más de 150 funciones de control diesel patentadas , y se utilizará en todos los futuros GM. motores diesel de cuatro cilindros.
El bajo consumo de combustible y las emisiones según la norma Euro 6 (vigentes a partir de septiembre de 2015) también son posibles gracias al sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) "BlueInjection" de Opel , que inyecta AdBlue , una solución de urea y agua, en el escape. Arroyo. La solución se descompone en amoníaco, que luego se almacena en un sustrato de catalizador. Cuando el óxido de nitrógeno ( NO
X ) de los gases de escape entra en el catalizador, luego se reduce selectivamente a nitrógeno y agua.
A partir de 2013, este motor reemplazó al 1.7 L CDTI , así como a las variantes de menor potencia de los 2.0 L CDTI Ecotec 110 y 130 PS (81 y 96 kW; 108 y 128 hp) en los automóviles Opel, y también reemplazó al 1.3 L CDTI. motores en el Corsa, Meriva y Astra. GM también introdujo el motor MDE en el Chevrolet Cruze 2017 y el Chevrolet Equinox 2018 vendidos en los Estados Unidos.
Aplicaciones y uso
Las aplicaciones de estos motores se resumen a continuación:
Variante | Disposición del cilindro | Desplazamiento | Diámetro y carrera (mm) | Cargando | Potencia hp / rpm | Torque N⋅m / rpm | Año de producción | |
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F15DVC | 3 en línea | 1496 | 84 x 90 | Turbodiésel Common Rail de inyección directa | 105/3250 | 260 / 1500–2500 | Opel Astra K 1.5 CDTI 105 CV | desde 08/2019 |
F15DVH | 122/3500 | 300 / 1750–2500 | Opel Astra K 1.5 CDTI 122 CV | desde 08/2019 | ||||
Opel Insignia B 1.5 CDTI (122 CV) | desde 03/2020 | |||||||
B16DTC | 4 en línea | 1598 | 79,7 x 80,1 | 95/3500 | 280 / 1500–1750 | Opel Meriva B 1.6 CDTI 95 CV | 2014-17 | |
B16DTE | Opel Astra K 1.6 CDTI 95 CV | 07 / 2015-06 / 2018 | ||||||
B16DTL | 110/4000 | 300 / 2000–2250 | Opel Insignia B 1.6 CDTI (110 CV) | 02 / 2017-10 / 2019 | ||||
Opel Mokka 1.6 CDTI 110HP | 06 / 2015-08 / 2016 | |||||||
Opel Mokka X 1.6 CDTI 110 CV | 09 / 2016-06 / 2019 | |||||||
300 / 1750-2000 | Opel Astra J 1.6 CDTI 110 CV | 2014-18 | ||||||
B16DTN | Opel Meriva B 1.6 CDTI 110 CV | 2014-17 | ||||||
B16DTU | Opel Astra K 1.6 CDTI 110 CV | 07 / 2015-06 / 2018 | ||||||
D16DTU | Opel Astra K 1.6 CDTI 110 CV | 06 / 2018-07 / 2019 | ||||||
B16DTJ | 120/4000 | 320 / 2000–2250 | Opel Insignia A 1.6 CDTI 120 CV | 08 / 2015-02 / 2017 | ||||
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 120 CV | 06 / 2014-11 / 2018 | |||||||
B16DTH | 136/4000 | Opel Astra J 1.6 CDTI 136 CV 5p | 05 / 2014-08 / 2015 | |||||
Opel Astra J 1.6 CDTI 136 CV Sedan, Sports Tourer e GTC | 05 / 2014-11 / 2018 | |||||||
Opel Astra K 1.6 CDTI 136 CV | 07 / 2015-06 / 2018 | |||||||
Opel Insignia A 1.6 CDTI 136 CV | 08 / 2015-02 / 2017 | |||||||
Opel Insignia B 1.6 CDTI 136 CV | 02 / 2017-02 / 2020 | |||||||
Opel Meriva 1.6 CDTI 136 CV | 02 / 2014-05 / 2017 | |||||||
Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV | 06 / 2013-07 / 2019 | |||||||
Opel Mokka 1.6 CDTI (136 CV) | 04 / 2015-08 / 2016 | |||||||
Opel Mokka X 1.6 CDTI (136 CV) | 09 / 2016-06 / 2019 | |||||||
D16DTH | Opel Astra K 1.6 CDTI (136 CV) | 06 / 2018-07 / 2019 | ||||||
B16DTR | Biturbodiesel inyección directa common rail | 160/4000 | 350 / 1500–2250 | Opel Astra K 1.6 CDTI Biturbo | 10 / 2015-06 / 2018 | |||
D16DTR | 150/4000 | Opel Astra K 1.6 CDTI Biturbo | 06 / 2018-04 / 2019 |
Problemas con la cadena de distribución
El motor es propenso a sufrir fallas y desgaste temprano de la cadena de distribución; los primeros síntomas incluyen un sonido de traqueteo durante el arranque y durante el funcionamiento, lo que eventualmente conduce a una falla total del motor. Este problema nunca ha sido abordado por el fabricante y parece afectar a todos los años de producción. La cadena de distribución está ubicada en la parte trasera del motor y, como tal, el reemplazo es significativamente más difícil y costoso que una cadena de distribución típica (delantera).
Ver también
- Motor de gasolina mediano GM
- Motor de gasolina pequeño GM
- Lista de motores GM
Referencias
- ^ "Vauxhall revela una nueva estrategia de motor radical" . 17 de abril de 2013 . Consultado el 17 de abril de 2013 .
- ^ "Opel Zafira Tourer 1.6 diesel" . 31 de agosto de 2013 . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
enlaces externos
- http://gmpowertrain.com
- http://www.greencarcongress.com/2013/04/page/17/
- http://www.greencarcongress.com/2013/01/opel-20130116.html
- http://media.opel.com/content/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2013/opel/02-13-opel-zafira-seven- seater.html
- http://media.opel.com/content/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2013/opel/01_16_new_opel_diesel.html