Vikas (motor de cohete)
El Vikas (un acrónimo de las iniciales de VIK ram A mbalal S arabhai [4] [5] ) es una familia de motores de cohetes de combustible líquido conceptualizados y diseñados por el Liquid Propulsion Systems Center en la década de 1970. [6] [7] El diseño se basó en la versión con licencia del motor Viking con el sistema de presurización química. [8] Los motores Vikas de producción temprana usaban algunos componentes franceses importados que luego fueron reemplazados por equivalentes producidos en el país. [9] Se utiliza en elPolar Satellite Launch Vehicle (PSLV) y la serie de vehículos de lanzamiento desechables Geosynchronous Satellite Launch Vehicle (GSLV) para su uso en lanzamientos espaciales.
El motor Vikas se utiliza para alimentar la segunda etapa de PSLV, los impulsores y la segunda etapa de GSLV Mark I y II y también la etapa central de GSLV Mark III . La carga de propulsor para el motor Vikas en PSLV, GSLV Mark I y II es de 40 toneladas, mientras que en GSLV Mark III es de 55 toneladas.
El motor utiliza alrededor de 40 toneladas métricas de UDMH como combustible y tetróxido de nitrógeno (N 2 O 4 ) como oxidante con un empuje máximo de 725 kN. Una versión mejorada del motor tiene una presión en la cámara de 58,5 bar en comparación con 52,5 bar en la versión anterior y produce un empuje de 800 kN. El motor es capaz de hacer gimball .
El cohete se benefició de la cooperación tecnológica del motor Viking 4A construido por CNES / SEP de Francia. [10] [11] La principal diferencia es que el Vikas está clasificado para un tiempo de combustión más largo.
Para los lanzamientos de 2018, se desarrolló una versión de empuje aumentado un 6% del motor Vikas. Se demostró el 29 de marzo de 2018 en la segunda etapa del lanzamiento de GSAT 6A . Se utilizará para los propulsores de primera etapa de los cuatro motores Vikas en misiones futuras. [12]
