GT Bicycles diseña y fabrica bicicletas BMX , de montaña y de carretera . GT es una división de un conglomerado canadiense, Dorel Industries , que también comercializa las marcas de bicicletas Cannondale , Schwinn, Mongoose , IronHorse, DYNO y RoadMaster; todos fabricados en Asia.
GT fue fundada en 1972 por Gary Turner y Richard Long en Santa Ana, California , y se destacó en sus inicios por encabezar la prominencia de las bicicletas BMX, más tarde por desarrollar una gama de bicicletas alrededor de su diseño de "triple triángulo", y en el final de su historia independiente, ganando una comisión para la fabricación de una fibra de carbono $ 30.000 "Superbike" [1] de los 1996 juegos de verano . GT patrocinó a numerosos equipos e individuos de carreras, incluidos los destacados ciclistas Rebecca Twigg y Juli Furtado .
En 1998, la empresa se hizo pública y posteriormente se fusionó con Questor Partners, entonces propietario de Schwinn . El conglomerado quebró en 2001 y fue adquirido por Pacific Cycle , que a su vez fue adquirida por Dorel Industries en 2004.
GT se destaca por los diseños innovadores de BMX y su diseño de cuadro de bicicleta de montaña de cola rígida de "triple triángulo" , donde los tirantes del asiento son paralelos al tubo inferior y están unidos al tubo superior delante del tubo del sillín, en lugar de directamente al tubo del sillín. La compañía a menudo utiliza un diseño de cuadro en el que el tubo superior de la bicicleta se extiende hacia atrás más allá del tubo del asiento, lo que se dice que reduce la vibración transferida al asiento desde la rueda trasera. Las versiones posteriores tendrían estampado "GT" en el extremo del tubo superior extendido.
Las bicicletas GT comenzaron en 1972 cuando el corredor de carreras profesional y soldador experimentado Gary Turner hace un cuadro para su hijo Craig Turner en su garaje de Fullerton, California , para correr en la pista de BMX. La mayoría de los cuadros utilizados durante este período fueron mantarrayas Schwinn modificadas que eran pesadas y se rompían fácilmente bajo el estrés de las carreras de BMX y los saltos. Gary Turner fabricó sus cuadros con tubería de cromo-molibdeno 4130, la misma tubería que se usa en la construcción de chasis para dragsters, que es más resistente y liviano que el acero al carbono normal. La bicicleta de Craig se nota en la pista de BMX y Gary comienza a hacer cuadros para otros niños.
En 1976, Gary Turner comienza a producir cuadros para Pedals Ready , una tienda profesional en la pista de BMX Western Sports-A-Rama en el condado de Orange, California, denominada y comercializada como Pedals Ready / GT . Estos son los primeros cuadros producidos comercialmente por Gary Turner y uno de los primeros ciclistas patrocinados en usarlos fue Greg A. Hill, cuyo padre era dueño de la tienda de bicicletas Pedals Ready. Consciente de la popularidad de los cuadros de BMX de Gary Turner, Richard Long se pone en contacto con Turner en 1977 sobre el suministro de sus cuadros de Anaheim, California.tienda de bicicletas. Turner está de acuerdo y nace la base de GT Bicycles. Estos primeros cuadros aún no eran de la marca GT, sino que simplemente se llamaban "Gary Turner" como se ve en las pegatinas del cuadro. Las cosas sucedieron rápido y pronto Richard y Gary invirtieron en un almacén de fabricación dedicado a fabricar cuadros de BMX Cro-moly de alta calidad en Santa Ana, California . En 1979 se incorporaron a GT Bicycles, Inc. GT representa las iniciales de su fundador, Gary Turner. Richard vendió su tienda de bicicletas y comenzó a vender cuadros lo más rápido posible a distribuidores de bicicletas en Estados Unidos y Europa. Richard dirigió los aspectos comerciales y de marketing de la empresa, mientras que Gary fue el ingeniero y jefe de producción.
En 1980 GT Bicycles Inc. lanza su primera bicicleta, la “GT Pro” y comienza a patrocinar a corredores de BMX como Lee Medlin y Denny Davidow. El primer anuncio de revista de GT aparece en Bicycle Motocross Action (BMX Action) en la edición de enero de 1980.
Para la temporada 1981 GT lanza cinco modelos: Junior, Expert, 24, 26 y Pro. Los modelos permanecen así hasta 1984 cuando presentan su primera bicicleta de estilo libre, la Performer .
En 1983, GT contrata a los ciclistas de BMX de estilo libre Bob Morales y Eddie Fiola para diseñar y eventualmente montar una nueva bicicleta de estilo libre, la Performer . En ese momento, la Performer era la única otra bicicleta de estilo libre dedicada además de la Haro Freestyler . El exclusivo tubo inclinado hacia abajo fue reconocible al instante y un cambio de juego de diseño y marketing que se convirtió en un aspecto característico de GT. Bob Morales finalmente dejó GT para concentrarse en su propia compañía DYNO Designs, mientras que Eddie Fiola se convirtió posiblemente en la personalidad de BMX más famosa y popular de la década de 1980 hasta que su contrato no fue renovado en 1987.
En 1985 GT compró la empresa de accesorios y ropa BMX Dyno . Bob Morales dijo: "GT Bicycles hizo una oferta para comprar Dyno. Acepté su oferta porque Dyno estaba muy subcapitalizado y necesitaba una inversión. Negocié un contrato con GT para diseñar cuadros y componentes de bicicletas y consultar sobre una estrategia de marketing para ellos." Morales desarrolló una línea de cuadros y bicicletas Dyno para GT. Dyno también produjo una línea de ropa y zapatos bajo la marca Dyno. 1985 también vio a GT producir su primera bicicleta de montaña para el deporte y el mercado emergentes.
Robinson Racing fue adquirido por GT Bicycles en 1987 del fundador Chuck Robinson debido a problemas financieros con la empresa. Chuck se puso a trabajar para GT y promovió para ellos, además de dirigir las ventas de Sudamérica porque hablaba español y otros idiomas. Robinson Racing se encontró a finales de 1970 después de Chuck trabajó para la Dirección General de BMX y las bicis Webco Inc .
En 1989 GT Bicycles adquiere Auburn Cycles otra empresa que Bob Morales inició junto con Todd Huffman solo un año antes. Originalmente, Auburn iba a ser Honda Cycles pero Honda Motor corp. se retiró en el último minuto negándose a autorizar el nombre. Bob y Todd continuaron con el proyecto y a Huffman se le ocurrió el nombre de Auburn y Bob diseñó el logo original. Cuando Auburn se fusionó con GT, GT contrató a Huffman para administrar la marca, además de su título de Director de marketing . GT produjo cuadros y bicicletas Auburn hasta 1997.
También en 1989 GT adquirió Powerlite . Powerlite fue fundada en 1977 por Steve Rink en el condado de Orange, California, como un cuadro para el taller de bicicletas Peddlepower llamado Peddlepower SR . A principios de 1979 esto cambiaría y las calcomanías leerían Powerlite. El nombre de la empresa resucitó como independiente en 2002 como Powerlite Bicycles USA, que produce bicicletas y accesorios de carreras BMX.
Con la pérdida del interés público en el deporte de BMX y la disminución de las ventas, Long y Turner vendieron una participación mayoritaria a la firma de inversiones con sede en Boston Bain Capital en 1993, que luego hizo pública la empresa en octubre de 1995. [2]
En 1996, GT ganó el encargo de fabricar un diseño de bicicleta altamente aerodinámico que más tarde se conocería como "Superbike". [3] y luego prohibido por las regulaciones olímpicas. Como resultado de un programa de desarrollo de un año con el equipo nacional de EE. UU. Conocido como Project '96 , la bicicleta presentaba un cuadro de grafito de carbono sin tubo superior, asiento y tubos inferiores extremadamente delgados, un tubo de asiento con un corte profundo para acomodar la rueda trasera. , así como ruedas aerodinámicas de diferentes tamaños. [4] Al describir la bicicleta, el entrenador de resistencia en pista de la Federación de Ciclismo de EE. UU., Craig Griffin, dijo que "es tan delgada y liviana, y es tan fuerte como cualquier cosa construida. Es tan aerodinámica que cuando la miras de frente, desaparece". [5]De manera controvertida, justo antes de los Juegos Olímpicos de Verano 96, Rebecca Twigg abandonó el equipo, citando el mal ajuste de su Superbike [3] como una de las razones para partir.
El 11 de octubre de 1996, GT anunció que había llegado a un acuerdo con Nike por el cual Nike será patrocinador oficial de todos los equipos de carreras de bicicletas de GT en 1997. Según el nuevo acuerdo, todos los atletas del equipo GT utilizarán zapatillas Nike y después de la carrera. vestir. Este nuevo acuerdo de patrocinio representó una expansión del patrocinio actual de Nike como la zapatilla oficial del equipo de bicicletas de montaña GT por parte del entonces CEO Michael Haynes. GT Bicycles tuvo el primer y único equipo de bicicletas de montaña y BMX patrocinado por Nike. GT tenía un total de 57 atletas en varios equipos en 1997, incluidos nueve corredores de bicicleta de montaña, 32 corredores de BMX y 16 artistas de estilo libre / GT Bicycle Air Show. [ cita requerida ]
Una semana antes del debut de GT en los Juegos Olímpicos de Verano de 1996, el cofundador de GT, Richard Long, murió el 12 de julio en un accidente de motocicleta en su Honda Valkyrie de camino a una carrera de campeonato nacional para la Asociación Nacional de Bicicletas Todo Terreno en Big Bear Lake. en las montañas de San Bernardino. [1]
En el momento de la muerte de Long, GT tenía una oficina en la fábrica en Santa Ana, así como una fábrica en Huntington Beach [2] , y fabricaba 600,000 bicicletas anualmente bajo las marcas GT, Powerlite, Robinson y Dyno, distribuía bicicletas, repuestos y accesorios a través de su red Riteway y tuvo ingresos anuales de $ 150 millones. [1]
Menos de dos años después de la muerte de Long, en 1998, Bain Capital vendió GT a otro grupo de inversión, Questor Partners, que en ese momento también era dueño de Schwinn, por $ 175 millones. Cinco años después de la muerte de Richard Long, Questor se declararía en quiebra el 27 de junio de 2001 y fue adquirida por Pacific Cycle, que a su vez fue adquirida por la empresa canadiense Dorel Industries en 2004.
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Además de la fabricación de bicicletas, GT Bikes patrocinó varios equipos [6] que competían en competiciones de BMX , montaña y carretera .
Hay seis corredores en el BMX Race Team: Riley O'Neil , Luke Madill , Joey Bradford , Eric Rupe y Arielle Martin (Verhaaren) , que compiten en competiciones celebradas a nivel mundial.
BMX Freestyle y GT BMX tienen una historia bien documentada en videos y en la cobertura de revistas de publicaciones como Freestylin / Go, BMX Plus y Ride, que fomentaron a jóvenes talentos como Eddie Fiola, Spike Jonze, Eddie Roman y Mark Eaton y ayudaron a todo un mundo. generación de ciclistas se definen a sí mismos y a su deporte. Desde mediados de los ochenta en adelante, los ciclistas Pro Freestyle del Team GT fueron algunos de los nombres más importantes y reconocibles del BMX.
La marca GT BMX y los ciclistas del equipo aparecen en la escena de la alineación inicial de 'HellTrack' en la película clásica de culto de BMX Rad. Los nombres famosos de las filas de los equipos anteriores incluyen a los campeones de X-Games Dave Mirra, Jay Miron, Jamie Bestwick, Eddie Fiola, también conocido como King of the Skateparks, Brian Scura, inventor del Gyro 'Rad Dad', también conocido como SST Oryg, Trevor Meyer, Joey. (Fenómeno) Phee, Martin 'the Chairman' Aparijo, Josh White, Dino DeLuca, Dave Voelker, Brett Hernandez, Kevin Jones, Mark Eaton, Gary Pollak, Kevin the 'Gute' Gutierrez, Ruben Castillo, Robert Castillo, Jason Geoffery, Bill Neuman, Goro Tamai, Krys Dauchy y Adam Jung.
Junto con Team Haro, Team GT ayudó a dar forma al futuro del BMX Freestyle y ayudó a ser pionero en un deporte que alguna vez se consideró nada más que una moda pasajera. GT produjo algunas de las primeras bicicletas específicas de Freestyle en sus primeros modelos Performer y World Tour. Más tarde, los modelos de gran éxito fueron el Pro Freestyle Tour, que vio el primer uso de soportes de freno estilo bicicleta de montaña para el uso de Dia-Compe 990, Dyno Pro Compe, uno de los cuadros de flatland más montados de principios de los noventa. GT también estuvo presente para el nacimiento de la conducción urbana a finales de los ochenta con el GT Aggressor (diseñado en California, pero con cuadros fabricados en Taiwán) y los modelos Dyno Slammer bashguard. GT también diseñó y vendió la primera bicicleta específica para flatland en los EE. UU.: La GT Show.
El equipo Freestyle actual de GT Bike incluye a los ciclistas: Dave Dillewaard, Rob Wise, Eric Bahlman, Justin Coble, Bobby Kanode, Calvin Krey y Brian Kachinsky.
Ocho corredores del equipo de montaña compiten en competiciones mundiales que incluyen descenso , cross-cross , trial , freeride y dirt jumping . Los corredores del equipo son: Marc Beaumont, Hans Rey , Eric Carter , Roger Rinderknecht, Kevin Aiello y Tyler McCaul. En 2012, GT agregó al equipo a Kyle Strait, Dan Atherton, Gee Atherton y Rachel Atherton.
Hans Rey ha sido patrocinado por GT desde 1987.
GT Bikes se desempeñó brevemente como patrocinadores del equipo y proveedor de bicicletas para el equipo ciclista profesional Jelly Belly. Después de la temporada 2009, el equipo terminó su relación con GT y comenzó a montar bicicletas Focus . El equipo de ciclismo profesional Lotto (ahora Lotto-Belisol ) en un momento tenía cuadros GT con tubos de aluminio Easton. El equipo ahora usa cuadros de carbono Ridley .
El Co - Factory Team se fundó en 2008. [7] El equipo está compuesto por ciclistas de todo Estados Unidos que participan en los equipos de distribuidores locales que representan a GT Bicycles.
Gary Ellis , Greg Hill , Rick Webb, Trevor Meyer, Geoff Scofield, Tommy Brackens , Mike King , Gabe Weed, Lee Medlin , Andy Patterson , "Chicken" George Seevers, Dave Voelker, Alexis Vergara, Terry Tenette , Randy Stumpfhauser , Thomas Allier , Mike Luna, In Hee Lee, Dave Brumlow, David Milham, Tom Haugen, Eddie Livingston , Danny Nelson , Josh White , Eddie Fiola y Bob Morales . Los ciclistas anteriores del equipo de ciclismo de montaña incluyen a Eric Carter y Brian Lopes.
En la era Questor Partners 1998-2001, GT Bicycles publicó un Kustom Kruisers Katalog, con Dyno Kustom Kruisers y "The Loveley and Talented Dyno Girls" (de la Brand Model and Talent Agency, de Santa Ana, California). El equipo de Dyno Girls estaba formado por: Amy (no Weber), Brooke, Mikyla y Theresa en 1999; Brooke (batir con papas fritas), Gabrielle, Linda, Mikyla y Tiffany (T-bucket) en 2000; Amy Weber , Denise, Jill y Kelly en 2001.
Vea "Full Travel - GT's Suspension Development Story", publicado en Youtube en varias partes EP 1-5.
GT también fabricó una serie de bicicletas de pista de gran prestigio.
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