El sendero Galena-Chicago fue una ruta de diligencias ubicada en el norte de Illinois que se extendió desde mediados hasta fines de la década de 1830 hasta 1854 . [1] Como lo indica su nombre, la ruta unía Chicago , ubicada en el noreste del estado, con Galena, que estaba ubicada en el distrito minero líder del noroeste. El sendero Chicago-Galena incluye el " sendero Stagecoach " que corre entre Galena y Lena, Illinois.. Al este de Lena, la ruta de la etapa sigue la ruta 20 de EE. UU. Y la ruta 20 de EE. UU. Comercial a través de Eleroy, Freeport y Rockford hasta Belvidere. Esta carretera comenzó como la antigua carretera estatal número 2 establecida el 15 de enero de 1836 y trazada en junio de 1837. [2]
Las primeras posadas eran estructuras de troncos similares a las casas de la zona. Pronto fueron reemplazados por edificios de estructura de madera, ladrillo o piedra con mejores alojamientos. Varias posadas de piedra históricas para diligencias permanecen a lo largo del sendero en los condados de Jo Daviess y Stephenson. Estos incluyen el Old Stone Hotel (1851) ahora el Warren Community Building; la casa de Thomas S. French, una residencia al sureste de Waddams Grove; Dodd's Inn (1848) una residencia en Lena Street en Lena; el Stage Inn al este de Eleroy; y Tisdel Inn (1852) una residencia al oeste de Freeport. [3]
La línea remonta sus inicios ya en 1835 [4] como una serie de senderos más pequeños, todos operados por distintos propietarios de diligencias. John Frink y Martin Walker , [1] quienes más tarde establecieron Frink, Walker & Company en 1840. [5] Frink & Walker expandieron su camino preexistente de Chicago a Galena, un solo sendero que une Chicago a Galena fue establecido formalmente en 1839 por John Frink y Martin Walker . poniendo a la quiebra una línea competidora de diligencias Chicago- Freeport dirigida por JD Winters . Frink & Walker tenía dos autocares diarios que transportaban correo, pasajeros y paquetes pequeños desde Chicago a Galena. [4]Un boceto publicado de Frink, Walker & Company General Stage Office en Chicago muestra un carruaje estilo Concord con un enganche de cuatro caballos. [6] Los entrenadores de Concord estaban pintados de colores brillantes y atrajeron mucha atención cuando el escenario llegó a la ciudad. La oficina del escenario, ubicada en las calles Lake y Dearborn ya en 1833, apareció en un mapa de los puntos de referencia de Chicago de ese año. [7]
Naperville, una encrucijada de varias rutas escénicas en la década de 1830, fue la primera parada importante al oeste de Chicago. Después de 1848, los autocares pudieron viajar por Southwestern Plank Road (ahora Ogden Avenue), una carretera de peaje hecha de tablones de madera colocados transversalmente sobre vigas largas para formar un lecho de la carretera en lo que había sido un antiguo sendero indio. El tráfico escénico en esta carretera fue tan exitoso que los empresarios de Naperville rechazaron la solicitud de un derecho de paso de Galena y Chicago Union Railroad porque temían a la competencia. En cambio, el ferrocarril fue a Wheaton. [8]
Rockford recibió su nombre en 1837 por el vado con fondo rocoso que cruzaba el río Rock y que permitía a las diligencias cruzar de forma segura. Anteriormente se conocía como Midway, el punto medio del camino entre Galena y Chicago. Un mapa histórico de 1968 de Rockford muestra el sitio del granero de la diligencia en el extremo norte de Kishwaukee Street, con una presa en el antiguo sitio de Ford. East State Street, ahora Business US Route 20, está etiquetada como ″ parte de la carretera de diligencias original ″. [9]
La oficina de correos de Vanceborough, desaparecida hace mucho tiempo, estaba en Twelve-Mile Grove, una parada en el oeste del condado de Winnebago. El franqueo de las cartas traídas por el escenario fue de 25 centavos cada una, pagado por el destinatario. El cementerio de Twelve – Mile Grove al sur de la aldea de Pecatonica tiene surcos permanentes de las ruedas de la carretera de diligencias cerca de un edificio de servicios públicos.