El canal de Galton era un canal de 2,2 km (1 milla y 3 estadios) con una esclusa , que cruzaba Westhay Moor en Somerset , Inglaterra , y conectaba el río Brue con el drenaje norte . Estaba en funcionamiento en 1822 y dejó de utilizarse después de la década de 1850.
Canal de Galton | |
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Especificaciones | |
Cerraduras | 1 |
Historia | |
Dueño original | Samuel Galton |
Ingeniero principal | Richard Hammett |
Fecha de acto | 1801 |
Fecha de primer uso | 1822 |
Fecha de cierre | 1850 |
Geografía | |
Punto de partida | Río Brue , Meare |
Punto final | Drenaje norte |
Se conecta a | Río Brue |
Canal de Galton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Pocos detalles del canal han sobrevivido, y la principal fuente de información al respecto proviene de un artículo presentado al Journal of the Royal Agricultural Society of England por Erasmus Galton, y publicado en 1845. La revista fue elegida porque el propósito principal de la canal fue la mejora de una turbera, para proporcionar tierras agrícolas. En 1811, Samuel Galton Jr. , un financiero de Duddeston , en Birmingham , poseía 300 acres (120 ha) de turbera en la parroquia de Meare, que formaba parte de Westhay Moor. El páramo se había dividido en viviendas por una ley del Parlamento en 1790, pero la mayor parte permaneció sin mejoras y solo era adecuado para cortar el césped, que se usaba como combustible. [1]
Samuel Galton se propuso mejorar su participación y el proyecto fue administrado por su agente, el Sr. Richard Hammett, que venía del pueblo de Street . [1] Hammett proporcionaría más tarde el estudio inicial del Canal de Glastonbury , [2] y fueron sus notas las que Erasmus Galton utilizó para preparar su artículo. La opinión local era que esa tierra no se podía mejorar, porque cualquier abono de suelo pronto se hundiría debajo de la turba, y el esfuerzo invertido sería en vano. Sin embargo, Galton creía que si la tierra se drenaba adecuadamente antes de que comenzara el abonado, no se producía pérdida de suelo y la tierra seguía mejorando. Su proceso consistió en dividir la tierra en cordilleras, que tenían 12 m (40 pies) de ancho, y cortar zanjas a ambos lados. La turba se movió desde los bordes de la cresta hasta su centro, y durante un período de 4 a 5 años, la turba se comprimió y la superficie se hundió alrededor de 3 o 4 pies (0,9 o 1,2 m), pero fue lo suficientemente firme para soportar ganado. El costo de esta primera etapa fue de £ 4 2s 6d (£ 4.12) por acre (£ 10.30 por ha). [3]
El río Brue proporcionó una fuente de suelo para el aderezo, ya que se depositó suelo rico en sus orillas después de fuertes lluvias. [4] No se sabe cuándo comenzó la construcción del canal, ya que Galton no lo menciona en su artículo, y los costos de todo el proyecto se muestran a partir de 1811. Sin embargo, el primer transporte de tierra se muestra en 1822, cuando 90 yardas cúbicas (69 m 3 ) pasaron a lo largo del canal, por lo que debe haber estado terminado para este momento. [5] El canal había sido autorizado por la Ley de Drenaje de Brue de 1801. Tenía aproximadamente 1,4 millas (2,3 km) de largo y 16 pies (4,9 m) de ancho. El tramo que se unía al río Brue estaba dique a ambos lados, tras lo cual había una pequeña esclusa [6] que elevaba el nivel del canal para permitirle cruzar el páramo. [4] Se unió al Drenaje Norte en el extremo más alejado, y continuó un poco más para dar servicio a la tierra que se estaba reclamando en el lado norte del drenaje. [7]
Galton afirma que después de drenar la tierra, las plantas de los pantanos nativos pronto fueron reemplazadas por helechos. Una vez que se aplicó el aderezo, los helechos se extinguieron, para ser reemplazados por trébol y pasto. Todo esto creció de forma natural, ya que no se hizo ninguna plantación. [8] El suelo utilizado era principalmente arcilla o marga, y se añadió a una profundidad de 6 pies (1,8 m). Entre 1811 y 1842, el último año que se muestra en la tabla de Galton, el costo del proyecto fue de £ 4770 1s 10d (£ 4770.09), y se había movido un total de 27,540 yardas cúbicas (21,055 m 3 , o aproximadamente 33,000 toneladas) de tierra. a lo largo del canal para depositarse en el terreno. [5] A los barqueros se les pagó 7 peniques. (3 peniques) por yarda cúbica , para sacarlo del suelo, navegarlo y aterrizarlo. [9]
Galton recibió la orden de reparar los bancos de inundación cerca del canal por los comisionados de alcantarillado en 1830. Parece haber sido poco utilizado desde la década de 1850, y fue abandonado en 1897, cuando la autoridad de drenaje construyó un muro a través del canal, que incluía un colgajo de marea para que el agua aún pudiera descargarse en el río en algunos estados de la marea. [6] Ahora está incorporado al sistema de drenaje local. [10]
El mapa de Galton muestra tres manadas que corren paralelas al canal. Al oeste está Parson's Drove, y al este están London Drove y Dagg's Lane Drove. [11] El área entre London Drove y Dagg's Lane Drove se utilizó posteriormente para la excavación de turba, y más recientemente se ha convertido en la Reserva Natural Nacional de Westhay Moor . Está administrado por Somerset Wildlife Trust y, además de aguas abiertas y cañaverales, contiene un fragmento de fango ácido, el más grande que ha sobrevivido en el suroeste de Inglaterra. La reserva cubre 261 acres (106 ha) y proporciona hábitat para muchas variedades de aves, que incluye millones de estorninos entre noviembre y enero. [12]
Puntos de interés
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Punto | Coordenadas (enlaces a recursos de mapas) | Referencia de cuadrícula del sistema operativo | Notas |
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Comienza en el río Brue | 51 ° 10′47 ″ N 2 ° 47′51 ″ W / 51.1797 ° N 2.7974 ° W | ST443425 | [7] |
Cerrar con llave | 51 ° 11′04 ″ N 2 ° 47′46 ″ O / 51,1845 ° N 2,7961 ° W / 51.1845; -2,7961 ( Bloquear ) | ST444430 | [7] |
Termina en North Drain | 51 ° 11′55 ″ N 2 ° 47′23 ″ W / 51.1985 ° N 2.7896 ° W / 51.1985; -2,7896 ( Termina enDrenaje norte ) | ST449446 | [7] |
Ver también
- Canales de Gran Bretaña
- Historia del sistema de canales británico
Bibliografía
- Galton, Erasmo (1845). Un relato de la mejora de un pantano tembloroso en Meare en Somersetshire . Revista de la Real Sociedad Agrícola de Inglaterra . Revista de la Real Sociedad Agrícola de Inglaterra Volumen 6. Real Sociedad Agrícola . Consultado el 27 de octubre de 2008 .
- Hadfield, Charles (1967). Los canales del suroeste de Inglaterra . David y Charles. ISBN 0-7153-4176-6.
Referencias
- ↑ a b Galton 1845 , págs. 182-183
- ^ Hadfield 1967 , p. 78
- ^ Galton 1845 , págs. 183-184
- ↑ a b Galton , 1845 , pág. 183
- ↑ a b Galton , 1845 , pág. 185
- ↑ a b Hadfield , 1967 , p. 77
- ↑ a b c d Galton , 1845 , pág. 186
- ^ Galton 1845 , págs. 184-185
- ^ Galton 1845 , pág. 187
- ^ "Canal de Galton y canal de Brown" . Fideicomiso para el desarrollo de vías navegables de Somerset. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2012.
- ^ Encuesta de artillería, mapa 1: 25.000
- ^ "Reserva Natural de Westhay Moor" . Fideicomiso de Vida Silvestre de Somerset. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2020 . Consultado el 5 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- De la Biblioteca Británica de Ciencias Políticas y Económicas: ECR Hadfield, editor e historiador de canales
Coordenadas : 51 ° 11′55 ″ N 2 ° 47′23 ″ W / 51.1985 ° N 2.7896 ° W / 51.1985; -2,7896