Estación de tren de Gamlingay
La estación de tren de Gamlingay era una estación de tren de la Varsity Line que servía al pequeño pueblo de Gamlingay en Cambridgeshire , Inglaterra . La estación abrió en 1862 y estaba ubicada en una zona rural con poco tráfico de pasajeros; cerró junto con la línea en 1968.
La primera estación después de Potton , Gamlingay marcó el inicio de la sección claramente rural de la Varsity Line, donde los paisajes industriales dieron paso a los campos ondulados, los árboles altos y los cielos abiertos de Cambridgeshire. La estación, un poco al sureste de la aldea de Gamlingay, estaba situada justo antes de una subida de dos millas de 1 en 150 a Hayley Wood . La estación tenía dos andenes iluminados por lámparas antiguas hasta su cierre [3], los edificios sustanciales de la estación estaban situados en el andén de Down, mientras que un refugio de espera de madera y pizarra se encontraba en el lado de Up. [4] Se ubicó un patio de mercancías al oeste de los edificios de la estación, que constaba de tres apartaderos más uncorral de ganado y un cobertizo de mercancías . El diseño de la estación cambió poco durante su vida, sin embargo, la comunidad a la que servía disminuyó de 1.722 habitantes en 1901 a 1.622 en 1961. [5]
Cuatro años después de la apertura de la estación en 1862, se abrió un revestimiento de ladrillo justo antes del poste de la milla 30 al oeste de Gamlingay, que se conocía como "Dennis's Brick Siding" y seguía desde la línea Up a través de Down a través de una puerta hasta una fábrica de ladrillos . En enero de 1909, el revestimiento se conocía como "Revestimiento Belle Vue Brickworks" y permaneció en servicio hasta el 20 de abril de 1936. El revestimiento estaba controlado por una caja de señales de 19 palancas llamada "Belle Vue". El revestimiento se utilizó nuevamente durante la Segunda Guerra Mundial para el almacenamiento de municiones. [6]
El edificio de la estación principal ha sobrevivido como residencia privada, rodeado de otras casas más nuevas. [7] Se ha construido un polígono industrial en la vía inmediatamente al oeste, incluido el antiguo patio de mercancías.
