Ganga Expressway es una autopista totalmente nueva aprobada de 594 km de largo y 6 carriles de ancho (ampliable a 8) en el estado de Uttar Pradesh , India . La fase 1 conectará la aldea de Bijauli en la NH-334 en el distrito de Meerut con la aldea de Judapur Dandu en la NH-19 en el distrito de Prayagraj . El proyecto fue lanzado el 29 de enero de 2019 por el Ministro Principal de Uttar Pradesh , Yogi Adityanath . El gabinete de Uttar Pradesh se reunió en Prayagraj , sede del Kumbh Melay despejó las cubiertas para construir la autopista Ganga entre Meerut y Prayagraj . [1] [2]
Autopista Ganga | |
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Información de ruta | |
Mantenido por la Autoridad de Desarrollo Industrial de Autopistas de Uttar Pradesh (UPEIDA) | |
Largo | 594 km (369 millas) |
Existió | 2024 (esperado) –presente |
Uniones principales | |
West End | Pueblo de Bijauli, distrito de Meerut |
Extremo este | Pueblo de Judapur Dandu, distrito de Prayagraj |
Localización | |
Estados | Uttar Pradesh |
Ciudades importantes | Meerut , Hapur , Sambhal , Budaun , Dataganj , Shahjahanpur , Hardoi , Unnao , Raebareli , Pratapgarh y Prayagraj |
Sistema de carreteras | |
Ruta
La autopista Ganga de 594 km de largo conectará la aldea de Bijauli en la NH-334 en el distrito de Meerut con la aldea de Judapur Dandu en la NH-19 en el distrito de Prayagraj . Pasará por 12 distritos de Uttar Pradesh, a saber (de oeste a este), Meerut , Hapur , Bulandshahr , Amroha , Sambhal , Budaun , Shahjahanpur , Hardoi , Unnao , Raebareli , Pratapgarh y Prayagraj . [2]
Historia
El proyecto de la autopista Ganga fue lanzado inicialmente en 2007 por el entonces ministro principal de Uttar Pradesh (2007-2012) Mayawati . El proyecto apunta a construir una autopista de 8 carriles de ancho con control de acceso de 1.047 km que corre a lo largo del río Ganges . Esta autopista conectará Greater Noida con Ballia , asegurando conectividad de alta velocidad entre los límites del este y oeste de Uttar Pradesh . [3] La autopista propuesta de Ballia a Greater Noida también está planeada para servir como un terraplén de control de inundaciones, ya que las inundaciones son una de las principales causas de daños agrícolas y ambientales en el área, y provocan muchas muertes, así como la propagación de enfermedades durante la India. estación de los monzones. Las obras de construcción de la autopista Ganga no se iniciaron en ese momento debido a una orden del Tribunal Superior de Allahabad . La orden ordenaba que el estado y la concesionaria completaran un estudio ambiental completo y obtuvieran el permiso del gobierno central antes de emprender la construcción.
Construcción
Fase 1
La UPEIDA ha dividido el trabajo de construcción de la Fase 1 de 594 km de largo ( Meerut a Prayagraj ) en 12 paquetes diferentes para los cuales se convocó a licitaciones en marzo de 2021. El valor total esperado del proyecto es de aproximadamente ₹ 37,350 millones de rupias , incluido el costo de adquisición de la tierra de ₹ 9.500 millones de rupias. Se requieren alrededor de 7.354 hectáreas (18.172 acres ) de tierra para la Fase-1.
Fase 2
El gobierno de Uttar Pradesh decidió extender el proyecto en ambos extremos, es decir, Tigri a Haridwar (Spur-1) y Prayagraj a Ballia (Spur-2) a través de Varanasi . En febrero de 2021, aún no se ha preparado un Informe detallado del proyecto (DPR) para la Fase-2. [4]
Actualizaciones de estado
- Enero de 2019: Proyecto planificado paralizado desde 2007, el proyecto Ganga Expressway ha revivido nuevamente.
- Febrero de 2019: Se construirá una autopista paralela al curso del río Ganges , sin embargo, se mantendrá una distancia de 10 km para garantizar un cumplimiento más fácil de las leyes ambientales. [5]
- Septiembre de 2019: Dos planes de alineación listos, CM Yogi Adityanath aprobará uno de ellos y luego se designará a un consultor para preparar y presentar el Informe detallado del proyecto (DPR). La autopista estará lista para 2024 [6]
- Febrero de 2020: ₹ 2,000 millones de rupias asignados para la construcción de la autopista Ganga en el presupuesto de Uttar Pradesh el 18 de febrero de 2020. La primera fase de 594 km de largo que conecta Meerut con Prayagraj está programada para completarse en 2024.
- Mayo de 2021: 3.440 de las 7.354 hectáreas (46,77%) de la tierra requerida se han adquirido hasta el 30 de mayo. La primera fase de 594 km de longitud de la autopista Ganga pasará por 519 pueblos en 12 distritos. [7] [8]
Ver también
- Autopistas en India
- Autopista Yamuna
- Autopista Purvanchal
- Autopista Agra Lucknow
- Autopista Bundelkhand
- Protestas de adquisición de tierras de 2011 en Uttar Pradesh
Referencias
- ^ "ARRIBA para construir la autopista más larga del mundo: Yogi Adityanath" . The Economic Times . 29 de enero de 2019.
- ^ a b La construcción de la autopista Ganga comenzará este año , Financial Express, junio de 2020.
- ^ "18 empresas pujan por Ganga Expressway" . El hindú . 7 de diciembre de 2007.
- ^ El gobierno de Yogi acelera el Ganga Expressway , Financial Express, 25 de febrero de 2019.
- ^ "Gobierno de Yogi para construir Ganga Expressway a 10 km de las orillas del río" . Tiempos económicos . 22 de febrero de 2019.
- ^ "Planes de alineación Ganga e-way listos para CM asentir antes de la invitación del consultor" . Tiempos de la India . 18 de septiembre de 2019.
- ^ "Detalles de la adquisición de tierras de Ganga Expressway" (PDF) . UPEIDA . 30 de mayo de 2021.
- ^ "519 गांवों की जमीन में तैयार होगा गंगा एक्सप्रेस-वे" . Indostán . 7 de junio de 2021.