Impuestos a los combustibles en Estados Unidos
El impuesto especial federal de los Estados Unidos sobre la gasolina es de 18,4 centavos por galón y de 24,4 centavos por galón para el combustible diesel . [1] [2] El impuesto federal se aumentó por última vez el 1 de octubre de 1993 y no está indexado a la inflación , que aumentó un 93 % desde 1993 hasta 2022. En promedio, a partir de abril de 2019 [update], los impuestos y tarifas estatales y locales agregan 34,24 centavos a gasolina y 35,89 centavos al diesel, para un impuesto promedio ponderado por volumen total de combustible de EE. UU. de 52,64 centavos por galón para la gasolina y 60,29 centavos por galón para el diesel. [3]
El primer estado de EE. UU. en gravar el combustible fue Oregón y se introdujo el 25 de febrero de 1919. [4] Era un impuesto de 1¢/galón. [5] En la década siguiente, todos los estados de EE. UU. (48 en ese momento), junto con el Distrito de Columbia , introdujeron un impuesto a la gasolina. Para 1939, muchos estados aplicaban un impuesto promedio al combustible de 3.8¢/gal (1¢/L).
En los años transcurridos desde su creación, los impuestos estatales sobre los combustibles han sufrido muchas revisiones. [6] Si bien la mayoría de los impuestos sobre el combustible se recaudaron inicialmente como una cantidad fija de centavos por galón, a partir de 2016 [update], diecinueve estados y el Distrito de Columbia tienen impuestos sobre el combustible con tasas que varían junto con los cambios en el precio del combustible, la tasa de inflación, el combustible del vehículo -economía, u otros factores. [7]
La siguiente tabla incluye impuestos y cargos estatales y locales. El Instituto Americano del Petróleo utiliza un promedio ponderado de los impuestos locales por población de cada municipio para obtener un impuesto promedio para todo el estado. De igual manera, el promedio nacional se pondera por el volumen de combustible vendido en cada estado. Debido a que muchos de los estados con los impuestos más altos también tienen poblaciones más altas, más estados (es decir, los menos poblados) tienen impuestos por debajo del promedio que impuestos por encima del promedio.
La mayoría de los estados eximen a la gasolina de los impuestos generales sobre las ventas. Sin embargo, varios estados cobran el impuesto sobre las ventas total o parcial además del impuesto especial. El impuesto a las ventas no se refleja en las tarifas a continuación.
El primer impuesto federal a la gasolina en los Estados Unidos se creó el 6 de junio de 1932, con la promulgación de la Ley de Ingresos de 1932 , que gravaba 1¢/gal (0,3¢/L). Desde 1993, el impuesto federal a la gasolina de EE. UU. no ha cambiado (y no se ha ajustado a la inflación de casi 68-77 % hasta 2016, según la fuente) a 18,4 ¢/gal (4,86 ¢/L). A diferencia de la mayoría de los demás productos en los EE. UU., el precio anunciado (p. ej., en las bombas y en los letreros de las estaciones) incluye todos los impuestos, a diferencia de la inclusión en el punto de compra (es decir, a diferencia de los precios de los productos en, p. ej., muchas tiendas). anunciados en los estantes sin impuestos, que muchos proveedores calculan al momento de pagar).
