La línea Gaya – Kiul es una línea ferroviaria que conecta Gaya en la línea Howrah – Gaya – Delhi y Kiul en la línea principal Howrah – Delhi, ambas en el estado indio de Bihar .
Historia
Varios años antes de la Gran Acorde fue construido, una conexión de la línea principal de Howrah-Delhi a Gaya fue desarrollado en 1900 y el Bihar Compañía de Ferrocarriles del Sur (operado por EIR) habían establecido una línea de Lakhisarai a Gaya en 1879. [3] El Grand Chord se abrió el 6 de diciembre de 1906. [4]
Pista
La duplicación de la vía de la línea Gaya-Kiul de 130 kilómetros (81 millas) de largo fue anunciada en el Presupuesto Ferroviario para 2010-2011. [5]
El Comité del Gabinete de Asuntos Económicos, presidido por el Primer Ministro Shri Narendra Modi, ha dado su aprobación para duplicar la línea ferroviaria Kiul-Gaya de 124 km con un costo de terminación de Rs.1354.22 crore. La duplicación de esta línea facilitará enormemente el tráfico de mercancías cada vez mayor entre estos tramos. Es probable que el proyecto se complete en marzo de 2020.
Electrificación y Doblado de vía
Los estudios de viabilidad para la electrificación del tramo Manpur – Tilaiya – Kiul se anunciaron en el presupuesto ferroviario para 2010-11 y el trabajo de electrificación de vía única está en marcha a partir de 2015-16. [6] La electrificación de la línea única de Gaya a Kiul se completó en julio de 2018. Se completó en dos fases. En la primera fase de tilaiya a warisaliganj se ha completado y en la otra fase de warisaliganj a Lakhisarai. El 22 de octubre de 2018, el Ministro de Ferrocarriles del Estado, Sr. Manoj Sinha, marcó un tren especial Memu. Se está duplicando la vía y se espera que esté terminado en marzo. 2020.
Movimiento de pasajeros
Gaya es la única estación de esta línea que se encuentra entre las cien mejores estaciones de reserva de Indian Railway. Además de Gaya, hay varias estaciones locales utilizadas por masas como Nawada, Sheikhpura, Warisaliganj. [7]
Reorganización ferroviaria
En 1952, se formaron Eastern Railway , Northern Railway y North Eastern Railway . Eastern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company , al este de Mughalsarai y Bengal Nagpur Railway . Northern Railway se formó con una parte de East Indian Railway Company al oeste de Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway y Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway se formó con Oudh and Tirhut Railway , Assam Railway y una parte de Bombay, Baroda y Central India Railway . [8] East Central Railway se creó en 1996-1997. [9]
Referencias
- ^ Mapas de Google [ se necesita cita completa ]
- ^ "53626 Gaya Kiul Passenger" . Información ferroviaria de la India .
- ^ Saxena, RP "Cronología de la historia ferroviaria india" . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2012 . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Como el tráfico siguió creciendo incluso más allá de la capacidad del" . Sinfonía del progreso: la saga de Eastern Railway . Consultado el 20 de noviembre de 2011 .
- ^ "Presupuesto ferroviario 2010-2011: ganancia de Bihar" . Jai Bihar . 25 de febrero de 2010 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .[ enlace muerto ]
- ^ "Presupuesto ferroviario 2010-11: electrificación de nuevos tramos ferroviarios" . Oficina de Información de Prensa, Gobierno de la India. 24 de febrero de 2010 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
- ^ "Disponibilidad en trenes para las 100 mejores estaciones de reserva de los ferrocarriles indios" . Consulta de reserva de pasajeros de los ferrocarriles indios . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2014 . Consultado el 23 de marzo de 2014 .
- ^ "Geografía: Zonas Ferroviarias" . IRFCA . Consultado el 21 de marzo de 2014 .
- ^ "Ferrocarril Central del Este" . ECR. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014 . Consultado el 25 de enero de 2014 .
enlaces externos
- Trenes en Gaya India Rail Info
- Trenes en Kiul India Rail Info
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