Gebirgsflak 38 | |
---|---|
![]() Gebirgsflak 38 desplegado en el Museo Central de las Fuerzas Armadas de Moscú | |
Escribe | Arma antiaérea |
Lugar de origen | Alemania nazi |
Historial de servicio | |
En servicio | 1942 |
Usado por | Alemania nazi |
Guerras | Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñado | 1938 |
Fabricante | máuser |
Producido | 1941 - ??? |
Especificaciones | |
Masa | 360 kilogramos |
Largo | 143 pulg. (363,2 cm) |
Ancho | 47 pulg. (119,4 cm) |
Altura | 50 a 57 pulg. (1,3 a 1,4 m) de desplazamiento, 31 a 42 pulg. (0,79 a 1,07 m) montado |
Tripulación | 4 |
Cáscara | 20 × 138 mm. B |
Calibre | 20 mm |
Elevación | -20 ° a ± 90 ° |
atravesar | 360 ° |
Cadencia de fuego | 450 rondas / min (cíclico) 220 rpm (práctico) |
Velocidad de salida | 900 metros / segundo |
Alcance máximo de disparo | 2200 metros |
Sistema de alimentación | Revista de 20 cajas redondas |
El Gebirgsflak 38 fue un arma antiaérea alemana de la Segunda Guerra Mundial , una versión liviana del FlaK 38 de 2 cm diseñada para tropas aerotransportadas y de montaña como un arma de doble propósito para su uso contra objetivos aéreos y terrestres. La principal diferencia fue que el carro era más pequeño y más liviano que el carro del FlaK 38. El arma y el carro fueron diseñados para permitir que el arma se dividiera en varios paquetes para su transporte. El carro tiene dos ruedas y cuando se levanta la pistola tiene un recorrido de 360 °. A diferencia del Flak 38, el carro ligero no está diseñado para altas velocidades de remolque.
El Gebirgsflak 38 se disparó con un pedal en la parte delantera derecha de la montura antiaérea. El asiento del pistolero se montó detrás de la pistola y se hizo girar con la montura en transversal. La elevación y el desplazamiento de la pistola fueron manuales utilizando volantes ubicados en los lados derecho e izquierdo del soporte, respectivamente. Hay dos velocidades, alta y baja, tanto en elevación como en desplazamiento.