General Motors Diesel Division (GMDD) era una unidad de marketing y servicio al cliente de General Motors fundada en 1938. Buscaba clientes para los motores diesel de GM, que habían experimentado un importante desarrollo durante la década de 1930. [1] [2] Fue más activo en asociación con la División de Motores Diésel de Detroit de GM , que producía líneas de motores diésel livianos que podían adaptarse a muchos usos, incluidos vehículos de carretera, botes pequeños, equipo militar, equipo de construcción y agrícola, bombeo, y generación de energía auxiliar. [3] En 1939, se instalaron motores Detroit Diesel Serie 71 en autobuses producidos por Yellow Coach , [4]que sería adquirido por GM en 1943 para lanzar la División de Autocares y Camiones GMC . Los usos de los motores Detroit Diesel proliferarían durante la Segunda Guerra Mundial y el auge económico de la posguerra. Los productos de la División de Motores Diésel de GM Cleveland se vendieron a relativamente pocos clientes para usos principalmente marinos. GMDD desarrolló una amplia infraestructura internacional de comercialización, servicio y distribución de repuestos para motores diésel de GM en los años de la posguerra.
En 1962, la División Electro-Motive (EMD) de GM , que tenía su propia infraestructura de marketing y servicios de sus años en el negocio de las locomotoras, se hizo cargo de la producción y comercialización de grandes motores diésel anteriormente producidos por la División de Motores Diesel de Cleveland. [2]
La División Diesel de General Motors no debe confundirse con General Motors Diesel, Ltd. , la subsidiaria canadiense de EMD formada en 1949, o la División Diesel de General Motors de Canadá , la entidad para las operaciones de fabricación de equipos diesel de General Motors of Canada formada en 1969. .
Este artículo relacionado con una empresa de fabricación de los Estados Unidos es un esbozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo .