GMC (automóvil)

División de General Motors enfocada en camiones y vehículos utilitarios

División GMC de General Motors LLC

El logotipo de GMC utilizado desde 1966
Tipo	División LLC
Industria	Automotor
Antecesores	Rapid Motor Vehicle Company Reliance Motor Car Company
Fundado	22 de julio de 1911 ; Hace 109 años ( 07/22/1911 )
Fundador	William C. Durant
Sede	Detroit , Michigan , Estados Unidos
Área de servicio	América del Norte y Medio Oriente (excepto Irán y Siria)
Productos	Automóviles Vehículos industriales Camiones
Padre	Motores generales
Sitio web	gmc.com

GMC (anteriormente General Motors Truck Company , o GMC Truck & Coach Division (de General Motors Corporation), es una división del fabricante de automóviles estadounidense General Motors (GM) que se centra principalmente en camiones y vehículos utilitarios. GMC actualmente fabrica SUV , camionetas , furgonetas y camiones de servicio liviano, atendidos a un mercado basado en la prima. En el pasado, GMC también produjo camiones de bomberos , ambulancias , camiones de servicio pesado, vehículos militares , autocaravanas , autobuses de tránsito y camiones de servicio mediano .

Si bien muchas camionetas GMC y Chevrolet son mecánicamente similares, GMC se posiciona como una oferta premium de la marca Chevrolet convencional , con vehículos de lujo como la serie Denali y la serie Hummer EV eléctrica todoterreno . En América del Norte , los vehículos GMC casi siempre se venden junto con los vehículos Buick en concesionarios conjuntos , lo que permite que el mismo concesionario comercialice tanto automóviles como camionetas de lujo.

Historia

Modelo 25 Accionamiento por cadena de una tonelada - 1915

GMC remonta su historia a la fundación en 1902 de Rapid Motor Vehicle Company en Pontiac, Michigan . En 1909 William C. Durant obtuvo el control de Rapid Motor Vehicle Company y la convirtió en una subsidiaria de su General Motors Company . En 1908 Durant obtuvo el control de Reliance Motor Car Company, otro fabricante de vehículos comerciales temprano. En 1911, General Motors formó General Motors Truck Company e incorporó Rapid and Reliance. En 1912, los nombres de Rapid y Reliance se abandonaron en favor de "GMC". Toda la producción de camiones de General Motors se consolidó en la antigua Rapid Motor Plant 1 en Pontiac, Michigan. ^[1]

GMC mantuvo tres ubicaciones de fabricación en Pontiac, Michigan, Oakland, California y St. Louis, Missouri .

En 1916, una camioneta GMC cruzó el país desde Seattle a la ciudad de Nueva York en treinta días, y en 1926, una camioneta GMC de 2 toneladas fue conducida desde Nueva York a San Francisco en cinco días y 30 minutos. Durante la Primera Guerra Mundial , la compañía proporcionó el camión Modelo 16 de 3/4 de tonelada, ^[2] y modificó su producción para proporcionar vehículos de transporte de tropas y de apoyo a la aviación de 1 tonelada, y para 1918, más del 90 por ciento de la producción de camiones GMC. era para uso militar. GMTC proporcionó un total de 8512 camiones al gobierno de los EE. UU. Durante los años de guerra y ganó un Premio al Servicio Distinguido . ^[3] Durante la Segunda Guerra Mundial, GMC Truck produjo 600,000 camiones para uso de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos .

En 1923, los camiones GMC se exportaron a Japón para ayudar en la recuperación y reconstrucción como resultado del gran terremoto de Kantō , y la compañía continuó proporcionando vehículos mientras se reconstruía la infraestructura de transporte. Antes de que ocurriera el terremoto, la mayor parte del transporte comercial y de personas de Japón se realizaba en carros de madera y ferrocarriles de propiedad del gobierno, que sufrieron graves daños cuando las vías del tren se retorcieron y dejaron de funcionar. Los camiones autónomos fueron mucho más efectivos para viajar a áreas muy dañadas. ^[4]

En 1925, GM compró una participación mayoritaria en Yellow Coach , un fabricante de autobuses y taxis con sede en Chicago, Illinois, que fue fundado por John D. Hertz . La compañía pasó a llamarse Yellow Truck & Coach Manufacturing Company (YT & CMC), una subsidiaria afiliada de General Motors . Todas las operaciones de fabricación de General Motors Truck Company se colocaron bajo YT & CMC. En 1928 se inauguró la Planta 2 y todo el personal de la sede se trasladó al edificio de administración en 660 South Boulevard E en Pontiac, MI. En 1943, GM compró la participación restante en YT & CMC y la renombró División de Camiones y Autocares de GMC. ^[5]

En 1981, GMC Truck & Coach Division se convirtió en parte del GM Worldwide Truck & Bus Group. La producción de autobuses terminó en mayo de 1987 y el nombre de la división se cambió de GMC Truck & Coach a GMC Truck Division. La planta canadiense (en London, Ontario ) produjo autobuses desde 1962 hasta julio de 1987. GM se retiró del mercado de autobuses y autocares debido al aumento de la competencia a fines de los años setenta y ochenta. Los derechos del modelo RTS se vendieron a Transportation Manufacturing Corporation , mientras que Motor Coach Industries of Canada compró el diseño Classic . ^[6] En 1998, la marca oficial de GMC en los vehículos se redujo de "GMC Truck" a simplemente "GMC".

En 1996, GM fusionó GMC Truck Division con Pontiac Motor Division para "dar a la división combinada una imagen de marca que proyecte potencia física y actividad al aire libre". ^[7] Esto coincidió con la fusión de muchos concesionarios GMC con concesionarios Pontiac, lo que permitió que un solo concesionario ofreciera camiones y automóviles de nivel medio y básico, utilizando un enfoque similar que ya utiliza Chevrolet .

En 2002, GMC celebró su 100 aniversario y publicó un libro titulado GMC: Los primeros 100 años , una historia completa de la empresa.

En 2007, GMC presentó el Acadia , un SUV crossover , que fue el segundo vehículo unibody de la división (después del Vandura) cuyo predecesor, el Envoy basado en GMT-360 , fue descontinuado con el cierre de la planta de GM en Moraine, Ohio el 23 de diciembre de 2008. .

En 2009, GMC finalizó la producción de camiones comerciales de servicio mediano después de más de 100 años. ^[8] Se convirtieron en exclusivos de Chevrolet con el lanzamiento de la Silverado 4500HD / 5500HD en 2018. ^[9] También en 2009, GMC presentó el Terrain , un SUV crossover de tamaño mediano basado en la plataforma GM Theta compartida con el Chevrolet Equinox . Reemplazó al Pontiac Torrent después de la desaparición de la marca.

En 2020, General Motors anunció el regreso de la placa de identificación de Hummer, esta vez como una submarca de GMC en lugar de una división independiente. ^[10] La línea Hummer incluye dos modelos, una camioneta pickup eléctrica y un SUV, que se venderán como " GMC Hummer EV ". Según GM, el EV de producción contará con 1,000 caballos de fuerza, alcanzará las 60 mph en 3 segundos y está programado para su lanzamiento a fines de 2021. El nuevo Hummer EV fue revelado el 20 de octubre de 2020.

Compartir plataforma con Chevrolet

Modelos de Chevrolet / GMC renombrados

2016 GMC Sierra

1997-2000 Chevrolet C3500 Silverado cabina extendida

1997 GMC Sierra SLE Crew Cab

1976 Chevrolet K20

1979 GMC K15 Sierra Grande

1968 Chevrolet C10

1968 GMC K2500 Super personalizado

1966 Chevrolet C10 Recogida

1966 camioneta GMC serie C

1955 Chevrolet Cameo Carrier

1955 GMC Suburbano

Camioneta Chevrolet 1946

1941 GMC modelo 9314

1920 Chevrolet grúa

Camión cisterna GMC de 1919

A partir de 1920, las camionetas GMC y Chevrolet se volvieron muy similares, construidas como variantes de la misma plataforma , compartiendo prácticamente la misma chapa de la carrocería, excepto las placas de identificación y las rejillas, aunque sus diferencias, especialmente los motores, han variado a lo largo de los años. La publicidad de GMC comercializaba sus camionetas entre compradores comerciales y empresas, mientras que la publicidad de Chevrolet estaba dirigida a propietarios privados. A partir de 1928, las GMC utilizaron los 186 pies cúbicos de Pontiac en motores de seis cilindros en sus camionetas más ligeras. ^[11] Los camiones de servicio mediano confiaban en los motores Oldsmobile de seis cilindros en línea , mientras que los camiones más pesados ​​usaban el motor "Standard Big Brute" de GMC. ^[11] Desde 1939 hasta 1974, GMC tuvo su propia línea de motores de seis cilindros., primero los seis en línea conocidos como "Jimmy's" de 1939 a 1959, y luego su propio V6 de 1960 a 1974, de los cuales también existían una versión V8 y una V12. Además, desde 1955 hasta 1959, los camiones de gasolina GMC domésticos de menos de 2 toneladas estaban equipados con Pontiac V8 y Oldsmobile V8, mientras que los modelos canadienses usaban motores Chevrolet.

Entre 1962 y 1972, la mayoría de los vehículos GMC estaban equipados con faros cuádruples, mientras que sus clones de Chevrolet estaban equipados con faros dobles.

En 1971, GMC comercializó su versión del Chevrolet El Camino , que se basó en el Chevrolet Chevelle . Llamado Sprint, era prácticamente idéntico al El Camino, y una versión deportiva, el SP, era equivalente al El Camino SS.

En 1973, con la introducción de GM de la nueva serie de camionetas de "línea redondeada", las camionetas GMC y Chevrolet se volvieron aún más similares, poniendo fin a la producción de los modelos de faros cuádruples de GMC y estableciendo el estándar para la línea de camionetas Chevrolet / GMC durante más de treinta años. .

A partir de 2020 ^[actualizar], los vehículos de GMC se comercializan como vehículos de lujo más premium colocados por encima de vehículos similares de la división Chevrolet más convencional . Los vehículos Chevrolet tienen un precio más bajo que un GMC comparable, pero los vehículos GMC tienen características que no se encuentran en un Chevrolet comparable. ^[12]

En Norteamérica , Chevrolet ofrece una línea completa de automóviles , vehículos crossover , vehículos deportivos utilitarios y camionetas . Sin embargo, GMC no ofrece ningún modelo de automóvil, por lo que generalmente se venden junto con vehículos Buick (o, a veces, Cadillac) en concesionarios conjuntos , lo que permite que el mismo concesionario venda una línea completa de vehículos de lujo, incluidos automóviles y camiones. Sin embargo, existen concesionarios GMC independientes, principalmente para concesionarios que se enfocan en vender a los mercados de vehículos comerciales y de flotas .

Modelos GMC

Artículo principal: Lista de vehículos GMC

Camiones ligeros

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Serie T y F	1937	1938	Similar a las series Chevrolet G / S y F / T
	Series AC y AF	1939	1940	La serie AF tiene un diseño de cabover
	Series C y E [13]	1941	1947	Poco diferente de los Chevrolet de la serie AK camiones
	Nueva serie de diseño	1947	1955	Poco diferente de los Chevrolet Advance-Design camiones
	Serie Blue Chip	1955	1959	Desarrollado Pontiac, similar a los Chevrolet grupo de trabajo camiones
	Serie C y K	1960	1998	Camiones de media, tres cuartos y una tonelada, con líneas de corte Sierra, Sierra Grande, High Sierra y Sierra Classic
	pique	1971	1977	Coupe utility : versión GMC del Chevrolet El Camino de 1971 a 1977
	Caballero	1978	1987	Coupe utility : versión GMC del Chevrolet El Camino de 1978 a 1987
	V-15	mil novecientos ochenta y dos	1990	Se convirtió en Sonoma en 1991
	Sonoma	1991	2004	Anteriormente el S-15 1982-1990
	Syclone	1991	1991	Versión de alto rendimiento de Sonoma
	Sierra	1988	Actual	Versión GMC de Chevrolet C / K (1988–99) Chevrolet Silverado (1999-presente) camioneta de servicio mediano y pesado
	Cañón	2004	Actual	Versión GMC de la camioneta pickup mediana Chevrolet Colorado
	Hummer EV SUT	2021	Actual	La primera camioneta todoterreno totalmente eléctrica de General Motors

Camiones de servicio mediano

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Varía, la primera letra indica el año de producción: A = 1939-1940, C = 1941-1945, E = 1946, F = 1947-1950, Z = 1954, Y = 1955, X = 1956, T = 1957, S = 1958- 1959, N = 1960; La segunda letra indica el estilo de la cabina: C = cabina detrás del motor, F = cabina sobre el motor	1939	1959	Línea vendida a Navistar , ahora comercializada bajo la marca WorkHorse.
	Serie L	1960	c.1984	Cabina inclinable de acero
	TopKick	1980	1996
	Serie C	1960	2009
	Hacia adelante	Los ochenta	2010	rebautizado Isuzu Elf
	Serie W	1984	2010	Elfo Isuzu rebajado
	Serie T	1994	2010	Isuzu Giga rebajado
	TopKick	2003	2009	Modelo utilizado para Ironhide en la serie de películas Transformers

Camiones de servicio pesado

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	DLR / F / "Crackerbox"	1959	1968	Cabina inclinable de aluminio
	Modelo B	1960	1966
	7500	1963	1978
	9500	1966	1978
	Astro 95	1968	1988
	General	1977	1988
	Brigadier	1978	1988

Autobuses

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Serie P [14]	Década de 1940 [15]	1980	Autocares "Parlor" (autopista)
	"Old Look"	1940 [15]	1969	tránsito
	"Nuevo estilo"	1959	1986	tránsito
	RTS	1977	1987	tránsito
	Clásico	mil novecientos ochenta y dos	1987	tránsito
	Serie B	1966	2003	autobús escolar
	Serie S	1986	1989	autobús escolar (control de avance)

Vans

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Handi-Van	1964	1970
	Handi-Bus	1964	1970
	Reunión	1970	1996	Versión GMC del Chevrolet Sportvan
	Vandura	1970	1996	Versión GMC del Chevrolet Chevy Van
	Safari	1985	2005	Versión GMC del Chevrolet Astro
	Savana	1996	Actual	Versión GMC del Chevrolet Express

SUV

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Suburbano	1937	2000	Renombrado como Yukon XL, se vendió en Oriente Medio con la placa de identificación Suburban junto al Yukon XL, hasta 2007
	Palanqueta	1969	1995	Versión GMC del Chevrolet Blazer
	S-15 Jimmy	1983	2005	Versión GMC del Chevrolet Blazer
	Rastreador	1989	1991	Solo en Canadá, versión GMC del Geo Tracker
	Tifón	1992	1993	Versión de alto rendimiento del S-15 Jimmy
	Yukon	1992	Actual	Versión GMC del Chevrolet K5 Blazer (1992-1995) y Chevorlet Tahoe (1995-presente)
	Enviado	1998	2009	Versión GMC del Chevrolet TrailBlazer
	Yukon Híbrido	2009	2013	Versión GMC de Chevrolet Tahoe Hybrid y Cadillac Escalade Hybrid
	Yukon XL	2001	Actual	Anteriormente el suburbano
	Acadia	2007	Actual	Versión GMC del Chevrolet Traverse; se convirtió en un SUV crossover de tamaño mediano a partir del año modelo 2017
	Terreno	2010	Actual	Versión GMC del Chevrolet Equinox
	SUV Hummer EV	2021	Actual	Variante Sport Utility de la submarca eléctrica todoterreno Hummer EV

Autocaravanas

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Autocaravana GMC	1973	1978

Vehículos militares

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	CCKW / CCW	1941	1945
	AFKWX	1941	1945	Cabina sobre motor
	DUKW	1942	1945	Anfibio

Sedanes

Imagen	Modelo	Introducido	Interrumpido	Notas
	Chevette	1992	1995	Chevrolet Chevette rebautizado destinado al mercado argentino

Ver también

• Motores generales
• Historia de General Motors

Referencias

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1. "El primer siglo de la historia de camiones GMC" (PDF) . GM Heritage Centre . Donald Meyer . Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
2. "Modelos de camiones antiguos de GMC" . The Vintage News . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
3. "Centenario de GMC 1921-2012" . Motortrend . Motor Trend Group LLC . Consultado el 20 de septiembre de 2020 .
4. Yanase abrió Japón a los coches occidentales , Automotive News , 31 de marzo de 2008
5. Theobald, Mark. "Entrenador amarillo parte 1" . Carrocería . Carrocería . Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
6. Stauss, Ed (1988). La enciclopedia mundial de autobuses de autobuses . Woodland Hills, CA: Publicaciones de Stauss. págs. 29–32, 87, 102–105. ISBN 0-9619830-0-0.
7. Bradsher, Keith (20 de febrero de 1996). "GM fusionará la división GMC con Pontiac" . New York Times .
8. "GM saliendo del negocio de camiones de servicio mediano" . NBCNews.com . Prensa asociada . Consultado el 18 de septiembre de 2018 .
9. No hay planes para las versiones GMC de la camioneta de servicio mediano Silverado 4500HD, 5500HD 2019 de GM Authority (22 de enero de 2018)
10. Paukert, Chris. "Regreso electrizante de Hummer provocado en el tráiler del Super Bowl de GMC" . Roadshow . Consultado el 30 de enero de 2020 .
11. Stromberg, Austin W., ed. (Enero de 1928). "Nuevo GMC Six tiene motor Pontiac" . Power Wagon . XL (277): 64.
12. Hemer, Chris (28 de noviembre de 2019). "Primer vistazo: 2020 GMC Sierra HD" . Vida del tráiler .
13. "Un breve resumen del primer siglo de la historia de camiones GMC" . GM Heritage Centre. Archivado desde el original el 9 de julio de 2015 . Consultado el 5 de febrero de 2015 .
14. "Lista de entrenadores de salón de la serie GM PD" .
15. producido por Yellow Coach 1940–43

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con GMC .

• Página web oficial
• Historia de GMC (sitio web de GM)

vtmiGMC , una marca de General Motors , cronología de camiones ligeros, mercado internacional, década de 1980 hasta la actualidad
Tipo	Los ochenta										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Coche subcompacto													Chevette
Crossover compacto																													Terreno										Terreno
Crossover de tamaño medio																															Terreno
																																						Acadia
Crossover de tamaño completo																												Acadia
SUV compacto										Rastreador
SUV de tamaño mediano				S-15 Jimmy												Palanqueta							Enviado
													Tifón
SUV de tamaño completo	K5 Jimmy												Yukon								Yukon							Yukon								Yukon						Yukon
	Suburbano												Suburbano								Yukon XL							Yukon XL								Yukon XL						Yukon XL
Utilidad Coupé	Caballero												500
Pastilla compacta			S-15 Sonoma												Sonoma
												Syclone
Camioneta de tamaño mediano																									Cañón											Cañón
Camioneta de tamaño completo	C / K								Sierra											Sierra								Sierra							Sierra					Sierra
camioneta						Safari										Safari
	Serie G																Savana							Savana
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