William Jackson Palmer
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William Jackson Palmer
William Jackson Palmer.jpg
Nació(1836-09-18)18 de septiembre de 1836
Leipsic, Delaware
Fallecido13 de marzo de 1909 (1909-03-13)(72 años)
Colorado Springs, Colorado
Lugar de entierro
Cementerio Evergreen , Colorado Springs, Colorado
LealtadUnión de Estados Unidos
Servicio / sucursalEjército de la Unión del Ejército de los Estados Unidos
Años de servicio1861–1865
RangoInsignia de rango de coronel del Ejército de la Unión.png Coronel Brevet General de Brigada
Insignia de rango general de brigada del ejército de la Unión.svg
Comandos retenidos15a Caballería de Pensilvania
Batallas / guerrasGuerra civil americana
PremiosMedalla de Honor
Esposos)María Lincoln Mellen
Otro trabajoFundador de Colorado Springs, Colorado y constructor del ferrocarril de Denver y Rio Grande

William Jackson Palmer (18 de septiembre de 1836 - 13 de marzo de 1909) fue un ingeniero civil estadounidense , veterano de la Guerra Civil, industrial y filántropo . [1] Durante la Guerra Civil Americana , fue ascendido a General de Brigada Brevet y recibió una Medalla de Honor por sus acciones.

Al principio de su carrera, Palmer ayudó a desarrollar los ferrocarriles en expansión de los Estados Unidos en Pensilvania ; esto fue interrumpido por la Guerra Civil Americana . Sirvió de manera colorida como coronel de caballería del Ejército de la Unión y fue nombrado general de brigada brevet . Después de la guerra, contribuyó financieramente a los esfuerzos educativos para los ex esclavos liberados del Sur.

Hacia el oeste en 1867, Palmer ayudó a construir el Kansas Pacific Railway . Se hizo amigo de un joven médico inglés, el Dr. William Abraham Bell , quien se convirtió en su socio en la mayoría de sus empresas comerciales. Generalmente Palmer asumió el papel de presidente con Bell como vicepresidente. Los dos hombres son mejor conocidos como cofundadores del Ferrocarril de Denver y Rio Grande (Rio Grande). El Río Grande y sus sucesores finalmente operaron la red más grande de ferrocarril de vía estrecha en los Estados Unidos. Finalmente fueron absorbidos por el ferrocarril Union Pacific del siglo XXI .

Palmer y Bell se destacan por ayudar a introducir en los Estados Unidos las prácticas de quemar carbón (en lugar de madera) para motores de ferrocarril y utilizar vías férreas de vía estrecha. Ayudó a desarrollar industrias relacionadas con el ferrocarril en Colorado , como una gran acería cerca de Pueblo . Fundó la ciudad de Colorado Springs , en 1871, así como varias otras comunidades. Palmer fundó Colorado Springs como una comunidad "seca", basada en sus creencias cuáqueros y de templanza . Fundó instituciones de educación superior y ayudó a fundar un hospital para la tuberculosis., luego incurable. Las escuelas públicas en Colorado Springs fueron nombradas tanto por él como por su esposa, Mary (de soltera Mellen) Palmer, quien era conocida por su apodo de "Reina". Una estatua de William J. Palmer todavía se encuentra en el centro de Colorado Springs, frente a la escuela nombrada en su honor.

Vida temprana

William Jackson Palmer nació en 1836 en una familia cuáquera de la secta Hicksite en su granja Kinsdale en 1836, cerca de Leipsic , condado de Kent, Delaware . [2] : 13 Sus padres eran John y Matilda (Jackson) Palmer. [3] : 8 Cuando tenía cinco años, su familia se mudó a Germantown , entonces una ciudad independiente en las afueras de Filadelfia , Pensilvania . Asistió a la escuela privada Friends School, y luego a las escuelas públicas: Zane Street School y Boys 'Central High School . [2] : 13

Ferrocarriles de Pensilvania

En 1851, Palmer comenzó a trabajar a la edad de 15 años en el oeste de Pensilvania como empleado del departamento de ingeniería de Hempfield Railroad. Dos años más tarde, a la edad de 17, trabajó con el ingeniero jefe Charles Ellet, Jr. como rodman. Palmer se convirtió en transportista de Hempfield en 1854. [3] : 8

Frank H. Jackson, presidente de Westmoreland Coal Company y tío materno de Palmer, lo alentó a ir a Inglaterra para estudiar minería de carbón y ferrocarriles, que creía que serían clave para el desarrollo de Estados Unidos. [2] : 33,372 El joven Palmer estaba particularmente interesado en saber si los motores de los ferrocarriles podían funcionar con carbón antracita en lugar de madera como combustible. Se fue en el verano de 1855 por un período de seis meses, después de haber acordado escribir artículos pagados para el Miner's Journal de Pottsville, Pensilvania, para financiar el viaje al extranjero. También pidió dinero prestado a su tío. [2] : 33,372 [a] Mientras estaba en Inglaterra, Palmer se reunió con destacados ingenieros ferroviarios comoIsambard Kingdom Brunel y Robert Stephenson , —y visitaron ferrocarriles, molinos y minas de carbón. [2] : 372

En 1856, su tío Jackson contrató a Palmer para trabajar en Westmoreland Coal Company como secretario y tesorero. [3] : 8 Al año siguiente trabajó en el ferrocarril de Pensilvania y se convirtió en secretario privado del presidente John Edgar Thomson , [3] : 8 un exitoso hombre de negocios cuáquero. [2] : 372 En ese momento, el futuro industrial Andrew Carnegie era un par y secretario de un vicepresidente de la empresa. [1] Palmer escribió, Reports of Experiments with Coal Burning Locomotives y aprendió a operar un ferrocarril de Thomson. [2] : 372Palmer comenzó una evaluación de la conversión de máquinas de vapor para que funcionen con carbón, que era más abundante [ cita requerida ] , en lugar de madera. Sus hallazgos fueron clave para cambiar el tipo de combustible utilizado para alimentar las locomotoras del país. [2] : 113-114 Comenzó una relación con Thomas A. Scott en el Ferrocarril de Pensilvania. Posteriormente, Scott fue nombrado Subsecretario de Guerra a cargo del transporte militar durante la Guerra Civil. [2] : 114

Servicio de guerra civil

William Jackson Palmer, Guerra civil americana, 1861. Broadbent & Company, Filadelfia. Cortesía del Starsmore Center for Local History, Colorado Springs, Colorado.

Cuando comenzó la Guerra Civil estadounidense en 1861, aunque su educación cuáquera hizo que Palmer aborreciera la violencia, su apasionado abolicionismo lo obligó, de acuerdo con los dictados de su conciencia, a alistarse en los voluntarios de Pensilvania. Palmer tomó una comisión en el Ejército de la Unión . [2] : 27-28 Organizó la Tropa Anderson , una compañía independiente de la caballería de Pensilvania, en el otoño de 1861 [3] : 8 y fue elegido su capitán. [2] : 46–47 Originalmente formado para actuar como guardaespaldas de Brig. General Robert Anderson , en su lugar sirvió como cuartel general de caballería del general Don Carlos Buell, al mando del Ejército de Ohio . Impresionado con los "exploradores de élite" que Palmer había reunido, Buell le indicó a Palmer ya 12 de sus hombres que regresaran a Pensilvania para reclutar más hombres para formar un batallón alrededor de la Tropa Anderson que se conocería como la "Primera Caballería Anderson". [4]

Sin embargo, en diez días de reclutamiento, Palmer recibió suficientes solicitudes de alistamiento para formar un regimiento, que fue autorizado como el 15º de Caballería de Pensilvania . Fue nombrado coronel del regimiento. [3] : 8 [2] : 47 Antes de que Palmer pudiera organizar el regimiento en Camp Alabama en Carlisle, Pensilvania , el 9 de septiembre se le ordenó a él y una parte de él ayudar al ejército del Potomac a resistir la invasión confederada de Maryland. . Durante casi una semana, Palmer, acompañado por un telegrafista , buscó personalmente información de Lee.movimientos todas las noches en ropa de civil, y transmitió sus hallazgos al general George B. McClellan a través de conexiones telegráficas. [ cita requerida ]

Dos días después de la Batalla de Antietam , Palmer fue capturado mientras exploraba bajo la dirección personal de McClellan, buscando información sobre los preparativos del ejército de Lee para cruzar el río Potomac de regreso a Virginia. Estaba en el lado Confederado del río, nuevamente vestido con ropas civiles y acompañado por un herrero local y un párroco como sus guías, intentando volver al lado de la Unión después de la medianoche cuando fue capturado por artilleros confederados enviados para proteger la presa que él utilizado para el cruce. [4] Cuando se le preguntó, Palmer dio su nombre como "WJ Peters" y afirmó ser un ingeniero en un viaje de inspección. Fue interrogado por el general William N. Pendleton , quien pensó que era un espía. Fue detenido y enviado aRichmond, Virginia , con una nota incoherente de Pendleton que fue ignorada. [4]

Palmer fue encarcelado en la famosa prisión de Castle Thunder en Tobacco Row, Richmond, donde su verdadera identidad nunca fue descubierta. Las dudas sobre su identidad aparentemente se vieron reforzadas por la publicación de un despacho ficticio en los periódicos de Filadelfia que pretendía que Palmer estaba en Washington, DC después de explorar Virginia. Cuando fue liberado después de cuatro meses de confinamiento, descubrió que su guía, el reverendo JJ Stine, había escapado pero había sido arrestado por las autoridades de la Unión, acusado de traicionarlo al enemigo. En lugar de arriesgar la vida de Palmer mediante la publicación de las circunstancias en la prensa del Norte, Stine había permanecido encarcelado en Fort Delaware hasta la solicitud personal de Palmer al secretario de Guerra Edwin Stanton.resultó en su liberación. [ cita requerida ]

Palmer fue puesto en libertad en un intercambio de prisioneros por un ciudadano prominente de Richmond, se recuperó dos semanas y se reincorporó a su regimiento en febrero de 1863. [4] Durante su período de encarcelamiento, el regimiento se había amotinado debido a la falta de oficiales designados y otros incentivos para el alistamiento que consideró que no habían sido honrados. 212 soldados enfrentaron consejo de guerra y la posibilidad de ir ante un pelotón de fusilamiento por negarse a luchar en la Batalla de Stone's River . Palmer reorganizó el regimiento, nombró personalmente a los oficiales en cuyas habilidades tenía gran confianza e hizo que se retiraran los cargos contra los soldados confinados con la condición de que se comportaran en el futuro. [4] El grupo de hombres severamente desmoralizados se unió y se distinguió durante el 1863Campaña de Tullahoma , la batalla de Chickamauga , la captura de Brig. Caballería de asalto del general Robert B. Vance y captura de 28 vagones de un tren de forrajeo en enero de 1864, y la campaña Franklin-Nashville . [4]

En Chickamauga, el regimiento de Palmer fue designado como guardia del cuartel general del Ejército de Cumberland con muchos soldados repartidos entre los distintos cuerpos como mensajeros y exploradores. Cuando Longstreet atacó inesperadamente al sindicato cerca de la sede de Rosecrans , Palmer reunió a todos los hombres de su regimiento disponibles y se preparó para contraatacar con una carga de sable. Sin embargo, el flanco derecho de la Unión se disolvió y, después de intentar reunir a la infantería en pánico, su regimiento cruzó el campo de batalla en buen estado bajo el fuego de la artillería confederada para proteger la artillería de la Unión. Durante la retirada del ejército a Chattanooga, el 15º de Pensilvania proporcionó escolta para el tren de suministros del ejército. No se impresiona fácilmente, el general de división George H. Thomas(la "Roca de Chickamauga") recomendó que Palmer recibiera una estrella de brigada por su éxito en convertir a un grupo de hombres altamente desmoralizados en un grupo eficaz de soldados. [4]

Palmer fue enérgico al perseguir al general confederado John Bell Hood después de la Batalla de Nashville en 1864. El 9 de marzo de 1865, el presidente Abraham Lincoln nominó a Palmer para su nombramiento al grado brevet de general de brigada de voluntarios a la edad de 28 años, en el Senado de los Estados Unidos. confirmando el nombramiento el 10 de marzo de 1865. [5] : 754 El 16 de marzo fue ascendido al mando de la 1ª Brigada de la División de Caballería, Distrito de Tennessee del Este, que consta de la 15ª Pennsylvania, la 10ª Michigan y la 12ª Ohio Regimientos de caballería . Un mes después asumió el mando de la división después de que el general Alvan C. Gillemfue ascendido al mando del Distrito de East Tennessee. Palmer estuvo a la vanguardia de la incursión del general de la Unión George Stoneman en Virginia y Carolina del Norte en los dos últimos meses de la Guerra Civil. En Martinsville, Virginia, el 8 de abril de 1865, la caballería de Palmer derrotó a una fuerza confederada de caballería comandada por el coronel James Wheeler, primo del comandante de la caballería confederada Fighting Joe Wheeler. Si Palmer hubiera seguido hasta Danville, a solo 20 millas al norte, muy bien podría haber capturado a Jefferson Davis, quien hasta entonces no había abandonado la capital de la Confederación. Posteriormente, Davis se fue al día siguiente, al recibir la noticia de la rendición de Lee. Esta fue una campaña poco conocida inmortalizada en la épica de The Band , " La noche en que condujeron a Old Dixie Down ". [cita requerida ]

Palmer ordenó la persecución de la caballería de Jefferson Davis tras la rendición del general Joseph E. Johnston . Davis fue seguido a través de Carolina del Norte, Carolina del Sur y Georgia y conducido a manos del general James H. Wilson . [1] : 9899 [2] : 58 Durante la persecución, el antiguo mando de Palmer adelantó y capturó vagones que transportaban millones de dólares en metálico, bonos, valores, pagarés y otros activos confederados, cerca de Covington, Georgia , que se habían mantenido en el Banco de Macon (Georgia). [2] : 48 Palmer fue retirado del Ejército de la Unión el 21 de junio de 1865. [5] :415

El general George Henry Thomas escribió sobre Palmer:

No hay oficial en el servicio regular o voluntario que haya desempeñado los deberes que le han confiado con más inteligencia, celo o energía que el general Palmer, cuyo distinguido éxito uniforme a lo largo de la guerra coloca su reputación más allá de toda controversia. [1] : 9899

El 24 de febrero de 1894, Palmer recibió la Medalla de Honor por sus acciones como coronel al frente de la 15a Caballería de Pensilvania en Red Hill, Alabama , el 14 de enero de 1865, donde "con menos de 200 hombres, atacó y derrotó a una fuerza superior del enemigo, capturaron su campo y cerca de 100 prisioneros sin perder un hombre ". [5] : 415Seis ex oficiales de la 15a Caballería de Pensilvania lo habían nominado en octubre anterior para recibir el honor, pero por los esfuerzos de exploración en mufti durante la Campaña de Antietam que resultaron en su captura. El Departamento de Guerra rechazó esa nominación sobre la base de que los actos, aunque valientes, no se habían realizado en un campo de batalla. Luego presentaron una nueva nominación para la acción en Red Hill, que fue aprobada. [2] : 48–50

Ferrocarriles occidentales

Ferrocarril del Pacífico de Kansas

La línea principal de Kansas Pacific se muestra en un mapa de 1869. La porción engrosada a lo largo de la línea indica la extensión de las concesiones de tierras disponibles para los colonos. En el momento del mapa, la línea se extendía solo hasta el oeste de Kansas (sección en verde). La extensión al Territorio de Colorado (sección en rojo) se completó el año siguiente

Después de la guerra, Palmer reanudó la carrera ferroviaria que había iniciado antes del conflicto. En 1867, Palmer de 30 años, muy optimista y ansioso, y su asistente en jefe de 21 años, Edward Hibberd Johnson , se dirigieron hacia el oeste desde su ciudad natal de Filadelfia, Pensilvania. [6] Palmer trabajó en Kansas Pacific Railway primero como secretario y tesorero [3] : 8 y luego como director gerente responsable de extender el servicio a través del centro sur de Colorado . Con el coronel William Henry Greenwood, ingeniero jefe de Kansas Pacific, Palmer organizó una expedición topográfica que recomendó en 1868 que la ruta a la costa se desviara en Ellsworth, Kansas aPueblo, Colorado y a través de Royal Gorge hasta el Valle de San Luis, donde giraría hacia el sur hasta Santa Fe, Nuevo México . La ruta fue rechazada por la junta directiva de Kansas Pacific a favor de una línea a través de Denver , que se completó en 1870. [4] [3] : 8 [7]

Ferrocarril de Denver y Río Grande

Mientras estaba en el Territorio de Colorado , Palmer fue a Colorado City (ahora Old Colorado City ) para considerar una ruta norte-sur desde Denver para su propio ferrocarril. [2] : 116 Palmer tuvo la visión de construir un ferrocarril al sur de Denver a través de Nuevo México y El Paso a la Ciudad de México. [4] Palmer fundó — con Greenwood, el coronel DC Dodge, el ex gobernador territorial de Colorado Alexander Cameron Hunt , Charles B. Lambord [b] y otros — y fue elegido presidente del Ferrocarril de Denver y Río Grande en 1870. [1] : 9900 [3] : 8

La primera sección del ferrocarril incluyó las primeras vías de ferrocarril de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) en el oeste. La línea corría al sur de Denver y cruzaba Palmer Divide , que separa las cuencas hidrográficas del río Platte y del río Arkansas , [1] : 9900 y Colorado Springs en 1871. La línea fue a Pueblo en 1872, y más al sur hasta los campos de carbón más allá de Trinidad. en abril de 1876. [8] El ferrocarril tenía servicio a lo largo del cañón del río Arkansas a otras ubicaciones mineras de carbón, a la ciudad minera de metales de Leadville y las minas de hierro en el condado de Saguache, Colorado.. Palmer dimitió como presidente en 1883 para centrar mayor atención en el desarrollo de la línea mexicana. [1] : 9900

Más información: Durango y Silverton Narrow Gauge Railroad y Cumbres y ferrocarril escénico tolteca

Ferrocarril Oeste de Río Grande

Palmer fue presidente de Rio Grande Western Railway desde 1881 [3] : 8 o 1883 a 1901. Construyó líneas desde la terminal de Denver y Rio Grande Western Railway en Grand Junction hasta las ciudades de Ogden y Salt Lake City en Utah. Esto proporcionó un servicio directo de Denver a Utah a través del ferrocarril de vía estrecha. [1] : 9900

Ferrocarril Nacional Mexicano

En la primavera de 1880, Palmer fue nombrado presidente del Ferrocarril Nacional Mexicano (ahora Ferrocarril Nacional de México ). Contrató a Greenwood nuevamente como ingeniero jefe en mayo, sólo para que Greenwood fuera robado y asesinado en una encuesta cerca de la Ciudad de México el 29 de agosto. La mayor parte de la línea se completó en 1883 [3] : 8 cuando el ferrocarril llegó a la Ciudad de México . [9]

Colorado Springs y Manitou Springs

Artículos principales: Historia de Colorado Springs, Colorado y Manitou Springs, Colorado
Estatua del general William Jackson Palmer, 1929, intersección de las avenidas Platte y Nevada, Colorado Springs. La estatua fue financiada a través de donaciones a la Asociación Memorial William Jackson Palmer. [10]

Palmer llegó al Territorio de Colorado como topógrafo del Kansas Pacific Railway en busca de posibles rutas ferroviarias. El Dr. William Abraham Bell de Inglaterra también formó parte del grupo de encuesta. [11] : viii [2] : 110 El 31 de julio de 1871, Palmer y Bell fundaron Fountain Colony (más tarde Colorado Springs), aguas abajo de la ciudad de Colorado, y fue establecido por la Colorado Springs Company ese año. [11] : viii [3] : 8 [c] Recibió su nombre de los manantiales encontrados a lo largo de Monument Creek ya en 1871. [14] Más tarde se descubrieron cuatro manantiales minerales de calibatos a lo largo de Monument Creek en octubre de 1880.[15]

También fundó la ciudad de Manitou (más tarde Manitou Springs ) como ciudad turística en la base de Pikes Peak . [1] : 9900 Palmer gastó alrededor de $ 1,000,000 (equivalente a $ 29,498,966 en 2020) en la construcción de carreteras y desarrollo de parques en Manitou Springs, Old Colorado City, Colorado Springs y Manitou Park . [1] : 9901

En Colorado Springs, Palmer proporcionó fondos para Colorado College [1] : 9901–9902 y en dos años, Colorado Springs la ciudad tenía 1.500 residentes, escuelas, iglesias, bancos y un periódico. [4] Palmer donó terrenos para establecer el primer parque de la ciudad, Acacia, y parques adicionales: Antlers Park, Monument Valley Park , North Cheyenne Cañon Park , Palmer Park , Pioneer Square Park (South Park), Prospect Lake y Bear Creek Cañon Park . Donó un total de 1,270 acres de tierra, algunos de los cuales también se utilizaron para recorridos escénicos, caminos arbolados y senderos para peatones y herraduras. [dieciséis]Palmer también proporcionó el terreno y los fondos para la Escuela de Colorado para Sordos y Ciegos , un sanatorio de tuberculosis y varias bibliotecas. [4] Con el terreno que dio para parques, iglesias, bibliotecas, hospitales y escuelas, donó un total de 1,638 acres. Palmer también fundó el periódico Colorado Springs Gazette . [9]

En 1883, construyó el Hotel Antlers . Cuando se incendió en 1898, reconstruyó el hotel con arquitectura renacentista italiana . [4] [d] En 1901 Palmer honró a Zebulon Montgomery Pike con una estatua de mármol colocada cerca de la entrada principal del hotel. [17] En 1904, Palmer localizó un manantial mineral que había sido utilizado por la compañía Denver and Rio Grande Railroad en 1871, pero estaba cubierto de arena por las inundaciones a lo largo de Monument Creek; [18] Luego ordenó a los ingenieros que instalaran una bóveda de concreto para mantener la pureza del agua de manantial y una bomba manual para llevar el agua a la superficie. [19] Palmer anunció su intención de construir un pabellón [20]y nombrar el manantial en honor al guía indio de Zebulon Pike, "Rising Moose", que era conocido por muchos nombres, incluido Tahama. [21]

Palmer fundó otras ciudades a lo largo de sus líneas ferroviarias, como Salida , Alamosa y Durango . [9]

Compañía de carbón y hierro de Colorado

Palmer imaginó "un complejo industrial integrado basado en la fabricación de acero" en el que todos los recursos necesarios estuvieran controlados por una sola empresa. [22] En 1880, Palmer construyó la acería de Colorado Coal and Iron Company (CC&I) al sur de Pueblo y estableció la ciudad de Bessemer (ahora incorporada en Pueblo). La planta de Minnequa se convirtió en una de las mayores plantas siderúrgicas del país. Su sueño se convirtió en realidad para sus sucesores cuando, en 1892, CC&I se fusionó con Colorado Fuel Company para formar Colorado Fuel and Iron . [22] [1] : 9900

Vida personal

A lo largo de su vida, Palmer fue miembro del Denver Club, Colorado Springs Country Club, El Paso Country Club, City Midday Club (Nueva York) y Metropolitan Club (Nueva York). [3] : 8

Matrimonio

Mary Lincoln (Reina) Mellen Palmer, esposa de William Jackson Palmer

Palmer conoció a Mary Lincoln (Reina) Mellen en abril de 1869 mientras ella y su padre, William Proctor Mellen , viajaban en un tren que regresaba de un viaje para ver el Oeste. [2] : 69, 116–117 Se casaron el 7 de noviembre de 1870 en Flushing, Nueva York, donde vivía la familia Mellen en ese momento. Pasaron su luna de miel en Europa. [2] : 71 Tuvieron tres hijas, Elsie, Dorothy y Marjory. [3]

Miss Elsie Palmer, John Singer Sargent , pintado en Ightham 1889-90

Palmer construyó una casa que eventualmente se convertiría en Glen Eyrie Castle, en escocés para "Valley of the Eagle's Nest", en 1871 cerca de Colorado Springs, como hogar para su esposa y su familia. [1] : 9901 [2] : 215,221 Mientras vivían allí, Queen enseñó en la primera escuela de Colorado Springs. [9]

Glen Eyrie, Colorado Springs

Palmer tenía apartamentos en Londres y Nueva York, un castillo cerca de la Ciudad de México y propiedades en todo Colorado. [2] : 75 Los Palmer viajaban con frecuencia con sus hijos e institutrices a Nueva York y Londres para el negocio de William y vivían a tiempo parcial en Glen Eyrie en Colorado. [2] : 75

Queen tenía una salud frágil, posiblemente agravada por vivir a gran altura. Mientras estaba embarazada de su hija mediana Dorothy en 1880, Queen sufrió un ataque cardíaco en Leadville durante unas vacaciones. Dorothy nació unas semanas después en Glen Eyrie. Luego, su tercera hija, Marjorie, nació en Inglaterra. En el viaje los habían acompañado dos sirvientas y un médico. [2] : 75 Durante los siguientes cuatro años, Queen vivió a menudo en la costa este o en Inglaterra, con visitas de Palmer. En 1885, abandonó Glen Eyrie de forma permanente, debido a problemas de salud en curso, y debido a la necesidad de vivir a menor altitud, regresó a su casa en Inglaterra. Aproximadamente en 1887, Queen comenzó a alquilar Ightham Mote en Kent, donde vivió durante 3 años. [2] :75 William y Queen estuvieron de vacaciones en Francia e Italia en la primavera de 1889. Después de otros ataques cardíacos que impidieron regresar a Colorado, Queen murió en Inglaterra el 27 de diciembre de 1894, a la edad de 44 años [2] : 78.

Jubilación

La tumba de William Jackson Palmer, Evergreen Cemetery, Colorado Springs, Colorado

Cuando Palmer se retiró de los negocios, se dedicó a actividades filantrópicas, regalando $ 4 millones (equivalente a $ 115,214,815 en 2020). En el otoño de 1906, Palmer sufrió una caída de un caballo y quedó parcialmente paralizado. [1] : 9902 Abandonado con la columna vertebral rota, Palmer fue confinado a una silla de ruedas. Palmer sufrió una lesión medular incompleta C6, que lo habría paralizado del cuello para abajo, convirtiéndolo en cuadrapaléjico. [4]

Incapaz de viajar, Palmer recibió a los veteranos de su 15 ° Regimiento de Voluntarios de Pensilvania para su reunión anual en agosto de 1907 en Glen Eyrie. Proporcionó un tren especial y pagó los gastos de viaje de 208 [4] de los 260 veteranos supervivientes. [1] : 9902 La Sra. JA Hayes, esposa de un prominente banquero de Colorado Springs e hija de Jefferson Davis, fue una invitada de honor en la reunión. [1] : 9902–9903

William Jackson Palmer murió el 13 de marzo de 1909 a la edad de 72 años. [2] : 78 El día de su muerte, las escuelas, las empresas y los trenes se detuvieron y las banderas ondearon a media asta en Colorado Springs. El alcalde dijo que Palmer era "el soldado, el constructor de un imperio, el filántropo, el amigo del pueblo, cuya vida fue una bendición". El periodista de Gazette Dave Philipps dijo que era "un pacifista ferviente, humanitario y defensor de la preservación de las tierras silvestres en un momento en que la conservación era casi desconocida". [9] Las cenizas de él y de la reina están enterradas en el cementerio Evergreen en Colorado Springs, Colorado. [2] : 78

Legado

  • Palmer hizo importantes donaciones a la Universidad de Hampton en Virginia, una universidad construida después del final de la Guerra Civil para los afroamericanos, y Palmer Hall recibió su nombre en su honor. [23]
  • Palmer era el otorgante de tierras de varias instituciones en Colorado Springs, incluida la Casa de Impresoras de la Unión (de la Unión Tipográfica Internacional), la Escuela de Colorado para Sordos y Ciegos , varias iglesias en el centro de Colorado Springs y el Sanatorio Cragmor , un sanatorio de tuberculosis que más tarde fue refundada en 1965 como la Universidad de Colorado Colorado Springs (UCCS). [24]
  • Proporcionó terrenos y fondos para la creación de Colorado College y fue uno de sus fideicomisarios fundadores. [1] : 9901 Palmer Hall, el principal edificio de ciencias sociales en el campus de Colorado College, lleva el nombre del General. [1] : 9902
  • La Escuela Primaria Queen Palmer en Colorado Springs recibe su nombre en honor a la esposa de Palmer, Mary (Queen) Mellen Palmer; La escuela secundaria General William J. Palmer en el centro de Colorado Springs y la escuela secundaria Lewis-Palmer en la cercana Monument llevan el nombre del propio general. [ cita requerida ]
  • Palmer Divide , una característica geográfica al norte de Colorado Springs, y la comunidad de Palmer Lake , Colorado, llevan su nombre, al igual que Palmer Park en Colorado Springs. [ cita requerida ]
  • En 1952, Paramount Pictures estrenó la película Denver and Rio Grande , una dramatización ficticia de la construcción del ferrocarril durante la " Guerra Royal Gorge ", utilizando material de investigación proporcionado por el ferrocarril. Palmer es retratado halagador por Dean Jagger .
  • Palmer fundó el Hotel General Palmer en 1898, originalmente el Palace Hotel, en Durango Colorado, donde aún se encuentra en funcionamiento. [25]
  • En 1962, fue incluido en el Salón de los Grandes Occidentales del Museo Nacional del Vaquero y el Patrimonio Occidental . [26]

Mención de la medalla de honor

El coronel William J. Palmer de la 15a Caballería de Pensilvania recibió la Medalla de Honor el 24 de febrero de 1894 por su servicio en Red Hill, Alabama el 14 de enero de 1865: "Con menos de 200 hombres, atacó y derrotó a una fuerza superior del enemigo , capturando su campo y cerca de 100 prisioneros sin perder a un hombre ". [27] [28]

La medalla está en exhibición permanente en el Museo Pioneer de Colorado Springs . [2] : 53

Ver también

  • Lista de ganadores de la Medalla de Honor de la Guerra Civil Estadounidense: M – P
  • Lista de generales brevet de la Guerra Civil Estadounidense (Unión)

Notas

  1. ^ Hay opiniones divergentes sobre cuándo fue Palmer a Europa. La National Cyclopedia of American Biography dice que estudió en Inglaterra alrededor de 1854. [3] : 8 Lowry dice que Thomson lo envió a Europa. [4]
  2. ↑ Lambord había sido teniente coronel de la 15ª Caballería de Pensilvania al mando de Palmer.
  3. ↑ En reacción a las tabernas, la prostitución y los fumaderos de opio de la ciudad de Colorado, Palmer compró la tierra para la nueva ciudad al este de la ciudad salvaje y prohibió el consumo de alcohol dentro de las fronteras de la nueva ciudad. Sin embargo, los farmacéuticos vendían alcohol con "fines medicinales". En 1933, al final de la Prohibición , Colorado Springs levantó la prohibición de la venta y el consumo de alcohol. [12] [13]
  4. ↑ The Antlers, construido en 1898, fue reemplazado hacia 1948 por el actual y moderno Antlers Hotel. [4]

Referencias

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Page, Walter Hines; Page, Arthur Wilson (febrero de 1908). "Gen. William J. Palmer, un constructor de Occidente" . El trabajo del mundo: una historia de nuestro tiempo . XV : 9898–9903 . Consultado el 10 de julio de 2009 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Tim Blevins; Dennis Daily; Chris Nicholl; Calvin P. Otto; Katherine Scott Sturdevant (2009). Leyendas, trabajos y amores: William Jackson Palmer, 1836-1909 . Distrito de bibliotecas de Pikes Peak. ISBN 978-1-56735-262-7.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "William Jackson Palmer". The National Cyclopaedia of American Biography . JT White. 1904. p.  8 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Thomas P. Lowry (2 de agosto de 2007). "William J. Palmer: General de la Unión olvidada de la guerra civil de América" . Tiempos de la guerra civil . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2008 . Consultado el 8 de febrero de 2014 , a través de Weider History Network.
  5. ^ a b c John H. Eicher y David J. Eicher (2001). Altos Mandos de la Guerra Civil . Prensa de la Universidad de Stanford. ISBN 0-8047-3641-3.
  6. ^ Dave Philipps (2 de enero de 2014). "Pregúntele al general Palmer: el asistente ayudó a iluminar el mundo" . La Gaceta . Colorado Springs, Colorado . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
  7. ^ Glenn Danford Bradley (1920). Historia de la Santa Fe . RG Badger. pag. 168 . cañón real ciudad canon y san juan.
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Otras lecturas

  • John Stirling Fischer (1939). Un constructor de Occidente: la vida de William Jackson Palmer . Caldwell, Idaho: Impresoras Caxton.

enlaces externos

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