El teniente Georg von Hantelmann (9 de octubre de 1898 - 7 de septiembre de 1924) fue un as de combate alemán al que se le atribuyen 25 victorias durante la Primera Guerra Mundial . Fue notable que estas victorias incluyeron tres ases rivales derribados en la misma semana de septiembre de 1918: David Putnam , Maurice Boyau y Joseph Wehner . [1]
Georg von Hantelmann | |
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Nació | 9 de octubre de 1898 Rokietnice , Prusia (ahora Rokietnica, Polonia) |
Fallecido | 7 de septiembre de 1924 Charcice , Polonia | (25 años)
Lealtad | Alemania |
Servicio / sucursal | Húsares, Servicio Aéreo |
Años de servicio | 1916-1918 |
Rango | Teniente |
Unidad | 17º Regimiento de Húsares "Cabeza de la Muerte" de Braunschweig ; Jagdstaffel 18 ; Jagdstaffel 15 |
Premios | Orden de la Casa Real de Hohenzollern Cruz de Hierro de Segunda y Primera Clase |
Vida temprana y servicio
Georg von Hantelmann nació en una familia menor de Junker el 9 de octubre de 1898. Nació en Rokietnice , Reino de Prusia , el Imperio Alemán (actual Rokietnica, Polonia). [1] Era el hijo mayor. Ingresó en el ejército en 1916. Fue comisionado como teniente el 15 de junio 1917 antes de que él transferido al servicio aéreo con el Luftstreitkräfte . [2]
Servicio aereo
Hantelmann comenzó a entrenar en Fliegerersatz-Abteilung 9 el 20 de septiembre de 1917. Después de graduarse de este entrenamiento básico en aviación, pasó a aprender a volar un avión de combate en la Jastaschule en Valenciennes , Francia. Su asignación inicial como piloto de combate lo llevó a Jagdstaffel 18 , comandado por Rudolf Berthold , el 6 de febrero de 1918 [2].
Cuando Berthold cambió el mando el 18 de marzo de 1918 para hacerse cargo del Jagdstaffel 15 , se llevó a muchos de sus pilotos con él en un intercambio masivo de personal muy inusual. Hantelmann fue uno de los pilotos que acompañó a Berthold a la nueva unidad. Una vez que llegó a su nuevo escuadrón, Hantelmann tenía su insignia personal de una calavera y tibias cruzadas estilo "totenkopf" pintadas en los lados del fuselaje de su Albatros DV reflejando su servicio previo en el 17º Regimiento de Húsares "Cabeza de la Muerte" de Braunschweig . [2]
Hantelmann publicó su primer reclamo de victoria el 29 de mayo de 1918, pero no fue confirmado. Por lo tanto, el 6 de junio, cuando Jasta 15 se lanzó a la batalla, estaba ansioso por el éxito. [3] Como recordó su compañero de escuadrón Joachim von Ziegsar, "Como un novillo sin ataduras, el avión con la cresta de Braunschweig Hussar se lanzó sobre el enemigo primero". [4] Un Airco DH.4 británico cayó ante los cañones del joven prusiano. [2]
Fue la primera de cinco victorias en junio; el día 26, Hantelmann se convirtió en un as. [2] Fue durante este período que Kurt Wüsthoff tomó prestado el Fokker de Hantelmann y voló su misión final. [5]
Hantlemann volvió a marcar el 17 de agosto, pero fue su segunda victoria el 12 de septiembre de 1918 la que fue notable. Hantlemann derribó al piloto estadounidense SPAD S.XIII David Putnam , un as líder del naciente Servicio Aéreo del Ejército de los EE. UU. Que tenía 13 victorias propias, por la victoria número ocho. Solo cuatro días y seis victorias después, Hantlemann anotó un triunfo aún más notable cuando derribó al as francés Maurice Boyau , quien tenía una lista de puntos de 21 globos y 14 aviones. Dos días y dos victorias después de eso, Hantlemann derribó al wingman de Frank Luke , Joseph Wehner , por el número 16. El joven as alemán terminó septiembre con 18 victorias. [2]
El 21 de octubre de 1918, el día de su 22ª victoria confirmada, Hantelmann recibió la Cruz de Hierro de Primera Clase, así como la Orden de la Casa Real de Hohenzollern . [2] Ahora había superado las 20 victorias requeridas para el premio de la más alta condecoración de Alemania por su valor, el Pour le Merite . [6] Hantelmann fue recomendado para el Blue Max el 3 de noviembre de 1918. Sin embargo, la derrota del Imperio Alemán arruinó el premio. Sin embargo, Hantlemann terminó la guerra con 25 victorias aéreas confirmadas y 5 no confirmadas. [2] Todas sus victorias confirmadas fueron en el Fokker D.VII , lo que lo convirtió en uno de los pilotos más exitosos del tipo. [ cita requerida ]
La vida de posguerra
Hantelmann se instaló en una granja en Charcice, Prusia. El 7 de septiembre de 1924, los cazadores furtivos polacos cruzaron la frontera cercana y asesinaron a Hantelmann cuando los descubrió invadiendo su propiedad. [1]
Citas en línea
- ^ a b c Página del sitio web del aeródromo en Hantelmann http://www.theaerodrome.com/aces/germany/hantelmann.php Consultado el 11 de febrero de 2013.
- ^ a b c d e f g h Franks et al 1993, págs. 123-124.
- ^ Hogares, Wyllie 2004 p. 60.
- ^ Franks, VanWyngarden 2003, p. 32.
- ^ VanWyngarden 2004, p. 53.
- ^ Sitio web de Pour le Merite http://www.pourlemerite.org/ Consultado el 11 de febrero de 2013.
Referencias
- Franks, Norman ; Bailey, Frank W .; Invitado, Russell. Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Grub Street, 1993. ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Franks, Norman. Ases Albatros de la Primera Guerra Mundial . Editorial Osprey, 2000. ISBN 978-1-85532-960-7 .
- Franks, Norman; VanWyngarden, Greg. Ases de Fokker D VII de la Primera Guerra Mundial, Parte 1 . Editorial Osprey, 2003. ISBN 978-1-84176-533-4 .
- Holmes, Tony; Wyllie, Iain; Postlethwaite, Mark. Avión de los ases: Leyendas de los cielos . Águila pescadora, 2004. ISBN 978-1-84176-825-0 .
- Van Wyngarden, Greg. Circo de Richthofen: Jagdgeschwader Nr 1 . Editorial Osprey, 2004. ISBN 978-1-84176-726-0 .