George A. Mitchell
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George A. Mitchell, alrededor de 1878

George A. Mitchell (8 de enero de 1824-5 de agosto de 1878) fue un empresario, comerciante, ferroviario, magnate de la madera y promotor inmobiliario estadounidense. En la década de 1870 compró 2,000 acres (810 ha) de tierra en Michigan, las dividió y vendió en lotes, y estableció la aldea de Clam Lake. El nombre del pueblo más tarde cambió a Cadillac , y Mitchell como su fundador se convirtió en su primer alcalde.

Vida temprana

Mitchell nació el 8 de enero de 1824 en Root, Nueva York . Era el miembro más joven de una familia de doce hijos. [1] Su padre era Charles Mitchell, un comerciante y granjero del condado de Montgomery, Nueva York . [2] El abuelo paterno de Mitchell, Andrew Mitchell, fue un importante en la Guerra Revolucionaria Americana . [3] Su madre, cuyo apellido de soltera era Lydia Brown, era descendiente de Robert Barclay del clan Barclay . Barclay fue gobernador de la colonia de East Jersey en América del Norte en la década de 1680. Mitchell tenía diecinueve años cuando se mudó de la casa. [4]

Mediana edad

Mitchell se fue de casa en 1843 y se fue a Sprakers, Nueva York , y comenzó a trabajar en una tienda. Aceptó un puesto similar en 1850 en una tienda minorista en Canajoharie, Nueva York . Mitchell trabajó allí durante varios años y luego se dedicó a un negocio de bronceado en Black Lake, Nueva York , con su socio Austin Strong. [4] En 1861, vendió su participación en esta empresa a su socio y se mudó al norte de Indiana, instalándose en Kendallville, Indiana . Un hermano mayor, William Mitchell , ya se había mudado allí desde Root, Nueva York. [1] [2]

En 1861, al comienzo de la Guerra Civil estadounidense , el ejército nombró a Mitchell pagador con base en St. Louis, Missouri . [5] Desarrolló sus habilidades contables y comerciales y fue ascendido a teniente coronel. [5] En esta capacidad, Mitchell fue puesto a cargo en Little Rock, Arkansas y Memphis, Tennessee , en diferentes momentos. También fue gerente del departamento de pagos durante la campaña de Vicksburg y tenía responsabilidades adicionales allí. A menudo estaba a cargo de cinco a 20 pagadores subordinados que manejaban millones de dólares en nóminas. Después de seis años en el ejército, fue reclutado en Vicksburg, Mississippi.. [6]

Clam Lake, más tarde conocido como Cadillac (centro inferior), que se muestra en un mapa de 1872 como la única parada en el condado de Wexford y la parada más al norte de la línea de ferrocarril de Grand Rapids e Indiana
Clam Lake Hotel ("Mitchell House") 1872, primer establecimiento comercial oficial del pueblo

Después de dejar el ejército en 1867, Mitchell entró en el negocio bancario en Kendallville, Indiana. Allí formó una sociedad comercial con William Innes, quien estaba asociado con Grand Rapids e Indiana Railroad . Innes examinó una ruta para una línea de ferrocarril en la península inferior de Michigan que iba a correr directamente desde Hobart, Indiana , a Manton, Michigan , a través de Clam Lake, Michigan (más tarde llamado Cadillac ). En 1870, Mitchell e Innes viajaron a lo largo de parte de la ruta de derecho de paso propuesta desde Big Rapids hasta Fife Lake, Michigan , y la exploraron.

Cuando llegaron al área entre Little Clam Lake y Big Clam Lake, Mitchell persuadió a Innes de que el trazado original de la ruta entre los lagos debería ser redirigido para correr hacia el extremo este del Little Clam Lake en la esquina sureste del condado de Wexford, Michigan . Quería que la ruta del ferrocarril se ejecutara allí porque estaba planeando el desarrollo de una nueva ciudad, Clam Lake (Cadillac temprano). El ferrocarril y el negocio de la madera que imaginaba iban a ser una parte importante del desarrollo de la aldea. [7] [1] Mitchell más tarde habría excavado el Canal del Lago Clam , conectando los dos lagos y permitiendo que los troncos flotaran a través de ellos. [7]

Mitchell compró unas 2.000 acres (810 ha) de tierra maderera en Little Clam Lake en 1871 y 1872. [1] Para entonces se había determinado que el ferrocarril se dirigiría de esta manera. [4] Dividió la tierra en lotes de varios tamaños y comenzó a venderlos para convertir la aldea de Clam Lake en una ciudad potencial con negocios. [8] [4] [9] Había una oficina de correos establecida allí en enero de 1872 que inició la ciudad. Tuvo éxito en tentar a los empresarios para que iniciaran negocios que se abrieron más tarde en 1872. [10]

En 1876, Mitchell trasladó a su familia de Kendallville a su nueva aldea en Michigan. [4] [10] Más tarde, el pueblo cambió su nombre por el de Clam-Union. En 1877 se cambió nuevamente el nombre, esta vez a City of Cadillac, y fue reconocido oficialmente por el estado de Michigan. [8] [10] [11] Había alrededor de 650 personas y 350 niños en edad escolar en el municipio de Clam Lake según lo informado por el censo de 1880. La ciudad de Cadillac, incorporada en 1877 [8] , 1885 y 1895, [10] se dividió más tarde en cuatro distritos y se convirtió en la sede del condado de Wexford. [10]

Mitchell fue el mayor desarrollador de la ciudad, y por eso se le ha llamado el padre de Cadillac. [12] Tomó el negocio de la madera en Cadillac y construyó tres aserraderos con alta capacidad de producción que producían millones de pies tablares cada año. Finalmente, se convirtió en un magnate de la madera en Michigan y, a través de su empresa maderera, contribuyó con madera para varios edificios públicos y privados en la ciudad de Cadillac. Se convirtió en su primer alcalde. [13] [14] También hizo otras mejoras importantes en la ciudad, como la formación de la Compañía de Construcción y Mejoramiento de Clam Lake que construyó el Canal de Clam Lake entre el lago Mitchell y el lago Cadillac.para el transporte de troncos con destino a los aserraderos. [1]

Religión

Mitchell fue miembro de la Iglesia Reformada Holandesa en sus primeros años de vida; cuando se mudó a Michigan, estuvo asociado con la congregación presbiteriana de Cadillac. [6] Respetaba todas las iglesias y religiones. [6] [14]

Política

Mitchell era republicano y apoyaba sus asuntos locales y estatales. [14]

Familia

Casa Mitchell en Cadillac,
circa. 1876
Véase también: Charles T. Mitchell House

En 1847, Mitchell se casó con la señorita Marietta L. Wilkins, quien había nacido en el condado de Greene, Nueva York , en 1827. En 1832, Michell se mudó con sus padres al condado de Schoharie, Nueva York . Cuando se casó con la señorita Wilkins, primero establecieron su hogar en Sprakers y más tarde, en 1876, en Cadillac, Michigan. Tuvieron cuatro hijos. [15] La esposa de Mitchell murió el 28 de agosto de 1908. [16]

Muerte

Mitchell fue arrojado de un caballo y una calesa el 5 de agosto de 1878 y resultó fatalmente herido al caer sobre un tronco de árbol que aún no había sido despejado de la calle. [1] [17] Murió en su casa de Cadillac el 8 de agosto de 1878. [4] [18]

Referencias

  1. ↑ a b c d e f Peterson, William (12 de junio de 1971). "El juez habla de la batalla del asiento del condado" . Noticias vespertinas de Cadillac . Cadillac, Michigan.
  2. ↑ a b Wheeler , 1903 , pág. 318.
  3. ↑ Clemens , 1916 , pág. 49.
  4. ↑ a b c d e f Record Publishing 1895 , pág. 151.
  5. ^ a b "Hon. George A. Mitchell / su vida, muerte, funeral" . Gaceta diaria de Fort Wayne . Fort Wayne, Indiana. 13 de agosto de 1878 - vía Newspapers.com .
  6. ↑ a b c Wheeler , 1903 , pág. 319.
  7. ↑ a b Irish, Brenda (1 de septiembre de 2006). "Conectado por un Canal" . Investigación de luces de carretera . Revista de Historia de Michigan. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .
  8. ^ a b c "Cadillac" . Prensa libre de Detroit . Detroit, Michigan. 6 de junio de 1885 - vía Newspapers.com .
  9. ^ "Museo y sociedad histórica del condado de Wexford" . Condado de Wexford . Sociedad histórica del condado de Wexford. 2017. Archivado desde el original el 1 de julio de 2017 . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
  10. ↑ a b c d e Teelander, Alan (2016). "La historia temprana de Cadillac, Michigan" . Imágenes de Michigan . Consultado el 9 de febrero de 2017 .
  11. ^ "Michigan / Lansing / Actas del trigésimo séptimo día de la sesión / El caso de Clam Lake y Cadillac" . Prensa libre de Detroit . Detroit, Michigan. 1 de marzo de 1877 - vía Newspapers.com .
  12. ↑ McGee , 1921 , pág. 13.
  13. ^ Norton 1900 , p. 117.
  14. ↑ a b c Record Publishing 1895 , pág. 152.
  15. ^ Wheeler 1903 , pág. 320.
  16. ^ "Viuda del fundador de Cadillac Dead" . Prensa libre de Detroit . Detroit, Michigan. 28 de agosto de 1908 - vía Newspapers.com .
  17. ^ "PEQUEÑO TIRO" . El centinela de Fort Wayne . 6 de agosto de 1878 - vía Newspapers.com .
  18. ^ Página 1884 , p. 352.

Fuentes

  • Clemens, William Montgomery (1916). La revista de la familia Mitchell . Compañía de libros Higginson.
  • McGee, Jean (1921). "Algunos hombres que han hecho Cadillac". Ensayos premiados por alumnos de escuelas de Michigan en el Concurso de Historia Local para 1919-20 . Comisión Histórica de Michigan. págs. 13-17. OCLC  23336005 . Como fundador de esta ciudad, el Sr. Mitchell ha sido llamado con razón el padre de Cadillac.
  • Norton, Willard A. (1900). Directorio de la ciudad de Cadillac . WA Norton.
  • Página, HR (1884). Región transversal . Página y empresa de RR.HH. ISBN 9780598629074.
  • Wheeler, John H. (1903). Historia del condado de Wexford .
  • Publicación de registros (1895). Retratos y bocetos biográficos . Empresa editorial discográfica. pag. 151 .

enlaces externos

  • Condado de Wexford, Michigan
  • Historia de Cadillac, Michigan
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