George A. Tomasso (26 de marzo de 1927 - 10 de enero de 2010) fue un empresario estadounidense. Su estrategia consistente de ofertas bajas obligó a cambiar la industria de la construcción en Connecticut . El director de la Asociación de Industrias de la Construcción de Connecticut dijo de él: "Es algo notable. Nunca antes alguien había afectado a la industria de esta manera". [1]
George Tomasso nació junto con su hermano gemelo Victor el 26 de marzo de 1927, de Angelo y Nazzarena (Briganti) Tomasso. Sus padres eran inmigrantes de la región italiana de Abruzzo . [2] Es miembro de la segunda generación de la dinastía constructora Tomasso . [3] Después de graduarse de Cheshire Academy en 1945, Tomasso asistió a Babson College y se graduó en 1949. [4]
En 1949 su padre Angelo resultó herido en un accidente en la cantera de la familia, sus cuatro hijos se vieron obligados a hacerse cargo del negocio. [5] George asumió el papel de tesoro mientras su hermano Angelo Jr. asumía la presidencia. Continuó administrando las finanzas de la empresa hasta que se vendió en 1972 a pesar de sus objeciones. Después de firmar un compromiso de permanecer fuera del negocio de contratación de Connecticut durante varios años, George se mudó a Florida, se instaló en Boca Raton y buscó inversiones privadas. [6] Murió el 10 de enero de 2010 en Farmington, Connecticut . [4]
En 1985, George salió de su retiro y fundó George A. Tomasso Construction Corporation en New Britain. La empresa hizo poco trabajo hasta 1991, cuando comenzó un ascenso meteórico para convertirse en el contratista de carreteras más grande de Connecticut en 1993. [3] Para acaparar el mercado, la corporación ofreció agresivamente ofertas más bajas que sus competidores, a menudo por debajo de las estimaciones estatales para el trabajo. [6] Entre 1991 y 1993, la Corporación se adjudicó un tercio de todos los contratos de construcción de carreteras, puentes y carreteras estatales. [3] Se rumoreaba que su éxito tenía tanto que ver con las conexiones políticas como con las ofertas bajas. La fortuna de la Corporación mejoró significativamente después de que contrataron a John Doyle, un amigo personal cercano del gobernador Lowell P. Weicker Jr., como cabildero. [1] Entre enero de 1991 y octubre de 1995, la Corporación obtuvo 46 contratos estatales por valor de $432,1 millones. [6]
En 1995, la empresa dejó de trabajar en sus 19 contratos de construcción activos con el estado y George fue hospitalizado en The Institute of Living , un centro psiquiátrico residencial en Hartford, Connecticut . [1] El colapso de la empresa dejó a decenas de contratistas con 13 millones de dólares en facturas impagas y provocó el despido de cientos de trabajadores. [6] En 1995, el hermano de George, Víctor, presentó una petición en el tribunal de sucesiones de Farmington buscando el nombramiento de un curador para manejar los asuntos personales y comerciales de George. El tribunal nombró curadores independientes para los asuntos comerciales y personales de George. [7]
La Corporación de Construcción George A. Tomasso estuvo dirigida por el conservador Jay F. Malcynsky [8] durante cinco años antes de cerrar sus operaciones a través de la bancarrota. [9] En 1998, un puente que la Corporación erigió tomando el Ferrocarril Central de Connecticut sobre la Ruta 66 de Connecticut recibió un Premio al Mérito de la Alianza Nacional de Puentes de Acero. [10] Parte del trabajo realizado por la Corporación era de baja calidad y requería reparación o reemplazo inmediato. [11] Si bien un tribunal declaró a Tomasso "incapaz de manejar sus asuntos e incapaz de valerse por sí mismo debido a una discapacidad", se alegó que estaba operando la empresa como un esquema piramidal.y usó el dinero de los nuevos contratos para terminar el trabajo de los contratos anteriores. [6]