George Whitehouse
| Sir George WhitehouseKCB FRGS | |
|---|---|
| Nació | 26 de julio de 1857 |
| Murió | 17 de noviembre de 1938 (81 años) Londres, Reino Unido |
| Nacionalidad | británico |
| Educación | |
| Ocupación | Ingeniero |
| Esposos) | Florencia Cecilia Hyatt ( M. 1895 ) |
| Carrera de ingenieria | |
| Disciplina | |
| Instituciones | Institución de ingenieros civiles |
| Proyectos | |
Sir George Whitehouse KCB FRGS (26 de julio de 1857 - 17 de noviembre de 1938) fue un ingeniero civil inglés , ingeniero jefe del ferrocarril de Uganda entre 1895 y 1903 y responsable de la fundación de Nairobi . [1]
Biografía
Vida temprana
Whitehouse nació en Londres en 1857 y estudió ingeniería civil en King's College London . [2]
Carrera temprana
Su primer encargo fue con el ferrocarril Durban - Maritzburg en Natal . [1] Posteriormente fue destinado a México, donde inspeccionó y construyó la sección montañosa del Ferrocarril Interoceánico entre Veracruz y la Ciudad de México . [2] Después de un breve período en el Reino Unido trabajando en la línea de Dover a Chatham , fue enviado a la India británica . [1]Fue contratado por el comité de obras públicas de la provincia noroeste y en 1886 recibió el agradecimiento del gobierno de la India por su trabajo en el paso de Bolan . [2] Su siguiente paso fue a Perú , donde ayudó en la construcción de un ferrocarril en los Andes . En 1892 se convirtió en miembro de la Institución de Ingenieros Civiles . [1]
Ferrocarril de Uganda
En septiembre de 1895 fue nombrado ingeniero jefe de un ambicioso plan para construir un ferrocarril desde la costa de Mombasa hacia el interior hasta Kampala , y se embarcó en Mombasa con su equipo en diciembre de 1895. La construcción se hizo famosa debido a la dificultad del terreno y la amenaza constante. a la vida de los trabajadores de la vida silvestre. Mientras planificaba el proyecto, seleccionó el sitio de Nairobi como depósito de almacenamiento, terreno de maniobras y campamento para los trabajadores que trabajaban en el ferrocarril. [3] Nairobi se eligió principalmente debido a su posición elevada favorable situada antes del empinado ascenso de las escarpaduras de Limuru . [3]El asentamiento en Nairobi se convertiría en la sede administrativa del Protectorado de África Oriental y la ciudad capital de Kenia .
Durante su estadía en África Oriental, Whitehouse estaba desilusionado con Londres , sintiendo que estaba mal pagado por sus pruebas y responsabilidades con el ferrocarril. Londres también lo reprendió dos veces, en primer lugar por comprar carbón de la India sin permiso y en segundo lugar por presentar una propuesta de licencia adicional para el personal ferroviario que se consideró demasiado costosa y generosa. [1] A partir de 1901, a pesar de tener exceso de trabajo y fiebre, Londres lo presionó para completar el proyecto. Cuando el ferrocarril se abrió al tráfico en 1901, se convirtió en su gerente además del ingeniero jefe. Renunció en 1903 y regresó a Inglaterra con su familia. [1]
Vida posterior
A su regreso a Londres, fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Baño, pero el ingeniero consultor del proyecto, Sir Alexander Rendel , le advirtió que nunca conseguiría otro trabajo. [1] En 1904, sin embargo, fue nombrado ingeniero jefe del Ferrocarril Central Argentino y del Ferrocarril Buenos Aires y Rosario . Se jubiló en 1910 y murió en Westminster en Londres en 1938, sobrevivido por su esposa y tres hijos. [2]
Referencias
- ^ a b c d e f g Casper Andersen, Ingenieros británicos y África, 1875-1914, Routledge, 6 de octubre de 2015, p. 48.
- ^ a b c d Quién es quién en ingeniería, Nueva York: John W. Leonard Corp., 1922.
- ^ a b Anne-Marie Deisser, Mugwima Njuguna, Conservación del patrimonio natural y cultural en Kenia, UCL Press, 7 de octubre de 2016, p.76
- 1857 nacimientos
- 1938 muertes
- Alumnos de King's College London
- Pueblo de la India británica
- Ingenieros civiles ingleses
- Ingenieros civiles británicos
- Caballeros Comandante de la Orden del Baño
- Miembros de la Royal Geographical Society
- Fundadores de la ciudad
