Georges Rolland
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No confundir con el soldado británico George Rolland .
Georges Rolland
Georges Rolland Scribners 1891.jpg
Georges Rolland de la revista Scribners, 1891
Nació
Georges François Joseph Rolland

( 01/23/1852 )23 de enero de 1852
París , Francia
Fallecido25 de julio de 1910 (25 de julio de 1910)(58 años)
Gorcy , Meurthe-et-Moselle, Francia
Nacionalidadfrancés
OcupaciónGeólogo, explorador e industrial

Georges Rolland (23 de enero de 1852 - 25 de julio de 1910) fue un geólogo e industrial francés, miembro del Corps des Mines , que trabajó en Argelia en la década de 1880. Hizo importantes descubrimientos sobre la hidrología subterránea del Sahara. Fue uno de los principales defensores de un ferrocarril a través del Sahara para unir las posesiones coloniales francesas en África occidental. Después de regresar a Francia, exploró la geología de la cuenca de mineral de hierro de Briey en Lorena . Se casó con la heredera de una acería de Lorena y se convirtió en presidente de la Société métallurgique de Gorcy y Aciéries de Longwy , y director de varias otras empresas.

Primeros años

Georges Rolland como estudiante en la École des Mines de Paris (1874-1877)

Georges Rolland nació en París el 23 de enero de 1852. [1] Sus padres fueron Gustave Rolland (1809–71) y Bernardine Marie Léonie Dauss. [2] Su padre era un ex oficial de los ingenieros que se convirtió en diputado. [3] Su tío fue el inventor Eugène Rolland (1812-1885). [2] A una edad muy temprana fue aceptado por la École Navale y la École Polytechnique , y eligió la École Polytechnique. [3] Rolland estudió en la École Polytechnique de 1871 a 1874, y se graduó en cuarto lugar de 93. Pasó a la École des Mines de Paris , donde estudió de 1874 a 1877 y se graduó en segundo lugar. [2]

Rolland se convirtió en ingeniero en el Corps des Mines en 1877, adscrito a la oficina de Charles de Freycinet , Ministro de Obras Públicas. [1] En 1877 participó en la sección de máquinas de vapor de la Exposición Universal . [2]

Exploraciones saharianas

La expedición Transsahariana fue designada en 1879 por Freycinet para investigar la construcción de un ferrocarril a través del Sahara . Tres posibles rutas que partían de Orán en el oeste, Argel en el centro y Constantina en el este debían ser examinadas por tres expediciones. La expedición occidental estuvo dirigida por el ingeniero Justin Pouyanne ; la central estaba dirigida por el ingeniero Auguste Choisy e incluía a Georges Rolland, y la oriental estaba dirigida por el coronel Paul Flatters . Los dos primeros emprendieron su trabajo sin dificultad. [4] La expedición Flatters fue rechazada por tuaregs hostiles.antes de llegar a Rhat. Flatters comenzó una segunda expedición en noviembre de 1880. [5] Esto terminó en un desastre, con Flatters y la mayoría de los demás asesinados por los tuaregs, lo que provocó el abandono de los planes para un ferrocarril. [6]

Rolland permaneció en la región, donde prestó especial atención a la hidrografía, incluidas las aguas subterráneas, que podrían usarse para regar tierras áridas. [3] Con la ayuda de varios líderes, en 1881 fundó la Société agricole du Sud-Algérien (más tarde la Société agricole et industrielle de Batna et du Sud-Algérien), con el objetivo de desarrollar la agricultura en el sur de Argelia. En ese momento, el ferrocarril se extendía solo hasta Batna . Los carruajes tirados por caballos llegaban hasta Biskra , y desde allí los viajeros tenían que ir a caballo. [7] Estableció una colonia en el Sahara de Constantino e introdujo un sistema de riego en las regiones desérticas de Oued Righ entre Biskray Touggourt . [6] El oasis de Oued Righ se convirtió en el sitio de una gran plantación de palmeras datileras. [3]

En 1884 se agregó una sección geológica bajo Rolland a la Misión de Exploración Científica de Túnez. [8] La Mission Scientifique de Tunisie (1885-1887) fue dirigida por el botánico Ernest Cosson (1819-1889). [9] Rolland fue asistido por Philippe Thomas desde 1885 y Georges Le Mesle en 1887. Rolland cubrió el centro del país, mientras que Thomas trabajó más al sur y Le Mesle trabajó principalmente en el norte, además de una expedición al extremo sur. [8] El equipo dio buenas descripciones del Jurásico de la región de Zaghouan y el Eoceno de Maktar yRegiones de Kairouan . [9] Ya en 1885, Rolland enfatizó la importancia regional de la gran falla de Zaghouan. [8] En 1902 el Ministerio de Educación le pidió que escribiera todos los resultados de la Misión de Exploración Científica de Túnez, pero tuvo que negarse por razones de salud. [8]

Ferrocarril Trans-Sahara

El África francesa de Rolland , lo que es, lo que debe ser
Mapa de Rolland de 1890 de la geología e hidrología del Sahara argelino

Rolland siguió interesado en la idea de un ferrocarril, y en 1889 dio una conferencia en la Sociedad Geográfica de París en la que describió el esquema. La idea también fue defendida por el general retirado Charles Philebert, quien había estado involucrado en la conquista de Argelia cuando era joven. [6] En 1890, Philebert y Rolland fueron coautores de un influyente panfleto que instaba a un inicio inmediato del proyecto ferroviario. El ministro de Guerra nombró un comité sobre la cuestión en abril de 1890, que declaró que el ferrocarril sería factible y rentable, además de necesario desde un punto de vista militar. [10]

En 1890, Rolland publicó un mapa en color titulado "África francesa, qué es, qué debe ser". El propósito era mostrar que un ferrocarril que atravesaba el Sahara desde Argelia hasta Sudán tenía un gran valor estratégico. El mapa mostraba áreas sombreadas más oscuras de posesiones francesas, protectorados y zonas de influencia, y regiones sombreadas más claras "que deben considerarse como parte de nuestra esfera de influencia". El ferrocarril consolidaría los reclamos territoriales de Francia al unir las áreas. [11] Rolland y otros promotores intentaron formar una empresa autorizada para construir el ferrocarril, pero no consiguieron que los departamentos argelinos se pusieran de acuerdo sobre cuál tendría la terminal. La empresa proyectada no se materializó, aunque se aprobó una ley que autorizaba un ferrocarril desde Biskra , al sur de Constantino,paraOuargla . [12] El ferrocarril Trans-Sahara nunca se construyó. [11]

Lavabo briey

En julio de 1893, Rolland fue nombrado ingeniero jefe del Corps des Mines. [13] Estaba adjunto al servicio de cartografía geológica. Hizo un estudio exhaustivo de la geología de Lorena, en particular la cuenca de hierro de Briey , donde jugó un papel importante en el descubrimiento de su riqueza mineral. [3]

Posiciones corporativas

Rolland se casó con la hija de Alfred Labbé (fallecido en 1891), hijo de Jean-Joseph Labbé (1801–94), fundador de Forges de Gorcy. [14] Jean-Joseph Labbé también fue cofundador de Aciéries de Longwy . [15] Rolland se unió a la Société métallurgique de Gorcy en 1893 como director. [1] Se convirtió en director gerente de esta empresa en 1894. [14] Fue el primer ingeniero del Corps des Mines en ocupar ese cargo. [1] Rolland se convirtió en director (1891), vicepresidente (1896) y luego presidente (1901) de Aciéries de Longwy en Mont-Saint-Martin, Meurthe-et-Moselle . [14](La empresa estaba dirigida por el director gerente asalariado, Alexandre Dreux, un hombre que se hizo a sí mismo . [16] )

Rolland también fue director de Mines de Marles, Soudières Marcheville-Daguin et Cie, Mines de Moutiers, Mines de Valleroy, Comptoir métallurgique de Longwy y Comptoir d'exportation des Fontes de Meurthe-et-Moselle. Fue presidente de la Société des tramways de Longwy. Fue miembro, luego presidente, del consejo de Briey, pero se vio obligado a dimitir en 1900 por motivos de salud. [14] En 1903 se convirtió en miembro de la junta del Comité des forges .

Georges Rolland sufrió una enfermedad persistente en sus últimos años que restringió cada vez más su actividad y eventualmente causaría su muerte. [17] Murió cerca de Gorcy , Meurthe-et-Moselle, el 25 de julio de 1910, a la edad de 58 años. [1]

Premios

Georges Rolland recibió el título de Caballero de la Legión de Honor a la edad de 32 años por su trabajo en el Sahara. [3] Fue nombrado oficial de Instrucción Pública, oficial de Mérito Agrícola y Comandante de Nicham. [3] En diciembre de 1897 fue elegido miembro honorario de la Société nationale d'agriculture, en la sección de agricultura mecánica y riego. [18] En 1898 fue galardonado con la roseta de Oficina de la Legión de Honor. Su detallado mapa geológico de los depósitos de Briey se exhibió en la Exposition Universelle (1900) y ganó un Gran Premio. Poco antes de su muerte, la Academia Francesa de Cienciasle otorgó su medalla de oro por su contribución al descubrimiento de la Cuenca de Briey. [3]

Publicaciones

  • Georges Rolland (1878), La métallurgie du mercure en Californie , Société d'encouragement pour l'industrie nationale
  • Georges Rolland (25 de junio de 1880), "Les éléments de trafic d'un chemin de fer entre Biskra et Ouargla", Chemin de fer transsaharien, Mission Choisy, étude des lignes de Biskra à Laghouat via Ouargla et El Goléah, Rapport provisoire , París : Imprimerie nationale
  • Georges François Joseph Rolland (1880), Misión trans-saharienne de Laghouat-El Goleah - Ouargla - Biskra. Géologie et hydrologie: Note tirée du rapport provisoire, adresse à la date du 10 juin 1880, par M. Choisy, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à M. le Ministre des Travaux Publics , Dunod
  • Georges Rolland (1881), "Carte géologique du Sahara, du Maroc à la Tripolitaine et de l'Atlas en Ahaggar", Bulletin de la Société Géologique de France (mapa), 8e Série, París: impr. de Becquet, IX : pl. XIII
  • Georges Rolland (1894), Hydrologie du Sahara Algérien par Georges Rolland: Texte. Extrait des documents relatifs à la Mission de Laghouat-El-Goléa-Ouargla-Biskra. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique , Imprimerie Nationale
  • Aristide Horace Letourneux; Ernest Cosson; Napoléon Doumet-Adanson; Alphonse Marie Ferdinand Rouire; Georges François Joseph Rolland (1885), Le projet de création en Algérie et en Tunisie d'une mer dite intérieure, devant le Congrès de Blois , Association française pour l'avancement des sciences
  • Georges Rolland (1886), Carte du Sahara septentrional (mapa), Tours: imp. de Arrault
  • Georges Rolland (1887), L'Oued Rir 'et la colonization française au Sahara, par MG Rolland, ... , au siège de la Société de géographie commerciale
  • Georges Rolland, Note sur le régime des eaux artésiennes de la région d'El Goléa , 1887?
  • Georges Rolland (17 de mayo de 1888), Envoi du compte rendu d'un voyage à Touggourt
  • Georges Rolland (1888), La Colonization française au Sahara. L'Oued Rir '. Le chemin de fer de Biskra-Tougourt-Ouargla , Chaix
  • Georges Rolland (1888), Géologie de la région du lac de Kelbia et du littoral de la Tunisie centrale , Lagny
  • Georges Rolland (1889), La conquête du désert, Biskra - Tougourt, l'Oued Rir ', Challamel
  • Georges Rolland (1890), "Géologie et hydrologie du sahara algérien, Imprimerie nationale (París)" , Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologies
  • Georges Rolland (1890), "Géologie du Sahara algérien et aperçu sur le Sahara de l'océan Atlantique à la mer Rouge", Lilliad - Université de Lille - Sciences et Technologies , París: Imprimerie nationale: 275, hdl : 1908/3782
  • Georges Rolland (14 de junio de 1890), "L'Afrique française. Ce qu'elle est, ce qu'elle doit être" , L'Economiste (mapa)
  • Philebert (general); Georges Rolland (1890), La France en Afrique et le Transsaharien: l'intérieur Africain, ce que peut étre encore l'Afrique française, pénétration par l'Algérie, question Touareg, chemin de fer Transsaharien , A. Challamel
  • Georges Rolland (1891), Le Transsaharien: un an après , A. Challamel
  • Georges Rolland (1894), "Hydrologie du Sahara Algérien. Extrait des documents relatifs à la Mission de Laghouat-El-Goléa-Ouargla-Biskra. Publiés par le ministère des travaux publics. Rapport hydrologique", Lilliad - Université de Lille - Sciences et Tecnologías , Imprimerie Nationale: 425, hdl : 1908/3784

Notas

  1. ^ a b c d e Rolland, Georges - Patrons de France .
  2. ^ a b c d Mahl .
  3. ^ a b c d e f g h Chevalier 1910 .
  4. ^ Ney 1891 , pág. 633.
  5. ^ Ney 1891 , pág. 634.
  6. ↑ a b c Ney , 1891 , pág. 637.
  7. ^ Leger 2017 , p. 11.
  8. ^ a b c d Burollet, 1995 .
  9. ↑ a b Tawadros , 2011 , p. 38.
  10. ^ Ney 1891 , pág. 638.
  11. ↑ a b Bassett , 1994 , p. 326.
  12. ↑ Rafael , 1944 , p. 19.
  13. ^ Leger 2017 , p. 3.
  14. ↑ a b c d Leger , 2017 , p. 1.
  15. ^ Aciéries de Longwy - industrie.lu .
  16. ^ Cassis 1998 , p. 143.
  17. ^ Leger 2017 , p. 10.
  18. ^ Leger 2017 , p. 5.

Fuentes

  • "Aciéries de Longwy" , industrie.lu - D'Industriegeschicht vu Lëtzebuerg[ enlace muerto permanente ]
  • Bassett, Thomas J. (julio de 1994), "Cartography and Empire Building in Nine 19th-Century West Africa", Geographical Review , American Geographical Society, 84 (3): 316–335, doi : 10.2307 / 215456 , JSTOR  215456
  • Burollet, Pierre F. (21 de junio de 1995), L'exploration de la Tunisie avant la première guerre mondiale (en francés), Comité Français d'Histoire de la Géologie (COFRHIGEO) (séance du 21 de junio de 1995) , consultado el 7 de julio de 2017 -29
  • Cassis, Youssef (enero-marzo de 1998), "Grand Patronat et Performances Économiques: L'Allemagne, L'Angleterre et la France au XXe Siecle", Histoire, Économie et Société , Armand Colin, 17 (1, Industrialization Et Société En Europe Occidentale (1880-1970): Nouveaux Aperçus): 139-156, doi : 10.3406 / hes.1998.1978 , JSTOR  23613252
  • Chevalier, E. (noviembre de 1910), "Georges Rolland" , Bulletin de l'Association des Anciens élèves de l'École des Mines de Paris (en francés) , consultado el 28 de julio de 2017
  • Leger, Alain Y. (22 de julio de 2017), "Société agricole et industrielle du Sud-Algérien (SAISA)" (PDF) , Les entreprises coloniales françaises (en francés) , consultado el 30 de julio de 2017
  • Mahl, Robert, "Georges François Joseph ROLLAND (1852-1910)" , Les Annales des Mines (en francés) , consultado el 28 de julio de 2017
  • Ney, Napoleon (1891), "The Proposed Trans-Saharian Railway" , Scribner's Magazine , Charles Scribners Sons , consultado el 29 de julio de 2017
  • Raphael, Lois AC (marzo de 1944), "Dakar and the Desert Road", Political Science Quarterly , The Academy of Political Science, 59 (1): 15-29, doi : 10.2307 / 2144697 , JSTOR  2144697
  • "Rolland, Georges" , Patrons de France (en francés), Système d'information sur le patronat français , consultado el 28 de julio de 2017
  • Tawadros, Edward (2011-11-02), Geología del norte de África , CRC Press, ISBN 978-0-415-87420-5, consultado el 29 de julio de 2017
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