IR Wellington


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GO Wellington era la marca de Wellington City Transport Ltd, la subsidiaria de Wellington de NZ Bus , en Nueva Zelanda. La empresa fue denominada Stagecoach Wellington por su anterior propietario, Stagecoach Group . El nombre actual y una nueva decoración fueron anunciados en noviembre de 2006 por el propietario de NZ Bus, Infratil .

Historia

Wellington City Transport operaba tranvías , autobuses , un teleférico y trolebuses , y su historia se remonta a 1904. Construyó y operó el primer sistema municipal de tranvías eléctricos en Nueva Zelanda. Posteriormente el departamento adquirió la empresa de teleféricos.

Trolebús 344 Designline

El 24 de septiembre de 2008, se produjo una huelga entre Go Wellington y Wellington Tramways Union. Los conductores se declararon en huelga entre las 7.30 am y las 8.30 am, en medio de la hora pico de la mañana. La disputa se intensificó cuando la compañía tomó medidas para bloquear a sus conductores y sacó de la carretera los 222 autobuses de la compañía al día siguiente. [1] El cierre patronal terminó el 25 de septiembre cuando el sindicato retiró su aviso de huelga. El secretario sindical Kevin O'Sullivan le dijo a The New Zealand Herald que la presión del sindicato por salarios más altos continuaría. [2]

En abril de 2016, NZ Bus anunció que volvería a alimentar varios autobuses con trenes de potencia híbridos de turbina de gas Wrightspeed . [3]

Desde julio de 2018, todos los servicios en Wellington se operan bajo la marca Metlink y NZ Bus dejó de utilizar la marca GO Wellington. Después de perder la mayoría de sus contratos en el área, la compañía aún opera varias rutas, incluidos dos servicios frecuentes, desde sus depósitos en Kaiwharawhara , Kilbirnie y Karori . [4] [5]

Ver también

  • Trolebuses en Wellington
  • Transporte público en la región de Wellington
  • Transporte en Nueva Zelanda

Referencias

  1. ^ "Se amplía la disputa de los conductores de autobús" . The Dominion Post . 24 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2008. ()
  2. ^ "Los autobuses de Wellington vuelven a la carretera" . The New Zealand Herald . 25 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2008.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) ()
  3. ^ Nueva Zelanda adopta Wrightspeed Jet y batería para autobuses , Forbes 2016-04-22, consultado 2016-05-22
  4. ^ Harris, Catherine (5 de mayo de 2017). "Los puestos de trabajo de NZ Bus en riesgo a medida que el nuevo operador gana contratos en Wellington" . Stuff.co.nz . Consultado el 18 de agosto de 2018 .
  5. ^ "Operadores de autobuses" . Metlink Wellington. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2018 . Consultado el 18 de agosto de 2018 .

enlaces externos

  • Página web oficial
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