NZ Bus es la empresa de autobuses más grande de Nueva Zelanda y opera en Auckland y Wellington . Anteriormente una subsidiaria de Stagecoach Group y más tarde Infratil , ahora es propiedad de Next Capital.
Antes | Diligencia Nueva Zelanda |
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Tipo | Privado |
Industria | Transporte público |
Fundado | Octubre de 1992 |
Fundador | Grupo Diligencia |
Sede | Wellington , Nueva Zelanda |
Padre | Siguiente Capital |
Sitio web | www.nzbus.co.nz |
Historia
En octubre de 1992 Stagecoach compró Wellington City Transport (WCT), el mayor operador de autobuses de Wellington , al Ayuntamiento de Wellington con 270 autobuses. [1] [2] WCT había comprado recientemente las operaciones de autobuses suburbanos de Auckland , Hutt Valley y el norte de Wellington de New Zealand Railways Road Services , entonces con la marca CityLine .
Stagecoach expandió sus operaciones en Auckland en 1998 mediante la compra de Transportation Auckland Corporation (comercializada como The Yellow Bus Company) del Consejo Regional de Auckland con 538 autobuses. [3] [4] [5]
en noviembre de 2005, Infratil compró el negocio. [6] [7] Como parte del trato, Infratil tenía derecho a usar el nombre y la librea de "Diligencia" durante cinco años a partir de la venta. [8] [9]
En enero de 2008, la empresa compró la escuela de Whangarei y la empresa charter Adams Travelines (más tarde rebautizada como NorthBus), que desde entonces ganó la licitación para proporcionar el servicio de autobús urbano para Whangarei como Citylink Whangarei, utilizando autobuses de piso súper bajo. En mayo de 2013, NorthBus se vendió a Ritchies Transport . [10]
En abril de 2016, NZ Bus anunció que volvería a alimentar varios autobuses con trenes de potencia híbridos de turbina de gas Wrightspeed . [11]
En febrero de 2017, NZ Bus anunció que comenzaría la prueba de un autobús eléctrico BYD K9 en Auckland y Wellington. [12]
En 2018, NZ Bus planeó reducir el tamaño de sus operaciones en Wellington del 73% al 28% de las rutas de autobuses de la ciudad luego de una nueva licitación; muchos servicios de rutas de autobús pasaron al Grupo Tranzit . [13]
En septiembre de 2019, Infratil vendió NZ Bus a compradores de acciones australianos Next Capital por A $ 218–240 millones, incluido un préstamo de proveedor de A $ 20–30 millones. [14] En el momento de la venta, NZ Bus operaba 720 autobuses y contaba con 1.400 empleados. [15] [16]
Cambio de marca de la empresa
Nombre anterior | Depósitos | Nuevo nombre | Notas |
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Diligencia Auckland | Costa norte de la costa del hibisco | estrella del Norte | Renombrado el 4 de diciembre de 2006. Librea azul y amarilla. |
Swanson | EN Metro | Renombrado en 2017, con la nueva Western Bus Network. Azul y plateado con librea del logo AT Metro. | |
Auckland Central (ciudad) Mt Roskill Panmure | Metrolink | Renombrado el 12 de octubre de 2008. Librea azul, plata y gris. | |
Auckland Central (Ciudad) | Buses de enlace | Color rojo para City Link Color verde para enlace interno Color naranja para Outer Link | |
Wiri | EN Metro | Renombrado el 16 de febrero de 2009. Librea plateada, con patrones multicolores influenciados por diseños tradicionales maoríes. Renombrado en 2016, con la nueva Red de Autobuses del Sur. Azul y plateado con librea del logo AT Metro. | |
Diligencia Wellington | Varios | Ir a Wellington | Anunciado en noviembre de 2006. En funcionamiento desde principios de 2007. Librea amarilla y negra. Renombrado a partir de abril de 2018 como parte de la nueva red de autobuses de Metlink. Verde lima, azul y amarillo con librea del logo Metlink. |
Cityline Hutt Valley | Varios | Folleto del valle | Renombrado el 21 de noviembre de 2007. Librea morada y amarilla. |
Desde finales de 2015, los planes exigían que todos los autobuses operados por NZ Bus en Auckland comenzaran a aparecer gradualmente en los colores de AT Metro como parte de la iniciativa de Auckland Transport para crear una marca para la red de transporte de Auckland. Los servicios de enlace continuaron operando con su marca roja, verde y naranja. [ cita requerida ] De manera similar, los autobuses de Wellington operados bajo contrato con el consejo regional ahora tienen la marca Metlink, en lugar de los colores GO Wellington o Valley Flyer. [17]
Emisión de billetes con tarjeta inteligente
El 20 de abril de 2008, NZ Bus confirmó que comenzaría a utilizar un nuevo sistema de emisión de billetes para hacer que los viajes en autobús sean más rápidos, fáciles y sencillos para los pasajeros en Wellington. [ cita requerida ] El nuevo sistema, llamado Snapper , se basa en la tecnología RFID incorporada en tarjetas o en dispositivos portátiles como memorias USB. El uso del sistema comenzó el 4 de abril de 2008, y se puso a prueba en la ruta 17 del autobús Go Wellington durante los dos meses siguientes. El proveedor de la tecnología es Korea Smart Card (establecida en 2003), una empresa conjunta entre el Gobierno Metropolitano de Seúl y LG Group, que ha introducido T-money en seis ciudades importantes de Corea.
NZ Bus equipó su flota de Auckland con equipos con capacidad Snapper en 2011, a pesar de perder un contrato para proporcionar boletos con tarjetas inteligentes a todos los servicios de transporte público en la región de Auckland. [18] NZ Bus siguió adelante con su lanzamiento de Snapper en Auckland a pesar de que ningún otro proveedor de transporte público se registró. Auckland Transport lanzó su propio sistema de emisión de billetes con tarjeta inteligente, la tarjeta AT HOP . Todos los operadores de transporte público de Auckland, incluido NZ Bus, estaban obligados por ley a aceptar tarjetas inteligentes emitidas por Auckland Transport. NZ Bus sugirió que su sistema Snapper podría acomodar las tarjetas inteligentes de Auckland Transport. [ cita requerida ]
A partir de septiembre de 2017, el uso de Snapper se eliminó por completo en Auckland. En Wellington y Whangarei [ cita requerida ] , los clientes de NZ Bus todavía pueden utilizar las tarjetas Snapper; Snapper es el sistema de boletos de autobús interino para toda la región para la red Metlink en Wellington. [19]
Referencias
- ^ Motor comercial Kiwi link22 de octubre de 1992 página 16
- ^ Nueva Zelanda Fleetline número 215 de junio de 1993 página 128
- ^ Stagecoach compra YBC Australasian Bus & Coach Septiembre de 1998 página 56
- ↑ Stagecoach adquiere Yellow Bus Truck & Bus Transportation Octubre de 1998 página 89
- ^ Auckland Transit Australia noviembre de 1998 página 259
- ^ Disposición de diligencia de operaciones de Nueva Zelanda 21 de noviembre de 2005
- ^ Stagecoach vende la unidad de Nueva Zelanda BBC News 21 de noviembre de 2005
- ^ Operaciones NZ van en £ 100m venta masiva On Stage tema 61 de enero de 2006 Página 12
- ^ Stagecaoch New Zealand Australian Bus Panorama número 21/5 de marzo de 2006 páginas 11-15
- ^ Bocapa. "NZ Bus News" . www.nzbus.co.nz .
- ^ Nueva Zelanda adopta Wrightspeed Jet y batería para autobuses , Forbes 2016-04-22, consultado el 22 de mayo de 2016
- ^ Bocapa. "NZ Bus News" . www.nzbus.co.nz .
- ^ Infratil 'NZ Bus concluye las negociaciones de Wellington National Business Review el 25 de enero de 2018
- ^ Nueva capital de autobús siguiente
- ^ "Infratil vende NZ Bus a compradores de capital privado" . Stuff.co.nz . 24 de diciembre de 2018 . Consultado el 24 de diciembre de 2018 .
- ^ World News Buses Worldwide número 213 de abril de 2019 página 62
- ^ George, Damian (6 de abril de 2018). "Desde el 'amarillo de Wellington' al 'verde de vomitron', los nuevos autobuses de la capital no son del agrado de todos" . The Dominion Post . Fairfax NZ . Consultado el 18 de agosto de 2018 .
- ^ "Para ingresar al mercado de Auckland en 2010, apunta a la Copa del Mundo de Rugby para una venta de boletos integrada integral" . Pargo . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Un resumen de los próximos cambios en las tarifas en la región de Greater Wellington" . Snapper Services Ltd.Archivado desde el original el 18 de agosto de 2018 . Consultado el 18 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Página Web de la compañía
- Sistema de venta de entradas Snapper