El S/S Godthaab (nombre danés de Nuuk ) se construyó entre 1897 y 1898 en el astillero C. Christensen , Sandefjord , Noruega , para el Departamento Comercial Real de Groenlandia y fue el primer barco de vapor de la compañía. La tarea principal del barco era navegar en el asentamiento de Angmassalik (ahora Tasiilaq ) en el este de Groenlandia y fue construido para ese propósito con un motor de 240 HP y casco reforzado. Godthaab sirvió como base para varias expediciones en el Ártico , en particular las expediciones de Lauge Koch entre 1926 y 1934. Godthaab navegó para el Departamento Comercial Real de Groenlandia.hasta que fue vendido en 1953 a las Islas Feroe . Aquí se reacondicionó para la pesca del arenque y se le cambió el nombre a Hvitabjørn (oso polar). Fue hundido en 1984 después de sufrir graves daños por un incendio. [1]
En 1928, Godthaab emprendió una importante expedición hidrográfica en la bahía de Baffin y el estrecho de Davis, financiada por el gobierno danés y la Fundación Carlsberg . Esta expedición, bajo el mando de Eigil Riis-Carstensen , capitán de la Marina Real Danesa, estudió la oceanografía del Estrecho de Davis y la Bahía de Baffin y cerró el último gran vacío en los estudios de las aguas alrededor de Groenlandia . Los científicos de la expedición fueron: Poul Lassenius Kramp (zoología), Paul Marinus Hansen (zoología), Svend Kühnel Hagen (química), Alf Kiilerich (hidrografía) y Gunnar Seidenfaden .(botánica). La expedición completó varios transectos desde la costa oeste de Groenlandia hasta la costa canadiense, navegó 11.000 millas náuticas y realizó mediciones en 188 estaciones hidrográficas, hasta una profundidad máxima de 3.500 m. Los resultados científicos de la expedición se describen en 37 artículos, publicados bajo un título común en la revista Meddelelser om Grønland . [2]