El Departamento de Comercio Real de Groenlandia (en danés : Den Kongelige Grønlandske Handel , KGH) era una empresa estatal danesa encargada de administrar los asentamientos y el comercio del reino en Groenlandia . La compañía dirigió el gobierno de Groenlandia desde 1774 hasta 1908 a través de su Junta de Directores en Copenhague y una serie de inspectores y gobernadores reales en Godthaab y Godhavn en Groenlandia. La empresa tenía su sede en Grønlandske Handels Plads en Christianshavn .
Tras la introducción de la autonomía en Groenlandia en 1979, la compañía se reformó en varios sucesores, incluido el conglomerado KNI , la compañía pesquera Royal Greenland y la compañía naviera Royal Arctic .
Historia
El Departamento de Comercio Real de Groenlandia se fundó en 1774 como sucesor de la fallida Compañía de Comercio General ( Det almindelige Handelskompagni ), que anteriormente había gestionado las estaciones balleneras Dano-Noruegas y las misiones luteranas y moravas en Groenlandia .
Al principio, poseía un monopolio sobre el comercio cerca de las estaciones comerciales y misiones danesas, pero, en 1776, se expandió a un monopolio sobre todo el comercio en Groenlandia entre los paralelos norte 60 y 73 . [1] El cambio en la protección condujo a una fuerte caída en los nuevos asentamientos y, después de un breve intento fallido de administrar una flota ballenera escandinava propiedad del gobierno, llevó a la empresa a centrarse en el comercio con los cazadores inuit locales . La Instrucción de 1782 dividió la colonia en mitades norte y sur , prohibió a la alta dirección el matrimonio mixto con mujeres nativas o mestizas y a los empleados de menor rango el matrimonio mixto con mujeres nativas o europeas, [2] y prohibió nuevos intentos de urbanizar a los inuit o alterar su forma de vida tradicional a través de mejores oportunidades de empleo o ventas de artículos de lujo. Se cobraron grandes primas a productos como el azúcar y el café para evitar que los inuit se "ablandaran" y abandonaran su exigente trabajo. [1]
Los repetidos intentos de poner fin al monopolio comercial del departamento fueron derrotados, en particular por una apasionada defensa de las prácticas de la empresa por parte de su director Hinrich Rink , [1] pero los consejos locales se establecieron en 1857 con autoridad sobre una quinta parte de las ganancias de cada estación y los valiosos el comercio de criolita extraída de Ivigtut se concedió a otra empresa en 1864. [3] En 1908, el Ministerio del Interior asumió la administración general y, en 1912, toda la operación comercial quedó bajo su supervisión también. [3]
Flota
El Departamento de Comercio Real de Groenlandia comenzó con un regalo de tres barcos del rey: la gran fragata Kongens Gave ("Regalo del Rey"), la fragata más pequeña Holsteinsborg y el galiot Den Gloende . [4] En 1776, su flota estaba formada por Bernstorff , Eichsted , Godthaab , Holsteinsborg , Island , Kongenshaab , Krag Juul Wind , Lovisenborg , Mariakirke , Sankt Croix , Sankt Peter , Schack Rathlau , Schimmelmann, Skatmester , Strat Davis y Taasinge Slot . [4] Al año siguiente, solo regresaron 10 buques: el Bernstorff , el Eichsted , el Gregers Juul , el Guldberg , el Holsteinsborg , el Kongenshaab , el Krag Juul Wind , el Schack Rathlau , el Schack y el Schimmelmann, Skatmester . [4]
En 1781, una orden real otorgó una serie de privilegios a los miembros de la tripulación de la flota real de Groenlandia. Se les eximió del servicio militar regular, excepto en momentos de extrema necesidad. Además, los miembros de la tripulación fueron liberados de cualquier obligación civil, que incluía el comercio libre de impuestos para el aprovisionamiento personal antes y después de un viaje y un aplazamiento de las tasas patrimoniales para las familias de los miembros de la tripulación fallecidos durante un viaje. [5]
El Departamento comenzó a comprar sus propios buques comerciales nuevamente en 1790. [6] Los buques operados por el departamento comercial incluían Mariane , Tjalfe , Godthaab , Gertrud Rask , Gustav Holm , [3] y Ceres . [7] A partir de 1792, el buque armado Dorothea sirvió como patrulla costera en el norte de Groenlandia para evitar el comercio ilegal entre los inuit y los barcos extranjeros y desalentar la caza de ballenas por parte de otras naciones de la zona. [5] El departamento también operó el ballenero comercial S / s Sonja entre 1924 y 1958, con una pausa de seis años durante la Segunda Guerra Mundial. [8]
Desestablecimiento
El monopolio de la empresa terminó finalmente en 1950, [9] cuando las dos mitades de Groenlandia se reunieron en preparación para la integración total de la isla con el Reino de Dinamarca, que ocurrió en 1953. El Gobierno Autónomo se introdujo en 1979 y obtuvo el control de la empresa en 1986, [10] [11] rebautizándola como Kalaallit Niuerfiat ( Kalallisut : "Comercio de Groenlandia"). [12] En 1992, se reorganizó en el conglomerado KNI . [13] La empresa pesquera Royal Greenland se escindió en 1990, [9] la empresa naviera Royal Arctic Line en 1993, [14] y la cadena minorista Pisiffik en 2001. [15]
Ver también
- Colonización danesa de Groenlandia
- Lista de inspectores de Groenlandia
- Pista de Hinrich
- Lista de empresas comerciales
- KNI
- Línea ártica real
Referencias
- ^ a b c Marquardt, Ole. " Cambio y continuidad en la política de Groenlandia de Dinamarca " en La monarquía de Oldenburg: ¿un imperio subestimado? . Verlag Ludwig (Kiel), 2006.
- ^ Seiding, Inge. " Categorías coloniales de regla - matrimonios mixtos y familias en Groenlandia alrededor de 1800 ". Kontur , No. 22 (2011).
- ^ a b c Doody, Richard. El mundo en guerra . " Groenlandia 1721 - 1953 ". Consultado el 28 de abril de 2012.
- ^ a b c Fogsgaard. Dansk hvalfangst i Nordatlanten 1771-1789 . 2003. (en danés)
- ↑ a b Faltings, I de enero (2011). Föhrer Grönlandfahrt im 18. und 19. Jahrhundert [ Viajes a Groenlandia desde la isla de Föhr durante los siglos XVIII y XIX ] (en alemán). Amrum : Verlag Jens Quedens. págs. 60–62. ISBN 978-3-924422-95-0.
- ^ Cultura Groenlandia. " Los estudios preliminares en KGH de Foto-Archivo Histórico de 2012-03-06 en la Wayback Machine ". Museo Sisimiut. Consultado el 2 de mayo de 2012.
- ^ Meddelelser om Grønland . " Expedición Den østgrønlandske undført i Aarene 1883–85 ". (en danés)
- ^ WSPA. " Explosión de mitos: una exposición de los elementos comerciales de la caza de ballenas de subsistencia aborigen de Groenlandia ". 2008. Consultado el 2 de mayo de 2012.
- ^ a b Real Groenlandia. " Nuestra historia archivada el 26 de mayo de 2012 en la Wayback Machine ". Consultado el 27 de agosto de 2010.
- ^ MIPI. " Pilersuisoq KNI A / S ". Consultado el 2 de mayo de 2012 (en danés).
- ^ Dahl, Jens. Saqqaq: una comunidad de caza inuit en el mundo moderno . Univ. de Toronto Press, 2000.
- ^ Cultura Groenlandia. " Los estudios preliminares en KGH de Foto-Archivo Histórico de 2012-03-06 en la Wayback Machine ". Consultado el 2 de mayo de 2012.
- ^ KNI. " Kort historie om KNI archivado el 23 de abril de 2012 en la Wayback Machine [una breve historia de KNI]". Consultado el 28 de abril de 2012 (en danés).
- ^ Líneas árticas reales. " Royal Arctic Line Ltd .: Historia ". Consultado el 28 de abril de 2012.
- ^ Pisiffik. " Om os archivado el 29 de julio de 2010 en la Wayback Machine ". Consultado el 28 de agosto de 2010 (en danés).
enlaces externos
- Medios relacionados con Den Kongelige Grønlandske Handel en Wikimedia Commons