El Golden Circle T-Bird Aire es una familia de ala alta , puntal, con férula , empujador de configuración ultraligero aviones que fue producido por Teratorn Aviones de Clear Lake, Iowa 1983 a 1989 y luego Golden Circle Aire de De Soto, Iowa a partir de 1989 hasta mediados de la década de 2000. En 2011, Indy Aircraft volvió a fabricar los aviones . El avión se produce como un kit para la construcción de aficionados . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11][12]
La versión original de la familia T-Bird fue el Teratorn Tierra que se introdujo en 1983. El avión logró un éxito temprano en el mercado ultraligero, particularmente en su versión de asientos lado a lado , el Tierra II. El diseño pasó de Teratorn a Golden Circle Air en 1989 y el avión pasó a llamarse T-Bird . Golden Circle Air quebró a mediados de la década de 2000 y el diseño estuvo fuera de producción hasta 2011, cuando Indy Aircraft reanudó su construcción. Se han construido más de 4000 de todos los modelos. [1] [4] [5] [6] [7] [8] [10] [11]
El T-Bird está construido con tubos de aluminio 6061-T6 , atornillados entre sí, con las superficies del ala y la cola cubiertas con sobres de Dacron recubiertos de Mylar previamente cosidos . El área de la cabina tiene un parabrisas Lexan y puertas de tela con cremallera opcionales. Las versiones básicas tienen tren de aterrizaje convencional , y algunos modelos ofrecen tren de triciclo como opción. Los controles de la cabina consisten en pedales de timón convencionales y ruedas de control de yugo . Se informó que el tiempo de construcción del T-Bird I fue de 60 horas. [1] [2] [4]
El T-Bird I puede calificar para la categoría de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU. Si está equipado con un motor lo suficientemente liviano, como el Rotax 277 de 28 hp (21 kW) , aunque los revisores han indicado que debido al diseño de alta resistencia, el avión es poca potencia. [1]
PilotMix describe el T-Bird I como "el kit más respetado en la industria, y por una buena razón. Es absolutamente el ultraligero más fuerte y más fácil de construir". El crítico Andre Cliche lo llama "robusto ... pesado y sólido". [1] [3]