País | Estados Unidos |
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Estado | California |
Ciudad | Pacheco, California |
Coordenadas | 38 ° 02'00 "N 122 ° 04'19" W / 38.033363 ° N 122.071907 ° W |
Detalles de la refinería | |
Operador | Marathon Petroleum Company |
La refinería Marathon Martinez refinó el petróleo en gasolina y otros productos derivados del petróleo. La planta, inactiva desde abril de 2020 y convertida en una planta de fabricación de combustibles renovables, [1] está ubicada en el Área de la Bahía de San Francisco en un área no incorporada conocida como Avon, [2] al este de Martínez, California . La refinería es propiedad de Marathon Petroleum Company . [3]
La refinería está ubicada en 2,200 acres, en 2016 tenía aproximadamente 650 empleados a tiempo completo y tiene una capacidad de crudo de 166,000 barriles por día. [4] En 2015 fue la cuarta refinería más grande del estado. [5]
Establecida en 1878-1879, Avon fue la estación de ferrocarril nombrada en honor al Avon de Shakespeare. [6]
Una oficina de correos operó en Avon desde 1912 hasta 1960. [7] Originalmente se llamaba Marsh, y en 1913 el nombre se cambió a Associated. [7] El nombre Marsh era en honor a John Marsh . [7] El nombre Associated era para Tidewater Associated Oil Company , propietaria del sitio. [7]
La refinería se construyó por primera vez en 1913 [8] con el nombre de Avon Refinery, y desde entonces se ha ampliado continuamente. Fue comprada por Tosco en 1976. En la década de 1990, un historial de mantenimiento deficiente y falta de personal le dio a la refinería la reputación de ser un lugar de trabajo peligroso. A lo largo de la década de 1990, lideró la industria del refino de EE. UU. En el número de violaciones al código ambiental y de seguridad. Estas malas condiciones culminaron en dos accidentes catastróficos. En el primero, una explosión de un hidrocracker en 1997 mató a un trabajador. En el segundo de estos, cuatro trabajadores murieron y un quinto fue hospitalizado en una nafta de 1999explosión. Un supervisor de mantenimiento se negó a apagar la unidad después de que las válvulas corroídas no lograran detener el flujo de la sustancia extremadamente peligrosa. [9]
En noviembre de 2010, la refinería tuvo un evento de quema , debido a una falla simultánea de la planta de cogeneración de PG&E y la planta de cogeneración de Foster Wheeler , que produjo grandes cantidades de humo negro espeso. [10]
En febrero de 2015, una huelga nacional de empleados representados por USW resultó en el cierre de la refinería de Martínez, el único cierre de refinería resultante de la huelga. [11] [5]
El 15 de diciembre de 2015, se pudo ver humo denso y llamas saliendo de la refinería. Debido a la pérdida de una unidad primaria de generación de vapor, se realizó un quemado para liberar la presión. Se emitió una alerta de Nivel 2 a la comunidad, recomendando que permanezcan en el interior debido al humo que sale del sitio. La alerta se redujo al nivel 0 el mismo día. [12]
El 31 de julio de 2020, Marathon anunció planes para inactivar la refinería y usarla como una instalación de almacenamiento de petróleo mientras evaluaba su uso futuro para producir diesel renovable. [13] El 1 de marzo de 2021, Marathon declaró que estaba procediendo con planes para convertir la refinería en una instalación de combustibles renovables. [1]