Gottlob Honold (26 de agosto de 1876 - 17 de marzo de 1923) fue el ingeniero líder en el taller de Robert Bosch y, con Bosch, fue el inventor de la bujía [ cita requerida ] y el moderno motor de combustión interna , [ cita requerida ] también como faros . [ cita requerida ] La combinación de la bujía Bosch y el magneto de alto voltaje , un proceso patentado el 7 de enero de 1902, hizo posible que el motor de gasolina se convirtiera en el estándar para los vehículos de motor.
Honold nació el 26 de agosto de 1876 en Langenau , en Alemania , a unas 10 millas al noreste de Ulm. El padre de Honold era amigo del padre de Robert Bosch, y en 1891, Honold trabajó por primera vez en el taller de Bosch en Stuttgart a la edad de 14 años. Tras graduarse en el gimnasio Ulm, Honold estudió ingeniería en la universidad técnica de Stuttgart. En 1901, Honold aceptó una oferta para convertirse en director técnico de la empresa de Bosch y trabajó en la tarea de desarrollar un sistema de encendido mejorado para motores de combustión. La compañía Daimler encargó el motor Bosch y pronto rompió récords de velocidad automotriz. Honold continuó trabajando en motores más rápidos y potentes.
En 1913, Honold ayudó a desarrollar los faros de los automóviles que se utilizan en la actualidad. Aunque las luces se habían utilizado hasta cierto punto para la conducción nocturna, las primeras linternas hicieron poco más que llamar la atención sobre un vehículo y eran de poca utilidad para la iluminación. Fue Honold quien concibió la idea de colocar espejos curvos detrás de la lámpara para aumentar la cantidad de luz sin sobrecargar el sistema eléctrico del automóvil. Honold también ayudó a desarrollar la bocina de automóvil de Bosch. Honold murió en Stuttgart el 17 de marzo de 1923.