Goulburn al clásico de Sydney


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El Goulburn a Sydney carrera de ciclismo era un día de duración carrera de bicicletas de ruta . La carrera comenzó en 1902 y el evento más reciente fue en 2012.

Historia

Dunlop Road carrera de Goulburn a Sydney

La ruta de Goulburn a Sydney fue popular entre los ciclistas a fines del siglo XIX y se hicieron numerosos intentos récord para que el viaje terminara en el GPO de Sydney . En 1896, la Liga de Wheelmen organizó una carrera de Goulburn a Ashfield que ganó H Hayes. El mejor tiempo fue Arthur Graeme en 7h 59 '. [1]

El Goulburn to Sydney se convirtió en un evento anual desde 1902. La carrera fue promovida inicialmente por la compañía Dunlop Rubber , que también promovió el Warrnambool a Melbourne Classic. Desde 1902 hasta 1912, el piloto más rápido de NSW fue seleccionado para aparecer en NSW en el Warrnambool to Melbourne Classic. [2] [3] La carrera fue organizada inicialmente por la League of NSW Wheelmen para ciclistas profesionales. En 1906 se llevaron a cabo dos carreras, el 22 de septiembre organizadas por la recién formada Asociación de Ciclistas de Nueva Gales del Sur [4] y el 24 de noviembre por la Liga de los Wheelmen de Nueva Gales del Sur. [5]

Hubo convocatorias para un evento amateur [6], sin embargo, no se materializaron hasta 1913 cuando la compañía Dunlop Rubber canceló el clásico de Goulburn de 1913. La NSW Cycling Union organizó una carrera de aficionados como carrera de selección para los Juegos Olímpicos de verano de 1916 . [6]

La carrera fue una carrera de handicap desde 1902 hasta 1993, con corredores saliendo de Goulburn en diferentes intervalos. En 1945, el sistema de handicap para la carrera profesional cambió para comenzar en 3 grupos. [7] La carrera profesional se llevó a cabo como una salida masiva o una carrera scratch desde 1951 hasta 1954 [8] y 1970-1971, [9] sin embargo, el evento amateur continuó siendo una desventaja. A partir de 1985, las carreras profesionales y amateurs fueron reemplazadas por una única carrera abierta. La carrera abierta se llevó a cabo como handicap en 1985-1986 y 1988-1993. [10] A partir de 1994, la carrera se llevó a cabo como una carrera de cero. [10]

Kerry Hoole marcó el mejor tiempo en 5 ocasiones. 7 corredores han marcado el mejor tiempo en 3 ocasiones, Rodney Crowe, Fred Kerz, Richard "Fatty" Lamb , Robert Leach, Hubert Opperman , Ken Ross , Alfred Strom, Charles Winterbottom . Ningún piloto ha ganado el evento más de dos veces, con Richard "Fatty" Lamb, Kevin Massard, Hubert Opperman, Alf Overton, Mark Robinson, Eddy Salas , cada uno logrando dos victorias.

En 1939 no se celebró ninguna carrera porque el Departamento de Policía prohibió las carreras de bicicletas en las carreteras principales de Nueva Gales del Sur. [11] La carrera fue nuevamente prohibida por la Policía entre 1948 y 1950 [12] [13]

En 2013, los equipos insistieron en un cierre completo de carreteras. La Policía no aprobaría un cierre de carretera rodante de la autopista Hume y solo aprobaría un cierre de carretera rodante de un solo carril, lo que no era aceptable para los equipos. [14] Se consideraron caminos alternativos, sin embargo, no se pudo llegar a un acuerdo y el evento fue cancelado. [15]

La ruta

Históricamente, la ruta comenzaba en Goulburn en las tierras altas del sur de Nueva Gales del Sur y seguía lo que ahora se conoce como la autopista Hume hacia Sydney. Ha habido varios cambios en la ruta a lo largo del tiempo, lo que refleja los cambios en la autopista Hume y el punto de llegada ha variado desde Ashfield Town Hall 1902-1913; Enfield 1920-1922, 1924-1936; Merrylands 1923; Lidcombe 1937-1941 y 1946-1952; Campo de deportes de Sydney 1944; Velódromo de Wiley Park, 1945; Bankstown 1959–1962; Liverpool 1974-1994; y Camden1995–2012. La carrera se corrió en la dirección contraria terminando en Goulburn y comenzando en Enfield en 1953-1958; Milperra 1963-1972 y Hoxton Park 1973

Récords y tiempos rápidos

Termina en Enfield

En 1890, el capitán Mark Long estableció el récord de las 137 millas (220 km) en 18 horas y media. [16] Hubo una serie de intentos a principios del siglo XX, siendo los intentos exitosos Charlie Orr en 10 horas 38 ', [17] P Allssoff 10 horas 28, [18] C Melrose 10 horas 22½', [19] GE Green amateur grabar 11 h 2 ' [20] y Somerville 9 h 45'. [20]

Littlechild, al ganar la carrera de 1902, superó el récord de la carrera de Graeme en 1896 hasta Ashfield y luego continuó hasta el GPO en 8 horas 20 '30 "para eclipsar el récord de Sommerville. [21]

El récord del GPO de Sydney no parece haberse batido desde la década de 1930, siendo el récord profesional de 6 horas 57 '56 "establecido por Frankie Thomas en 1932 como parte de su viaje desde Canberra a Sydney. [22] El récord amateur fue último fijado a las 5h 47 '4 "en 1937 por Charles Winterbottom. [23] Desde 1937, cualquier intento de récord de velocidad en las calles públicas de Nueva Gales del Sur requería la aprobación del Comisionado de Policía . [24]

Ha habido tantos cambios en la superficie de la carretera, la alineación de la carretera, [25] la distancia, la dirección y el lugar de llegada que tratar de identificar un récord de carrera es un ejercicio de semántica. Sin embargo, los siguientes son algunos de los momentos más notables. En las filas profesionales, el tiempo de Don Kirkham de 6 horas 19 'a Ashfield en 1911 [3] no fue eclipsado hasta el viaje de Percy Osborn de 6 horas 2 minutos 50 en 1927. [26] El tiempo de Osborn de 5 horas 56' 40 "a Enfield Fue el primer tiempo de carrera de menos de seis horas. En 1935, el tiempo de carrera hasta Enfield se redujo a 5 horas 2 '31 "por Joseph Buckley NSW y HP Veitch Victoria en un empate. [27] El primero en llegar a menos de cinco horas fue Kerry Hoole en 1965 de Milperra a Goulburn en el primero de sus cuatro mejores tiempos consecutivos.

En las filas de aficionados, el tiempo de 6 horas de Ern Pedersen 24' 30" en 1913 [6] fue sólo superada por tiempo profesional de Don Kirkham en 1911 y no fue golpeado hasta 1927 cuando Richard 'Fatty' Cordero continuó a Ashfield. [26] La El primer aficionado con menos de seis horas fue Edgar Johns en 1930 con un tiempo de 5 horas 46 '10 " [28] Solo cinco años después, Charles Winterbottom había reducido el tiempo de carrera a 5 horas 05' 13" [27] en el segundo de sus tres más rápidos consecutivos El primer aficionado de menos de cinco horas fue David Watson en 1969 con un tiempo de 4h 57 '20 "para la ruta de Milperra a Goulburn. [10]

En la era abierta, Brett Dutton marcó el tiempo más rápido de 3 horas 40 '34 "con Liverpool. [10] Con el final de Camden, incluida una vuelta de razorback, el tiempo más rápido fue el de Richard Lang en 2009 en 3 horas 45' 31". [29]

Carrera de mujeres

Las mujeres no compitieron en Goulburn a Sydney antes de 1980. Cuando se corrieron las carreras de mujeres, fueron en distancias más cortas, como en 1947 hubo una carrera de Camden a Sydney, ganada por Miss J Whiteley y el tiempo más rápido fue Mrs O Herd [30] Sin embargo, las mujeres establecieron récords en el campo en el momento de realizar el evento, con Lillian Thorpe estableciendo un tiempo de 9 h 52 'en 1932. [31] Edna Sayers bajó el récord a 7 h 41' 5 "en 1933, [ 32] ya las 6 horas 11 '30 "en 1935 [27] . En 1936, como parte de su viaje récord de Canberra a Sydney, Edna Sayers estableció un nuevo récord para Goulburn en Sydney GPO de 7 horas 43 '8 ". [33]En 1980, dos mujeres de Canberra ingresaron al evento amateur, y Shaine Mulholland fue reportada como la primera mujer en terminar el curso. [34] En 2000 hubo una carrera femenina separada, ganada por Nathalie Bates . [35] En 2008 pudieron ingresar al evento abierto. Las mujeres que deseaban participar en el evento debían obtener una calificación C o superior y una aprobación específica ya que la carrera excedía la distancia máxima de la UCI para mujeres. [36] La primera mujer fue Oenone Wood, que finalizó 43º en la general. [37]

Ganadores por año

Para obtener detalles sobre el segundo y tercer tiempo, así como el tiempo más rápido, consulte las listas mantenidas por Cycling NSW para aficionados y abiertos [10] y profesionales. [9]

Referencias

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Otras lecturas

  • De Goulburn a Sydney: una narración de noventa años de un clásico del ciclismo 1902–1992 / por Jack Hepher y John Drummond ISBN 9780980381900 
  • "Goulburn a Sydney" . archivos de ciclismo .

Fotografías

  • "Carrera de 1934 de Goulburn a Sydney" . Grupo de usuarios de bicicletas Bargo .
  • "2006 Goulburn a Citi Classic" . Ciclismo NSW .
  • "2005 Goulburn a Sydney" . Ciclismo NSW .
  • "2007 Goulburn a Citi Classic" . Ciclismo NSW .
  • "Goulburn to Citi Cycle Classic - 13 de septiembre de 2008" . Cyclingnews.com .
  • "2008 Goulburn a Citi Classic" . Ciclismo NSW .
  • "2009 Goulburn to Citi ciclismo clásico" . Grupo de usuarios de bicicletas Bargo .
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