El Valle Grande Ronde es un valle en el condado de Union en el noreste de Oregon , Estados Unidos. Está rodeado por las Montañas Azules y es drenado por el río Grande Ronde . La Grande es su comunidad más grande. El valle tiene 35 millas (56 km) de largo, de norte a sur, desde Pumpkin Ridge hasta Pyles Canyon, y 15 millas (24 km) de ancho, de este a oeste, desde Cove hasta el cañón del río Grande Ronde. Su nombre, apropiadamente, significa "gran círculo".
Valle Grande Ronde | |
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Elevación del piso | 820 m (2.690 pies) |
Largo | 35 millas de norte a sur |
Ancho | 15 millas |
Geología | |
Tipo | Basalto de inundación |
Geografía | |
Localización | Condado de Union , Oregon , Estados Unidos |
Limita con el | Montañas Azules |
Ríos | Río Grand Ronde |
Geología
El Valle Grande Ronde es parte de la meseta del río Columbia . La meseta del río Columbia fue creada por una serie de erupciones de inundaciones de basalto . Estos ocurren cuando una larga grieta en la corteza terrestre arroja inundaciones de lava . La roca fundida luego se endurece y crea capas de basalto . [1] El suelo del Valle Grande Ronde comenzó a hundirse desde esta meseta a una velocidad de aproximadamente .07-.18 milímetros por año hace unos nueve millones de años. [2]
Geografía
El suelo del Valle Grande Ronde se encuentra a unos 2.700 pies (820 m) sobre el nivel del mar. [3] Su horizonte está dominado por las Montañas Azules . Eagle Cap Wilderness está al sureste. Las montañas cercanas más altas son Mount Fanny al este, con una elevación de 7,136 pies (2,175 m); [4] Monte Harris al noreste, elevación 5.335 pies (1.626 m), [5] y Monte Emily al noroeste, elevación 6.110 pies (1.860 m). Las comunidades dentro del valle incluyen Cove , Imbler , Island City , La Grande , Summerville y Union . El río Grande Ronde atraviesa el valle; sus afluentes incluyen los arroyos Catherine , Fir, Ladd, Little, Mill, Pyles y Willow.
Historia
Nativos americanos
El este de Oregon y sus alrededores eran un refugio para muchas tribus nativas americanas . Muchas de estas tribus, incluidos los Nez Perce , Cayuse , Umatilla , Walla Walla y Shoshone , pasaban sus veranos en el generoso Valle Grande Ronde. Aquí buscarían, cazarían, pescarían y se bañarían en aguas termales. Las tribus que pueden haber sido hostiles entre sí vivirían juntas en armonía en el "Valle de la Paz". [6]
Primer contacto y liquidación
La Expedición Astor pasó por el valle en 1811, [7] y fue un punto de referencia a lo largo del Camino de Oregón . Desde la década de 1840, los colonos que se dirigían hacia el valle de Willamette lo atravesaban. Todo viajero que dejó constancia de su paso por la zona se quedó con una impresión favorable. [7] [8] Los primeros pioneros optaron por no establecerse en el valle, tal vez porque tenían la intención de llegar al valle de Willamette, estaba demasiado lejos de una base de suministro o temían a los nativos americanos de la zona. El primer asentamiento permanente en el Valle de Grande Ronde no se estableció hasta 1861. [9] El primer colono permanente en el Valle de Grande Ronde fue Benjamin Brown, un inglés que originalmente se había establecido en Michigan . [8] Poco después, la familia Leasey y otras 20 personas se establecieron allí. Sirviendo como posada para viajeros, el asentamiento originalmente se llamaba Brown's Fort, y luego Browns Town o Brownsville. [7] Dado que ya existía un Brownsville en el condado de Linn , el nombre se cambió a La Grande. [10] [11]
Crecimiento
Los primeros asentamientos estaban en las partes más arables del norte del valle, ya que el extremo sur estaba sujeto a inundaciones, pantanoso y contenía suelo alcalino . [12] En 1862, Conrad Miller se instaló en el lado opuesto del valle. Este asentamiento se convirtió en la ciudad de Union, la segunda comunidad más grande del Valle Grande Ronde. [13] Island City, Cove y Summerville no se quedaron atrás. Muchos factores contribuyeron al crecimiento del valle. Algunos de estos fueron la presencia continua de emigrantes de Oregon Trail y el descubrimiento de minas de oro en el área circundante, incluso en Baker en 1861 y Powder River Mines en 1862. [7]
Los mormones se sintieron atraídos por el valle después de un viaje de negocios de 1889 de David Eccles , Charles W. Nibley y George Stoddard , quienes establecieron negocios en el área. [7] Los mormones siguieron y se establecieron en el valle después de eso, y siguieron siendo una fuerza prominente hasta que los molinos Nibley-Stoddard fueron comprados o cerrados entre 1920 y 1931. [7] La influencia de los mormones en el área fue limitada, ya que todas las ganancias fueron enviados a Utah , en lugar de quedarse con empresarios locales. [7]
Ferrocarril
Se iniciaron muchos esfuerzos ferrocarril, incluyendo el Grande Ronde y Walla Walla Railroad Company en 1872 por HJ Mecham y James Hendershott, así como un esfuerzo por conectar a Dorsey S. Baker 's Walla Walla y el ferrocarril del río Columbia . La ruta de Grande Ronde y Walla Walla iba a tener 80 millas (130 km) de largo, pero nunca se completó, y la conexión de Walla Walla al río Columbia cubrió 33 millas (53 km) y tardó seis años en completarse.
En 1878, varios residentes de La Grande encabezaron un esfuerzo para construir un ferrocarril desde La Grande hasta el río Columbia en Umatilla . Organizaron una empresa, llamada Columbia River y Blue Mountain Railroad Company, y enviaron equipos a Umatilla para comenzar a calificar. En 1879, toda la empresa se entregó a Henry Villard y su Oregon Railway and Navigation Company . [14] Las líneas ferroviarias y de navegación de Oregon iban a unirse a la Oregon Short Line y Union Pacific en Huntington , lo que provocó que el valle ya no estuviera conectado por caminos difíciles de vagones. Como escribió una mujer pionera en el área, "No más vagones de carga grandes y cargados con las ruedas enterradas hasta el fondo en el barro". [7] Se propusieron dos rutas para salir del valle hacia el este, una que pondría el ferrocarril cerca de Union y otra que lo pondría cerca de La Grande. Ambas ciudades querían el ferrocarril, por lo que se desarrolló una competencia con ambas ciudades tratando de complacer a los ingenieros enviados para inspeccionar las rutas. Finalmente se eligió la ruta de La Grande. [14] El ferrocarril se completó en 1884. [15]
Oregon Railway and Navigation Company (OR&N) construyó una línea de derivación desde La Grande hasta Elgin . [7] Cuando se completó el espolón, los ciudadanos de La Grande pagaron $ 7,000 a OR&N. [7]
Los primeros ferrocarriles madereros en el valle se construyeron en 1907 para Hilgard Lumber Company y Mecham Lumber Company , ambas propiedad de Charles W. Nibley con sus socios JF Nibley y Merrill Nibley . [7] Estas líneas temporales tenían de 4 a 7 millas (6,4 a 11,3 km) de largo. [7]
Transporte
Hay seis formas de entrar y salir del Valle Grande Ronde.
- Old Oregon Trail Highway (norte) ( Interestatal 84 ): esta carretera sale del lado oeste del valle a través del cañón del río Grande Ronde. Atraviesa las Montañas Azules hacia Pendleton .
- Old Oregon Trail Highway (sur) (Interestatal 84): en esta dirección, la carretera vuelve al extremo sur del valle a través de Ladd Canyon. Pasa a Powder Valley y continúa hacia Baker City .
- Autopista del lago Wallowa ( Ruta 82 de Oregón ): esta carretera sale del otro lado del cañón del río Grande Ronde en el norte y entra en Indian Valley. Luego continúa y termina en Wallowa Lake .
- Carretera La Grande-Baker ( Ruta 237 de Oregón ): esta carretera sale del valle a través del Cañón Pyles. Pasando North Powder y la Interestatal 84, se convierte en la US Route 30 y continúa hasta Baker City.
- Carretera Medical Springs ( Ruta 203 de Oregon ): esta carretera sale del valle a través del cañón de Catherine Creek . Viaja a Medical Springs y luego termina en la Interestatal 84 cerca de Baker City.
- Tollgate Road ( Ruta 204 de Oregon ): esta carretera sale del valle, comenzando en Elgin hacia el norte a través de Tollgate . Luego viaja hacia el oeste y termina en Weston .
Referencias
- ^ Topinka, L (2003). "Descripción: meseta de Columbia, basalto del río Columbia" . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 3 de diciembre de 2008 .
- ^ "Investigaciones recientes en geología de profesores y estudiantes" . Universidad del Este de Oregon . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2008 . Consultado el 7 de diciembre de 2008 .
- ^ "Valle Grande Ronde" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ "Monte Fanny" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ "Cumbre de Mount Harris - información de pico de montaña de Oregon" . Mountain Zone.com . Consultado el 3 de diciembre de 2008 .
- ^ "Historia del Valle Grande Ronde" . Cámara de Comercio del Condado de Union. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2011 . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Deumling, Dietrich (mayo de 1972). El papel del ferrocarril en el desarrollo del Valle Grande Ronde . Flagstaff, Arizona : Universidad del Norte de Arizona . OCLC 4383986 .
- ^ a b Reavis, J (2004). "Primer asentamiento en Grande Ronde Valley, condado de Union, Oregon" . Genealogía de Oregon . Consultado el 7 de diciembre de 2008 .
- ^ Allen, C. (2005). "Valle Grande Ronde" . Sociedad histórica de Oregon . Consultado el 7 de diciembre de 2008 .
- ^ McArthur, Lewis A .; McArthur, Lewis L. (2003) [1928]. Nombres geográficos de Oregon (7ª ed.). Portland, Oregon: Prensa de la Sociedad Histórica de Oregon . ISBN 978-0875952772.
- ^ Reavis, J (2005). "Historia de La Grande, Condado de Union, Oregon" . Genealogía de Oregon . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ Bailey, Barbara Ruth (1982). Calle principal: noreste de Oregon . Sociedad histórica de Oregon . pag. 25. ISBN 0-87595-073-6.
- ^ Reavis, J (2005). "Unión, Condado de Union, Historia de Oregon" . Genealogía de Oregon . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ a b Reavis, J (2005). "Ferrocarriles en el condado de Union, Oregon" . Genealogía de Oregon . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
- ^ Halvorson, Gary (2005). "Un viaje de 1940 a través de Oregon: Baker a La Grande" . Secretario de Estado de Oregon . Consultado el 22 de de octubre de 2011 .
Coordenadas : 45 ° 21′46 ″ N 117 ° 57′18 ″ W / 45,36278 ° N 117,95500 ° W / 45,36278; -117.95500