Grant se botó en Whitby en 1798, o posiblemente en 1799. Hizo un viaje para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) entre 1800 y 1802. A partir de entonces, navegó como un transporte de las Indias Occidentales o con base en Londres. Se supo de ella por última vez en 1820; Las autoridades españolas pueden haberla secuestrado frente a Perú.
Grant aparece por primera vez en Lloyd's Register en 1800 con Peacock, maestro, propietario de Rucker & Co. y comercio Londres-St Vincent. [3] El Registro de envío de 1800 tiene a Peacock como patrón, pero a G. Faith como propietario, y el comercio Whitby-Shields, cambiando a Londres-St Vincent. [1]
Los Sres. Princip y Saunders la ofrecieron a la EIC para traer arroz de Bengala. Fue uno de los 28 barcos que navegaron entre noviembre de 1800 y febrero de 1801. [5] El 28 de noviembre , Grant , el capitán Peacock, zarpó de Inglaterra con destino a Bengala. [4] Estaba frente a la costa inglesa el 16 de diciembre. Llegó a Calcuta el 30 de abril de 1801. [6]
Con destino a casa, salió de Bengala el 25 de julio y el 18 de enero de 1802 estaba frente a Dungeness. [6] Regresó a sus amarras el 24 de enero. [4]
El viaje a la India aparece en el Lloyd's Register de 1801, pero no en el Register of Shipping de 1801. Una fuente afirma que Grant se utilizó ampliamente como transporte de convictos . [4] Si es así, no está claro de dónde transportó a los convictos o tampoco, ya que no aparece en las listas de barcos que transportaron a los convictos a Australia.
En mayo de 1816 , se informó que Grant , Moffat, capitán, estuvo a 15 ° 30'N 27 ° 30'W / 15.500 ° N 27.500 ° W , 54 días después de un viaje desde Londres a Batavia . [7] El 18 de febrero de 1817, Lloyd's List informó que el HMS Orontes , que acababa de llegar a Portsmouth, había hablado con Grant en 1°32′N 17°15′W / 1.533 °N 17.250°W , con 110 días de antelación. Viaje de Madrás a Inglaterra. [8]