La Great East Road es una de las principales carreteras de Zambia y la ruta principal que une su provincia oriental con el resto del país. También es el vínculo principal entre Zambia y Malawi y entre Zambia y el norte de Mozambique . [1] Sin embargo, la ruta no transporta tanto tráfico como muchas de las otras carreteras arteriales regionales y entre las principales ciudades a las que sirve, Lusaka y Chipata , pasa por áreas rurales y silvestres. En Lusaka, la carretera forma la arteria principal de los suburbios del este. Toda la ruta desde Lusaka a Chipata y el puesto fronterizo de Malawi se designa como la autopista T4. [2]
| Great East Road (T4) | |
|---|---|
 Mapa que muestra la Great East Road a través de Zambia | |
| Información de ruta | |
| Largo | 595 km (370 millas) |
| Uniones principales | |
| West End | T2 / Great North Road en Lusaka |
| T6 en Katete M12 en Chipata | |
| Extremo este | Frontera Mwami con Malawi |
| Localización | |
| Ciudades importantes | Lusaka , Chongwe , Rufunsa , Petauke , Katete , Chipata |
| Sistema de carreteras | |
| Transporte en Zambia | |
Historia
Chipata , la capital de la provincia oriental, fue uno de los primeros puestos de la administración colonial británica como Fort Jameson cuando Zambia era Rhodesia del Norte . Como la mayor parte de la provincia oriental, tenía un acceso mucho más fácil a Malawi, luego al protectorado británico de Nyasaland y a los puertos de Quelimane y Beira en Mozambique que al resto de Rhodesia del Norte, por lo que la mayor parte del comercio y las comunicaciones en los primeros días de la colonia fueron hacia el este. Hasta mediados de la década de 1920, el correo, las mercancías y los pasajeros viajaban entre la capital del territorio en Livingstone y Fort Jameson en tren a través de los países vecinos, a través de Bulawayo y Beira hasta Blantyre y luego por carretera.
Antes de la Great East Road, el primer acceso directo de vehículos al este de cualquier tipo fue una pista hecha en 1929 por empresas de transporte que seguían una ruta más al norte que la carretera actual, y que cruzaba tanto el río Lunsemfwa como el Luangwa mediante pontones hechos de piraguas atados con cuerdas. [3]
Finalmente, las autoridades de Rhodesia del Norte necesitaban una mejor carretera para afirmar su control sobre la provincia del este, y la primera Great East Road se construyó en 1932 desde Great North Road en la pequeña ciudad ferroviaria de Lusaka (Livingstone seguía siendo la capital, y este cruce de las 'Grandes Carreteras' junto con el principal ferrocarril norte-sur contribuyó a la decisión de ubicar la capital en Lusaka en 1935). [4]
Geografía de la ruta
La Provincia Oriental es una estrecha franja de tierra entre Mozambique y Malawi al sur y al este, y el valle de Luangwa , mundialmente famoso por su vida silvestre , al noroeste, que no cruza ninguna carretera. Aparte de una pista de arbustos sobre las tierras altas en el extremo norte de la provincia, una estrecha franja de tierra en el oeste se convirtió en la única vía de entrada o salida al resto de Zambia, y como la única carretera para cruzarla, el Gran Este. La carretera es estratégicamente vulnerable. [1] Este cuello está cortado por la parte baja del río Luangwa haciendo un giro hacia el sur hasta el Zambeze , en un valle estrecho y profundo con pendientes pronunciadas y vegetación espesa, que en algunos tramos llega a un desfiladero. El río tiene 250 a 400 m de ancho en esta área y fluye bastante rápido, con una gran variación según la temporada.
La ruta y sus ramales
Cruzar el terreno escarpado del valle inferior de Luangwa fue un gran desafío. La pista de 1929 generalmente se cerraba en la temporada de lluvias, por lo que el primer puente Luangwa se construyó en 1932 con fondos de Beit Trust . En el lado este, una vez que la carretera había subido por el difícil terreno hasta la línea divisoria de aguas Luangwa-Zambezi en Nyimba , Petauke y Katete , el camino es más fácil. [3] Se llega a Chipata a 605 km de Lusaka y la carretera continúa hasta la frontera con Malawi 20 km más adelante, donde se conecta vía Mchinji con la capital de Malawi , Lilongwe , a solo 90 km de Chipata. [1]
La Great East Road tiene 3 peajes (uno al este de Chongwe; uno entre Nyimba y Petauke ; uno al oeste de Chipata). [5]
Además de su eje este-oeste Lusaka-Malawi, la Great East Road une el norte con Lundazi (usando la M12 Road desde Chipata), al noroeste hasta el Parque Nacional South Luangwa (usando la D104 Road desde Chipata), al sureste a Mozambique (usando la carretera T6 desde Katete) y, en la provincia de Lusaka , al sur hasta el Parque Nacional del Bajo Zambezi y la ciudad de Luangwa en la confluencia del río Luangwa-Zambezi. En la década de 1960 se pavimentó la carretera Great East, lo que abrió el valle de Luangwa (y hasta cierto punto, el lago Malawi ) al turismo. [1] En ocasiones, la superficie se ha deteriorado considerablemente. El tramo entre Katete y el puente Luangwa fue reparado y reconstruido alrededor de 2002/3.
Importancia estratégica
Además de ser estratégicamente vulnerable como se describió anteriormente, la Great East Road se encuentra a unos pocos kilómetros de Mozambique y a unas pocas decenas de kilómetros de Zimbabwe, donde hubo guerras de independencia en las décadas de 1960 y 1970. Como resultado del apoyo político de Zambia a los bandos independentistas y anti-apartheid en estos conflictos, las incursiones armadas cortaron el camino en el puente de Luangwa ; consulte ese tema para obtener más detalles.
Carretera T6
La carretera T6 es la carretera que une Zambia con el norte de Mozambique . En la localidad de Katete , 86 kilómetros al oeste de Chipata , 490 kilómetros al este de Lusaka , en un cruce con la T4 Great East Road, comienza la carretera que va hacia el sureste hacia la frontera con Mozambique. La carretera T6 tiene una longitud de 55 km desde Katete, pasando por Chilembwe y Mlolo (por el lado occidental del distrito de Chadiza ), hasta la frontera con Mozambique. [2] El largo camino por recorrer a través de Mozambique da acceso a la ciudad de Tete .
Carretera M12
La carretera M12 es la carretera que conecta Chipata con Lundazi y Chama . [2] Junto con la Great East Road (T4) a Lusaka, es la ruta principal que conecta Chama y Lundazi con el resto del país.
Comienza en un cruce con la T4 (Great East Road) justo al noroeste del centro de la ciudad de Chipata y avanza hacia el norte durante 7 kilómetros para llegar a un cruce en T con la D104 (Chipata-Mfuwe Road), que va al noroeste hacia el asentamiento de Mfuwe y su aeropuerto internacional al sur del Parque Nacional South Luangwa y el río Luangwa .
En este cruce, la M12 gira a la derecha y se dirige hacia el norte durante 173 kilómetros, siguiendo la frontera de Malawi , a través de los distritos de Chipangali y Lumezi , para llegar a su término norte en las cercanías de la ciudad de Lundazi, donde termina en otro cruce con la carretera D104 que viene del Parque Nacional South Luangwa y el Parque Nacional Luambe en el oeste. La carretera que continúa hacia el norte desde este cruce es la carretera D103, que da acceso a la localidad de Chama en la provincia de Muchinga .
Referencias
- ^ a b c d Terracarta: Zambia, 2.a edición , International Travel Maps, Vancouver, Canadá, 2000.
- ^ a b c "Ley de carreteras y tráfico por carretera (enmienda), capítulo 464 | Instituto de información legal de Zambia" . zambialii.org . Consultado el 3 de julio de 2019 .
- ^ a b H. CN Ridley: "Historia temprana del transporte por carretera en Rhodesia del Norte", The Northern Rhodesia Journal , Vol 2 No 5 (1954)
- ^ Camerapix: Guía de espectro de Zambia , Camerapix International Publishing, Nairobi, 1996.
- ^ "NRFA" . Consultado el 3 de julio de 2021 .
