El Gran incendio de Hamburgo comenzó a principios del 5 de mayo de 1842 en Deichstraße y ardió hasta la mañana del 8 de mayo, destruyendo aproximadamente un tercio de los edificios en Altstadt . Mató a 51 personas y destruyó 1.700 residencias y varios edificios públicos importantes, lo que requirió una importante reconstrucción cívica y provocó mejoras en la infraestructura. La fuerte demanda de las compañías de seguros llevó al establecimiento de reaseguros .
Fuego
El incendio comenzó en la fábrica de puros de Eduard Cohen en Deichstraße 42 o 44 temprano en la mañana del 5 de mayo de 1842; un vecino alertó a la guardia nocturna alrededor de la 1 am [1] Rápidamente se extendió al número 25, al otro lado de la calle. [2] El clima había sido inusualmente seco y el viento era fuerte y cambiante. Hamburgo tenía vigías contra incendios en las torres de las iglesias, conocidas como Türmer , además de vigilantes nocturnos que tenían bocinas para informar de un incendio, y un código mediante el cual las campanas de las iglesias informaban la ubicación y la gravedad de los incendios. Equipos voluntarios de bomberos compitieron para ganar un premio al ser los primeros en llegar a un incendio. [2] [3] La ciudad estaba llena de casas de madera y entramado de madera, que tendían a ser altas y estrechas, lo que reflejaba la forma de las parcelas de construcción, [4] y los comerciantes operaban sus negocios desde sus casas, por lo que muchos incluía almacenes que contenían productos inflamables como caucho y goma laca. [2] La provisión de agua para la extinción de incendios, desde el Elba y los canales, era ineficaz: la escasez de agua dificultaba el bombeo y las mangueras de cuero no se deslizaban por las escaleras, por lo que el agua no podía bombearse por encima del nivel del suelo. [5] Al amanecer, gran parte del Altstadt estaba en llamas.
A medida que el fuego continuaba ardiendo, los edificios derrumbados impidieron que los botes de bomberos usaran los canales y no existía un sistema para coordinar a los bomberos de las diferentes parroquias. [6] Bomberos de fuera de la ciudad, tan lejanos como Lübeck y Kiel , se unieron al esfuerzo. Algunos edificios fueron volados en un intento de crear cortafuegos , incluido el antiguo Rathaus (ayuntamiento), construido originalmente en 1290; Primero se recuperaron 18 vagones llenos de registros. [2] [7] [8] El 5 de mayo fue el Día de la Ascensión ; Unas horas después del servicio del mediodía, a pesar de los denodados esfuerzos, la torre de la Nikolaikirche se derrumbó y la iglesia se quemó. [2] [9] Hubo pánico y saqueos extensos; la milicia ayudó en la extinción de incendios hasta que tuvo que luchar contra el saqueo. [2] Aproximadamente la mitad de la población, unas 70.000 personas, huyó. [7]
Después de tres días y tres noches, gracias a un nuevo cambio de viento y lo que quedaba de las antiguas murallas de la ciudad, el fuego se apagó finalmente a las 7 de la mañana del 8 de mayo; la ubicación está marcada por el nombre de la calle Brandsende , "extremo del fuego", cerca de la estación principal . 51 personas murieron, incluidos 22 de los bomberos, y aproximadamente un tercio de la ciudad fue destruida, incluidos 1.700 edificios residenciales que contienen más de 4.000 viviendas, más de 100 almacenes, siete iglesias, dos sinagogas, sesenta escuelas y edificios públicos, incluido el Banco. de Hamburgo además del Rathaus. [2] [7] [10] Aproximadamente 20.000 personas quedaron sin hogar, incluidos cuatro senadores . [7] [10] [11]
Secuelas
El incendio fue cubierto por la prensa mundial, incluidos los grabados en un número anterior del Illustrated London News . Hermann Biow , fotógrafo pionero, tomó daguerrotipos del techo del nuevo edificio de la Bolsa , que había sobrevivido; estas son las primeras fotografías de la ciudad y posiblemente las primeras fotografías de noticias. [12] Dioramas pintados que representan la catástrofe recorridos más tarde. [2] Se utilizó un vocabulario visual derivado de las ruinas romanas para representar la magnitud del desastre. [13]
Se recaudaron casi 7 millones de marcos en un llamamiento internacional para ayudar a los supervivientes, en el que los mayores donantes fueron el zar Nicolás I de Rusia y el rey Luis Felipe de Francia. [14] Las ciudades de Amberes, Londres, Riga, Rotterdam y San Petersburgo donaron fondos. [15] 60 escritores alemanes donaron su trabajo para un Hansa-Album de recaudación de fondos . [14] Salomon Heine , tío del poeta Heinrich Heine , insistió en cumplir con sus obligaciones como asegurador y convenció a otros comerciantes para que lo hicieran. [dieciséis]
Efectos
La ciudad fue reconstruida rápidamente, con un mayor uso del ladrillo y una moda breve para la arquitectura clásica de la "ciudad blanca" en los edificios públicos. [17] Se estableció una Comisión Técnica; un ingeniero británico, William Lindley , propuso un plan de reconstrucción que fue adoptado con modificaciones (manteniendo los límites de la propiedad en lugar de enderezar todas las calles) y diseñó un proyecto para drenar y desarrollar el área de Hammerbrook , [18] que se construyó con escombros de la fuego. [19] (Lindley ya había estado involucrado en la planificación de la primera conexión ferroviaria de la ciudad, la Compañía de Ferrocarriles Hamburg-Bergedorf , que debía abrir el 7 de mayo y, en cambio, se puso en servicio dos días antes para traer bomberos de otros lugares y evacuar a los sobrevivientes .) [18] Ya no se permitía la construcción con madera, se ordenaron cortafuegos y frontones ignífugos y se aplicaron regulaciones a las chimeneas y fuentes de ignición, y se ensancharon las calles. [20] Los comerciantes construyeron cada vez más almacenes separados cerca de los muelles, trasladaron sus residencias a los suburbios y, a partir de la década de 1880, construyeron edificios dedicados llamados Kontorhäuser para sus negocios. [21] Lindley encabezó la construcción de alcantarillas y un suministro de agua, aunque la ciudad se negó a gastar el dinero para filtrar con arena el agua del río, por lo que el agua se hizo famosa por su contenido vivo y muerto y contribuyó a la epidemia de cólera de 1892. . [17] [22] En 1870, también estaban instaladas una moderna red de gas y alumbrado público. [23] Se reorganizó el sistema de extinción de incendios; en 1866, una encuesta señaló que había dos distritos de incendios, un suministro de agua de alta presión y casi 2.000 hidrantes. [24]
El incendio provocó pérdidas por 100 millones de marcos, lo que provocó graves problemas en muchas compañías de seguros. La Hamburger Feuerkasse (Fondo de Bomberos de Hamburgo) o Cassa , cuya participación se había hecho obligatoria para la mayoría de los residentes en 1817, [25] era responsable de 38 millones de marcos, aproximadamente el equivalente a mil millones de euros en dinero de 2006, y tuvo que recaudar un bono por 34,4 millones de marcos (con Salomon Heine aportando gran parte de la garantía), que pagó durante 46 años. [26] El Gothaer Feuer ( Gotha Fire) privado tuvo que enviar 250.000 táleros en monedas a Hamburgo para satisfacer a los demandantes que insistían en el pago en moneda prusiana . Después del incendio, las aseguradoras británicas se concentraron cada vez más en el Imperio Británico . El desastre fue el impulso principal para el establecimiento de la primera compañía de reaseguros, Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft o Kölnische Rück (Cologne Re), un antepasado de Gen Re , que se discutió por primera vez más tarde en 1842, aunque no fue autorizada hasta 1846. [ 11] [25]
En literatura
Elise Averdieck llegó a la ciudad desde el suburbio de St. Georg durante el incendio y describió las escenas en las calles; [27] también lo describió en Roland und Elisabeth (1851; repr. 1962), parte 2 de su Kinderleben , cuentos autobiográficos para niños. El incendio es el escenario de las novelas de Carl Reinhardt ( Der Brand von Hamburg oder der fünfte Mai. Ein Lebensbild von der Unterelbe , 1874; repr. 1989) y Edgar Maass ( Das große Feuer , 1939; repr. 1950) y una historia de Paul Schurek ("Der Hamburger Brand", 1922; repr. 1949). La novela Buddenbrooks de Thomas Mann de 1901 menciona brevemente el incendio en la Parte 3, Capítulo 1.
Referencias
- ^ Harry Braun y Manfred Gihl, Der große Hamburger Brand von 1842 , Erfurt: Sutton, 2012, ISBN 9783866809963 , p. 19 (en alemán) .
- ^ a b c d e f g h Matthew Jefferies, Hamburgo: una historia cultural , Northampton, Massachusetts: Interlink, 2011, ISBN 978-1-56656-846-3 , págs. 97–100.
- ^ Véase Braun y Gihl, págs. 7-18 sobre extinción de incendios en Hamburgo en 1842.
- ^ Jefferies, pág. 106.
- ^ Dirk Schubert, "El gran incendio de Hamburgo, 1842: de la catástrofe a la reforma", en Greg Bankoff, Uwe Lübken y Jordan Sand, eds., Ciudades inflamables: Conflagración urbana y la creación del mundo moderno , Madison: Universidad de Wisconsin, 2012, ISBN 9780299283834 , págs. 212–34, pág. 215 .
- ^ Schubert, págs. 217-18 .
- ↑ a b c d Schubert, pág. 218 .
- ^ Braun y Gihl, págs.21 , 23 .
- ^ Braun y Gihl, p. 20 .
- ^ a b Wolfgang Poppelbaum, "Zur Geschichte der Hamburger Feuerkasse", en Claudia Schnurmann e Iris Wigger, eds., Tales of two cities: Hamburg & Chicago = Stadtgeschichten , Atlantic Cultural Studies 2, Berlín: Lit, 2006, ISBN 9783825892548 , págs. 15–22, pág. 18 . (en alemán) .
- ↑ a b Peter Borscheid, David Gugerli y Tobias Straumann, ed. Harold James, El valor del riesgo: Swiss Re y la historia del reaseguro , Oxford: Universidad de Oxford, 2013, ISBN 9780199689804 , pág. 44 .
- ^ Jefferies, pág. 100.
- ^ Helmut Puff, Monumentos en miniatura: modelado de la historia alemana , los medios de comunicación y la memoria cultural 17, Berlín / Boston: De Gruyter, 2014, ISBN 9783110303858 , pág. 20 ; Puff señala que el Museo de Hamburgo tiene un modelo que representa la propagación del fuego.
- ↑ a b Jefferies, pág. 101.
- ^ Poppelbaum, pág. 19 .
- ^ Jefferies, pág. 102.
- ↑ a b Jefferies, págs. 103–05.
- ↑ a b Schubert, págs. 222-23 .
- ^ Poppelbaum, pág. 21.
- ^ Poppelbaum, pág. 20.
- ^ Jefferies, págs. 105-08.
- ^ Schubert, págs. 226-27.
- ^ Jefferies, pág. 105.
- ^ Schubert, pág. 227 .
- ^ a b Yoram Lustig , The Investment Assets Handbook: A Definitive Practical Guide to Asset Classes , Petersfield, Hampshire: Harriman House, 2014, ISBN 9780857194015 , np
- ^ Poppelbaum, págs. 18-19; según Borscheid et al ., la fianza era de 32 millones de marcos.
- ^ Jefferies, pág. 99.
Otras lecturas
- Karl Heinrich Schleiden . Versuch einer Geschichte des großen Brandes en Hamburgo vom 5. bis 8. Mai 1842 . Hamburgo: Hoffmann und Campe, 1843. (en alemán) . En línea en GoogleBooks.
- Ludolf Wienbarg . Hamburgo und seine Brandtage: Ein historisch-kritischer Beitrag . Hamburgo: Kittler, 1843. (en alemán) .
- P. Clemens . Gedenkbuch de Hamburgo: eine Chronik seiner Schicksale und Begebenheiten vom Ursprung der Stadt bis zur letzten Feuersbrunst und Wiedererbauung . Hamburgo: BS Berendsohn, 1844. (en alemán) . En línea en la Universidad de Hamburgo.
- Julius Faulwasser . Der große Brand und der Wiederaufbau von Hamburg. Ein Denkmal zu den fünfzigjährigen Erinnerungstagen des 5. bis 8. Mai 1842 . Hamburgo: Meißner, 1892. Repr. Hamburgo: Edición Kabel, 1978, ISBN 3-921909-00-7 . (en alemán) .
- Joseph Heckscher. "Die Literatur des großen Brandes en Hamburgo vom 5. bis 8. Mai 1842". Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 11 (1903) 25-179; "Nachtrag und Ergänzungen: Die Literatur des großen Brandes en Hamburgo vom 5. bis 8. Mai 1842; Ein bibliographischer Versuch". Zeitschrift des Vereins für Hamburgische Geschichte 12 (1908) 65–497. (en alemán) (bibliografía)
- Claudia Horbas, ed. Es brannte an allen Ecken zugleich: Hamburgo 1842 . Catálogo de exposiciones. Museum für Hamburgische Geschichte , 2002. ISBN 9783804211148 . (en alemán) .
- Hamburger Feuerwehr-Historiker EV "Der 'Große Brand' en Hamburgo 1842" , 2005. (en alemán) . (pdf)
enlaces externos
- Hamburgs Feuer-Katastrophe von 1842 , Museo de Hamburgo (en alemán)
Coordenadas :53 ° 33′04 ″ N 9 ° 59′38 ″ E / 53.551 ° N 9.994 ° E / 53,551; 9.994