Great Western Mine , también conocida como Hetty Pit , era una mina de carbón , en Hopkinstown , cerca de Pontypridd , Glamorgan en Gales del Sur .
Historia [ editar ]
La mina fue inaugurada, como "Gyfeillon Pit", en agosto de 1851 por John Calvert , un ingeniero de Yorkshire , que ya había hundido el Newbridge Colliery (que luego se convertiría en parte de Maritime Collieries, cerca de Graig, Pontypridd ). En 1848, su dinero permitió que comenzara la construcción del Gyfeillon Colliery.
La mina pasó a manos de Great Western Railway Company , volviendo a Calvert, antes de que él, a su vez, la vendiera a Great Western Colliery Company. La compañía hundiría seis pozos en total y los pozos se conocerían colectivamente como Great Western Collieries.
La mina inicialmente tenía tres ejes: Hetty Pit (abatido, luego hacia arriba), Pit No. 2 y Pit No. 3 (abatido). Hetty Shaft se hundió en 1875 a 392 yardas. [1]
Desastre de 1893 [ editar ]
El martes 11 de abril de 1893, un incendio en la mina de carbón provocó la muerte de 63 hombres y niños. Las edades de los muertos oscilaron entre los 14 y los 61 años. [2] Se informó que un total de 200 quedaron atrapados, pero 150 fueron rescatados. Al 14 de abril se habían recuperado 53 cadáveres. [3]
Las chispas de las zapatas de freno de madera de una locomotora de transporte habían prendido fuego a las hojas de brattice cercanas . El fuego se extendió rápidamente, avivado por la fuerte ventilación y los soportes de madera encendidos, enviando densas nubes de humo y vapores al interior de la mina. El número de muertos habría sido mucho mayor si no hubiera sido por las acciones del bombero del distrito, Thomas Prosser. Prosser se aventuró con valentía en el denso humo y, al abrir una serie de puertas de ventilación, desvió los nocivos humos fuera de la mina. [4]
Actividad posterior [ editar ]
La lista del Inspector de Minas para 1896 registró un total de 475 hombres trabajando en el pozo n. ° 2 de Great Western y 604 hombres en Tymawr. En 1918 había 3.162 hombres empleados en el Great Western.
En 1923, Hetty No. 2 empleaba a 683 hombres, trabajando en las costuras Nine Feet y Red. Hetty No. 3 trabajó la costura de Fforest Fach con 324 hombres. Había 1.143 hombres trabajando en Tymawr, produciendo a partir de las costuras Five Feet, Four Feet, Lower Four Feet y Nine Feet. [4]
El Great Western Colliery continuó produciendo carbón durante muchos años después del desastre, pero con más muertes. El eje de Hetty se cerró en 1926, pero permaneció como un eje ascendente para el Tymawr Colliery. Los pozos n. ° 2 y n. ° 3, junto con el antiguo pozo Tymawr, se cerraron el mismo año y se abrió un nuevo pozo Tymawr. [1]
En 1928, la mina pasó a ser propiedad de Powell Dyffryn Coal Company y permaneció así hasta que las minas fueron nacionalizadas en 1947. En 1958, el " Lewis Merthyr Colliery ", a una milla o dos al noroeste de los antiguos Great Western Collieries se fusionó con el Great Western. y se unió a la clandestinidad. En este momento, la producción de carbón se detuvo en el primero y los materiales dejaron de bajar en Tymawr. En 1969, las minas de carbón combinadas se denominaron oficialmente "Tymawr and Lewis Merthyr Colliery". El último carbón se extrajo en la mina de Tymawr el 21 de junio de 1983 y la mina fue demolida poco después.
El Hetty Pit es un monumento programado , [5] el marco de la cabeza y el bobinado del motor de la casa son grado I edificios [6] [7] [8] [9] y la Casa del ventilador es catalogado de grado II . [10] [11] Originalmente se pretendía incorporar el sitio al Rhondda Heritage Park , pero su futuro ahora no está claro. La casa de bobinado y el motor de Hetty ahora están siendo renovados por voluntarios bajo la supervisión del Sr. Brian Davies del Museo Pontypridd . [1]
Referencias [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Hetty Shaft, Great Western Colliery . |
- ^ a b c "Mina de carbón Great Western Colliery (Hetty Pit) (Reino Unido)" en aditnow.co.uk
- ^ "Death Roll: Great Western Colliery, 11 de abril de 1893" en welshcoalmines.co.uk
- ^ "The Mercury Hobart, viernes 14 de abril de 1893, telegramas europeos" en trove.nla.gov.au
- ^ a b "El gran mina de carbón occidental, Hopkinstown, Pontypridd" . welshcoalmines.co.uk . Consultado el 27 de febrero de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Hetty Pit (GM459)" . Cadw . Consultado el 5 de abril de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Cadw . "Marco de cabeza en Hetty Shaft (24872)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "Headframe en Hetty Shaft, Pontypridd" . Edificio catalogado británico . Consultado el 21 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Cadw. "Casa de máquinas Hetty (13515)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "Casa del motor Hetty, Pontypridd" . Edificio catalogado británico . Consultado el 21 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Cadw. "Casa de fans en Hetty Shaft (24871)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "Casa de fans en Hetty Shaft, Pontypridd" . Edificio catalogado británico . Consultado el 21 de julio de 2015 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- "El motor de bobinado de Hetty". Archivar . No. 95. Septiembre de 2017. págs. 2-37. ISSN 1352-7991 .
Coordenadas : 51.6054 ° N 3.3581 ° W51 ° 36′19 ″ N 3 ° 21′29 ″ W / / 51.6054; -3.3581
