Great Yarmouth Corporation Tramways sirvió a la ciudad de Great Yarmouth en Norfolk , Inglaterra desde el 19 de junio de 1902 hasta el 14 de diciembre de 1933. [1]
Tranvías de Great Yarmouth Corporation | |
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![]() Mapa de las rutas de los tranvías de Great Yarmouth Corporation | |
Operación | |
Lugar | Great Yarmouth |
Abierto | 4 de julio de 1905 |
Cerca | 14 de diciembre de 1933 |
Estado | Cerrado |
Infraestructura | |
Ancho de vía | 3 pies 6 pulg ( 1067 mm ) |
Sistema (s) de propulsión | Eléctrico |
Estadísticas | |
Longitud de la ruta | 9,94 millas (16,00 km) |
Historia
El sistema de tranvías constaba de dos secciones separadas divididas por el río Yare. El puente Haven sobre el río Yare era un puente levadizo y no era adecuado para un tranvía.
Al este del río estaba la parte más grande que se inauguró el 19 de junio de 1902. Se extendía desde Wellington Pier, a lo largo de Marine Parade, St Peters Road, King Street, Market Place, Northgate Street y Caister Road, y desde la estación de Vauxhall , a lo largo de North Quay, Hall Quay, Regent Street, Market Place, Regent Street, Marine Parade y Wellington Pier. [1]
El depósito para la sección este estaba ubicado en el lado este de Caister Road, justo al sur de su unión con Hamilton Road en TG 52463 09080 . El sitio ahora se utiliza como depósito de autobuses.
La sección occidental más pequeña era anteriormente el sistema de tranvías de Yarmouth y Gorleston tirado por caballos . Comenzó a funcionar como un tranvía eléctrico el 4 de julio de 1905 y corría desde la estación de tren de Yarmouth South Town , a lo largo de Southtown Road, Gorleston High Street y Springfield Road, y tenía una sucursal desde Gorleston High Street, a lo largo de Pier Plain, England Lane hasta Brush Quay y la playa en TG 52984 03818 . [1] El depósito para la sección occidental estaba ubicado en el lado este de Lowestoft Road, justo al sur de su cruce con Baker Street en TG 52626 04280 .
Flota
- 1-14 Brush Electrical Engineering Company 1905 - asignado a la sección este
- 15-26 Brush Electrical Engineering Company 1905 - asignado a la sección de Gorleston
- 27-35 Brush Electrical Engineering Company 1906, 1907
Tranvías
La flota, con librea granate y crema, estaba formada por:
- 35 Tranvías de dos pisos con techo descubierto y cepillo [1]
Cierre
La Corporación comenzó a introducir autobuses a motor en 1920 y las rutas de tranvía se cerraron a partir de 1924. La sección occidental finalmente cerró el 25 de septiembre de 1930 y la sección oriental el 14 de diciembre de 1933. Algunas de las carrocerías de los tranvías se utilizaron como chalés en Caister Holiday Camp. [1]
Referencias
enlaces externos
Ver también
Lista de sistemas de tranvías urbanos en el Reino Unido
Coordenadas :52 ° 37′16 ″ N 1 ° 43′43 ″ E / 52.621106 ° N 1.72848 ° E