El área metropolitana de Dammam , o Gran Dammam , es el área metropolitana más grande de la provincia oriental de Arabia Saudita . Consiste en "Las Ciudades Triples" de Dammam , Khobar , Dhahran y sus alrededores. Tiene una población estimada de 1,75 millones (2015). Es conocido por las artes, el cultivo de perlas, el entretenimiento y la música popular y los legados deportivos. El área incluye una variedad de paisajes naturales, parques y playas con una costa recreativa hacia el Golfo Pérsico.. El área del Gran Dammam también es conocida por ser una de las piedras angulares de la industria petrolera, ya que la compañía petrolera más grande del mundo y la compañía más valiosa, Saudi Aramco , tiene su sede en Dhahran, como resultado de la excavación del primer pozo petrolero en el área.
Mayor Dammam Dammam al-Kubra | |
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Megaciudad | |
Área metropolitana de Dammam | |
País | Arabia Saudita |
Provincia | Provincia Oriental |
Ciudades | Dammam Khobar Dhahran |
Población (2015, estimación) | |
• Total | 1,75 millones |
Zona horaria | UTC + 3 ( hora estándar árabe ) |
Código (s) de área | 013 |
Código ISO 3166 | SA-04 |
Historia
Varias tumbas, restos, artefactos y referencias históricas sugieren que la zona estuvo habitada hace más de dos mil años. Sin embargo, la mayoría de los vestigios de la habitación humana fueron enterrados por las arenas del desierto invasor y el área había estado en gran parte desierta durante siglos. [1]
Historia moderna
La zona fue habitada por primera vez por un clan de la tribu Al Dossary y varias familias Al Howela a principios de 1923. Las familias encabezadas por el jeque Ahmed ibn Abdullah Al Dossary emigraron de Bahrein y el rey les ofreció elegir tierras para establecerse en la zona. Abdul Aziz Ibn Sa'ud Al Sa'ud . Dammam fue elegido de inmediato por su vecindad con la isla de Bahrein, ya que el clan esperaba regresar allí pronto, pero el dominio británico en la región hizo que fuera muy difícil para ellos moverse, por lo que finalmente se establecieron en Dammam. Años más tarde, el hermano de Sheikh Ahmed y su familia se mudaron al sur a Al Khobar, que en ese momento ya estaba habitado. La llegada del hermano de Sheikh Ahmed resultó en un aumento de población para Khobar y vínculos más estrechos con la ciudad más grande de Dammam. Cuando se fundó el moderno Reino de Arabia Saudita en 1932, el área era el sitio de varios pequeños asentamientos que dependían de la pesca y las perlas para su supervivencia. [1]
La transformación de la zona se inició con el descubrimiento de petróleo en cantidades comerciales. El Dammam No.7 demostró sin lugar a dudas que el Reino poseía un gran suministro de hidrocarburos. En el transcurso de poco más de medio siglo, el área se ha convertido en un próspero centro de industria, comercio y ciencia, y hogar de alrededor de dos millones de personas. Los nuevos campos petroleros descubiertos durante las décadas de 1940 y 1950 representan ahora una cuarta parte de las reservas probadas de petróleo del mundo. Expertos y técnicos del Reino y de todo el mundo se reunieron para ayudar a buscar nuevos campos petroleros y ponerlos en funcionamiento. [1]
El creciente número de expatriados que trabajan en Dhahran requirió la construcción de viviendas, hospitales, escuelas para sus hijos y otras comodidades. Al poco tiempo, Dhahran , la sede corporativa de Saudi Aramco, estaba creciendo en todas direcciones. El crecimiento de la industria petrolera en la región tuvo un impacto similar en los pequeños pueblos pesqueros de Dammam y Khobar . A las dos décadas del descubrimiento del petróleo, las cabañas de los pescadores que abarrotaban la orilla, que constituían las únicas viviendas permanentes de la zona, habían dado paso a edificios de hormigón y viviendas, carreteras y calles modernas. [1]
Ubicado en la costa del Golfo Pérsico al este de Dhahran, Khobar se convirtió brevemente en el punto de envío del petróleo crudo de Arabia Saudita a la refinería en Bahrein. En los años previos a la Segunda Guerra Mundial y durante la misma, la producción de petróleo de Arabia Saudita era muy limitada y, como la empresa no tenía refinería propia, la mayor parte del petróleo se enviaba en pequeños petroleros a Bahrein. Con la construcción de un oleoducto a Bahrein y la posterior expansión de la industria petrolera en los años de la posguerra, el enfoque de las industrias del transporte marítimo y del petróleo se desplazó de Khobar a Dammam y Ra's Tanura, uno de los mayores centros de almacenamiento y envío de petróleo de del mundo, ubicado a 25 km al norte de Dammam. Como resultado, Khobar encontró gradualmente un nuevo papel como centro comercial para toda la región. [1]
A principios de la década de 1980, Dammam, la capital de la provincia oriental, era una ciudad separada pero tan cerca de Khobar y Dhahran que se podía pasar de una a otra en pocos minutos. El descubrimiento de petróleo en Dhahran y campos cercanos y la creciente importancia de toda la región afectaron a Dammam más que a cualquier otra ciudad de Arabia Saudita. En tres décadas, el pueblo de pescadores, ahora una ciudad, se había convertido en la capital de la provincia más grande de Arabia Saudita. El crecimiento simultáneo de las "Ciudades Triples" puso a las tres jurisdicciones en contacto físico, las tres ciudades inevitablemente se fusionaron en una, creando un solo municipio conocido como el área metropolitana de Dammam, referido simplemente como Dammam o Gran Dammam. Cada una de las tres ciudades aún conserva su propio carácter y algunas funciones administrativas locales pero, en términos de su lugar en el Reino, Dammam forma una entidad administrativa única. [1]
El crecimiento de la industria petrolera de Arabia Saudita provocó un rápido desarrollo en la región. A medida que aumentó la producción de petróleo, también lo hizo el número de personas necesarias para dirigir la industria. La creciente población necesitaba más viviendas y servicios. Se construyeron hospitales y escuelas de primer nivel, surgieron industrias de servicios para apoyar la industria petrolera y satisfacer las necesidades de las personas que viven en la zona. Como resultado, una región que tenía varios cientos de habitantes hace unos sesenta años ahora cuenta con una población de más de 1,5 millones, que crece a un ritmo de más del cinco por ciento anual. El área no solo desarrolló una industria petrolera en auge, se desarrolló en todas las esferas. Ahora es un moderno centro urbano e industrial. A medida que la producción de petróleo crecía en los primeros años, el gobierno de Arabia Saudita tomó medidas para facilitar la evolución del Gran Dammam. Nuevas carreteras y carreteras conectaban el área con otros centros urbanos e industriales del Reino. Se construyó una línea de ferrocarril para conectar el área con la capital, Riad . El Aeropuerto Internacional de Dhahran se estableció entre Dhahran y Khobar para conectar la región con otras partes del Reino y más allá. [1]
Para fomentar el crecimiento de las industrias no petroleras, se estableció una ciudad industrial, la 1ª Ciudad Industrial de Dammam, en el espacio abierto entre las tres ciudades. Este complejo industrial fue rápidamente engullido por la masa urbana. Como resultado, la segunda ciudad industrial de Dammam se estableció más lejos del área metropolitana a lo largo de la carretera a Abqaiq y Hofuf . Juntas, estas dos ciudades industriales albergan más de 300 fábricas que fabrican una variedad de productos industriales y de consumo que se comercializan en todo el Reino y se exportan a otros países del mundo. El manejo de dichas exportaciones, así como de las importaciones del exterior, es el dominio de los agentes de transporte y las empresas comerciales ubicadas en Dammam y Khobar, lo que hace que el área no solo sea una importante zona productora y exportadora de petróleo, sino también un centro comercial y de envío. El rápido crecimiento de la región requirió la construcción de un aeropuerto más grande y moderno para reemplazar al Aeropuerto Internacional de Dhahran. El nuevo aeropuerto internacional King Fahd sirve no solo al área metropolitana de Dammam, sino a toda la provincia oriental. [1]
Habiendo sido construido desde cero, el área fue diseñada desde el principio sobre los principios de la planificación urbana moderna. Las áreas residenciales están separadas de las secciones comerciales, las carreteras son anchas y rectas y los edificios se ajustan a un plan maestro. Una de las principales características del desarrollo de la zona es la recuperación de tierras. Se han llenado vastas extensiones del Golfo Pérsico poco profundo, con hoteles y edificios de oficinas que ocupan lo que alguna vez fueron marismas. El agua para uso doméstico, urbano e industrial es proporcionada por plantas desalinizadoras que suministran aproximadamente siete millones de pies cúbicos de agua tratada al área cada día. La disponibilidad de agua sustenta el crecimiento urbano e industrial del área y se han tomado medidas para expandir las instalaciones de desalinización existentes para satisfacer el crecimiento futuro. [1]
En muchos sentidos, el área metropolitana de Dammam ha evolucionado como el vínculo entre Arabia Saudita y el mundo exterior, exportando los productos del Reino e importando sus necesidades y prosperando en la interacción entre Arabia Saudita y otros países. [1]
Transporte
Por aire
Greater Dammam cuenta con el aeropuerto internacional King Fahd , el aeropuerto más grande del mundo por área terrestre (~ 780 km²), a unos 20 km al noroeste de Dammam. El aeropuerto atiende a aproximadamente 9,8 millones de personas anualmente (2017).
Por mar
El puerto marítimo King Abdul Aziz de Dammam es el más grande del golfo Pérsico, con un tráfico de importación y exportación en el país solo superado por el puerto islámico de Jeddah en el mar Rojo cerca de la ciudad de Jeddah . Es uno de los puertos más importantes del país y está bajo la supervisión de la Autoridad Portuaria de Arabia Saudita .
Por ferrocarril
El área está conectada con las ciudades de Abqaiq , Hofuf y la capital, Riad , por dos líneas ferroviarias mantenidas por la Organización de Ferrocarriles de Arabia Saudita .
Carreteras principales
Greater Dammam cuenta con las siguientes carreteras:
Ruta 40 a Riyadh , Makkah , Ta'if y Jeddah .
Ruta 95 hacia los Emiratos Árabes Unidos , Qatar , al sur y Jubail y Khafji al norte.
Ruta 605 que conecta Khobar , Dammam y el Aeropuerto Internacional King Fahd .
Ruta 613 a Qatif , Ra's Tanura , Jubail y Ra's Al Khair
Ruta 610
Ruta 615
Ruta 617
Red Mashreq
La red Mashreq usa la autopista 40 y la autopista 95 para completar Mashreq M80 hasta Bahrein, mientras que la autopista 95, que continúa hacia el norte hacia Kuwait, también es parte de Mashreq M5.
Puentes y túneles con nombre
La calzada del rey Fahd (Mashreq M80) conecta Khobar con Bahrein . La calzada se conoce popularmente como el Puente de Bahrein.
Ver también
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j "Historia" . www.the-saudi.net . Consultado el 16 de enero de 2020 .