Green Jacket Shoal
Green Jacket Shoal es un banco de arena y cementerio de barcos de 33 acres (13 ha) en el río Providence , entre las ciudades de East Providence y Providence, Rhode Island , Estados Unidos. Contiene una gran cantidad de escombros de un siglo de barcos abandonados y destrozados, muelles destruidos, pilotes y otros restos del pasado industrial de la zona. India Point , en el lado de Providence, fue el primer puerto de la ciudad, que permaneció activo desde 1680 hasta la Gran Depresión a principios del siglo XX. Bold Point , en el lado este de Providence, albergaba un dique seco y otros negocios marítimos.
India Point y Bold Point se convirtieron más tarde en parques. Debido a los peligros planteados por los escombros, así como al carácter cambiante de las ciudades y al aumento del uso recreativo público de los parques, se inició un esfuerzo de limpieza en 2015 con fondos federales, estatales y no gubernamentales. Un análisis del banco de arena realizado antes de una limpieza encontró que era el cementerio de barcos más grande de Rhode Island, con 29 barcos separados que se habían acumulado a lo largo de los años. El descubrimiento ha llevado a los arqueólogos marinos a pedir la protección del área como patrimonio cultural.
Green Jacket Shoal es un área de 33 acres del río Providence en Providence Harbor. [1] Se encuentra entre el vecindario Fox Point de Providence en el norte y noroeste y la sección Riverside de East Providence al este y sureste. El río Seekonk , una extensión de las mareas del río Providence, continúa hacia el noreste y está flanqueado por India Point en el lado norte y Bold Point en el lado sur. [2]
Green Jacket Shoal ha sido una parte importante del paseo marítimo de Providence desde que se estableció el primer puerto de la ciudad en 1680 en India Point. [3] India Point, en el lado de Providence, era una zona próspera y concurrida frente al mar, que tomaba su nombre de sus conexiones comerciales con las Indias Orientales y Occidentales . [3] [4] Su éxito se debió en parte a los grandes negocios comerciales de John Brown y su socio, John Francis, quienes se establecieron en Providence en 1787. [3] Brown, el homónimo de la Universidad de Brown , participó activamente en la trata de esclavos. Él, su hermano, sus hijos y otros miembros de su línea familiar llevaron barcos de esclavos a Providence como parte del comercio del triángulo atlántico . [5] A fines del siglo XIX, los barcos de vapor que atravesaban regularmente el bajío hasta India Point transportaban inmigrantes a Rhode Island desde Irlanda , Cabo Verde , las Azores y Portugal . [4]
Bold Point, en el lado este del bajío de Providence, albergaba negocios marítimos como Providence Dry Dock y Marine Railway Co., que operó dos boletas de patentes y el primer dique seco flotante en la bahía de Narragansett, utilizado para reparar y mantener barcos. [6] [7] [8] Según The Providence Journal , de 1884 a 1919, "fue la principal instalación de reparación de barcos en Providence. Green Jacket Shoal fue su estacionamiento". [7]
Green Jacket Shoal toma su nombre de la espesa hierba verde que una vez creció allí. [9] [10] Moses King escribió en 1882 que la densa hierba "es una fuente de mucha molestia para los grandes intereses marítimos en [India Point y Bold Point], y se están haciendo esfuerzos para asegurar su eliminación". [11]
