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 Motor Coach Industries 102DL3 en Toronto en octubre de 2014 | |
| Padre | Primer grupo |
|---|---|
| Fundado | 1929 |
| Sede | 1111 International Boulevard, Burlington, Ontario |
| Área de servicio | Quebec (Montreal) y Ontario (sur de Ontario), Canadá |
| Tipo de servicio | Servicio de autocares interurbanos |
| Alianza | Greyhound Lines Trailways de Nueva York |
| Sitio web | www.greyhound.ca |
Greyhound Canada Transportation ULC es la filial canadiense de Greyhound USA y parte de las operaciones norteamericanas de FirstGroup .
Las operaciones se limitan a las provincias de Quebec y Ontario , brindando servicios en los principales centros como Toronto, Montreal, Ottawa, Kingston, Barrie, Londres, Hamilton, Kitchener, Windsor y las Cataratas del Niágara.
Los servicios de autobús de Greyhound Canada están suspendidos desde el 6 de mayo de 2020 hasta nuevo aviso debido a la pandemia de COVID-19 en Canadá .
Historia [ editar ]
En 1929, Greyhound Canada fue fundada como Canadian Greyhound Coaches Limited por George Fay y Speed Olson, operando primero en Nelson, Columbia Británica y luego en Alberta . [1] Fue vendido a Greyhound USA en 1940. En 1948 compró una participación mayoritaria en el fabricante de autobuses Motor Coach Industries , asumiendo la propiedad total en 1956. [2]
En 1992, Gray Coach fue comprado a Stagecoach mientras que el control de Motor Coach Industries pasó a Greyhound USA. En julio de 1996, Greyhound Air se estableció operando Boeing 727 . [3] En septiembre de 1997, Laidlaw compró la empresa . [4] El negocio de Greyhound Air no se incluyó y cerró. Voyageur Colonial Bus Lines fue comprada en 1998 seguida poco después por Penetang-Midland Coach Lines . En 2007 se incluyó en la compra de Laidlaw por FirstGroup . [2] [5]
El 6 de mayo de 2020, Greyhound Canada anunció que cerraría temporalmente todos sus servicios de autobuses restantes a partir del 13 de mayo. La razón fue una caída del 95 por ciento en el número de pasajeros debido a la pandemia de COVID-19 en Canadá . El cierre afectaría a 400 empleados. Greyhound ya había reducido el servicio el 25 de marzo y suspendió 6 rutas el 5 de abril. [6]
Terminación del servicio del oeste de Canadá [ editar ]
En febrero de 2018, Greyhound Canada recibió permiso para terminar sus dos rutas restantes en la isla de Vancouver que van desde Victoria, Columbia Británica hasta Nanaimo y Vancouver . Posteriormente, Tofino Bus Services se hizo cargo de estas dos rutas de Greyhound. [7] [8]
Greyhound Canada canceló el servicio a lo largo de la autopista 16 entre Prince George y Prince Rupert en Columbia Británica y la última carrera fue el 30 de mayo de 2018. Greyhound dijo que estaba perdiendo $ 35,000 por día en rutas en el norte de Columbia Británica y en partes de la isla de Vancouver, y había perdió $ 70 millones en los seis años anteriores a 2018 [9] En ese momento, BC Bus North intervino para brindar servicios entre Fort Nelson, Prince Rupert, Prince George, Fort St. John y Dawson Creek. [10] [11] [12]
Greyhound Canada también canceló el servicio desde Prince George, Columbia Británica a Whitehorse , Yukon y el último viaje desde Whitehorse ocurrió el 30 de mayo de 2018. [13]
De 2014 a 2017, el número de pasajeros a lo largo de esa parte de la ruta entre Dawson Creek y Fort Nelson se redujo de 18.307 a 9.647 pasajeros. [14]
Greyhound Canada anunció el 9 de julio de 2018 que cancelaría todos los servicios al oeste de Sudbury, Ontario . La única ruta restante entre Vancouver y Seattle sería operada por Greyhound USA . Greyhound Canada afirmó que las cancelaciones se debieron a la disminución del número de pasajeros, que cayó un 41% en todo el país desde 2010 y un 8% solo en el oeste de Canadá en 2017. Las cancelaciones entraron en vigencia el 31 de octubre de 2018. [15] Greyhound dijo que la disminución en el número de pasajeros se debió al aumento de la propiedad de automóviles, los subsidios a los transportistas de pasajeros competidores, la competencia de las aerolíneas de bajo costo y las restricciones regulatorias. [dieciséis]
Rutas [ editar ]
Servicio regular [ editar ]
El servicio regular de autobuses de Greyhound Canada opera solo en dos provincias canadienses, a saber, Ontario y Quebec .
Hay conexiones disponibles a destinos de EE. UU ., Principalmente a través de Greyhound USA , aunque hay servicio directo a la ciudad de Nueva York , Detroit y otras ciudades en los estados fronterizos con Canadá a través de Greyhound Canada.
Para viajar a áreas no atendidas por Greyhound, es posible que los pasajeros deban hacer transbordo a otras líneas de autobús que tengan acuerdos entre líneas con Greyhound:
- Servicios de autocar de Ontario Northland
- Expreso de Orleans
- Bus Marítimo
- Senderos de Adirondack
Enlace rápido [ editar ]
En el sur de Ontario , Greyhound opera un servicio de cercanías conocido como 'QuickLink Commuter Service'. [17] Una lista de ciudades atendidas por este servicio:
- Toronto
- Barrie
- Belleville
- Cambridge
- Grimsby
- Guelph
- Cocinero
- Londres
- Cataratas del Niágara
- Peterborough
- St Catharines
Greyhound Courier Express [ editar ]
Greyhound Courier Express es una empresa de mensajería dirigida por Greyhound Canada. Brinda servicio de mensajería y carga a más de 1,100 destinos en Canadá e internacionalmente por autobús o aire. [ cita requerida ]
Estaciones [ editar ]
Flota [ editar ]
En octubre de 2018, Greyhound operaba 436 vehículos, pero tiene una flota ampliada a través de operadores de conexión: [18]
Flota de Greyhound Canada:
| Haz un modelo | Descripción | Tamaño de la flota | Año adquirido | Año de jubilación | Notas |
| Motor Coach Industries D4505 | autocar suburbano | 42 | 2006 | Activo | |
| Industrias de autocares G4500 | autocar suburbano | sesenta y cinco | 2002 | 2014 | |
| Industrias de autocares D4500 | autocar suburbano | N / A | 2001-2002 | Activo | |
| Industrias de autocares 102EL3 | autocar suburbano | N / A | 2000 | 2015 | |
| Industrias de autocares 102C3 | autocar suburbano | 76 | 1991 | 2011 | |
| Industrias de autocares 102D3 | autocar suburbano | 20 | 1994-1996 | 2015 | |
| Industrias de autocares 102DL3 | autocar suburbano | 189 | 1994-2000 | Activo | |
| Coche Prevost H3-45 | autocar suburbano | 2 | 1995 | 2018 | Más retirado y vendido en 2016 |
| Coche Prevost X3-45 | autocar suburbano | 17/54 | 2008 / 2010-14 | Activo | 2008 Prevost fue transferido de Greyhound Lines en octubre de 2014. 2014 Prevost fue transferido de First Canada en marzo de 2018. |
denota vehículos accesibles para sillas de ruedas
Histórico [ editar ]
- Autocar suburbano MCI MC-7
- Autobús de tránsito Twin Coach 38S
- Autobús suburbano MCI Courier 100, 100A, 100B, 100C
- Autobús suburbano MCI Courier 200, 200A, 200B
- Autobús suburbano MCI Courier 95, 95D, 96, 97
- Autobús suburbano MCI Courier 85A, 85-X
- Autobús interurbano con motor trasero Western Flyer Coach P-41R "Canuck"
- Autocar suburbano MCI MC-1
- Autocar suburbano MCI MCX-1
- Autocar suburbano MCI MC-2
- Autocar suburbano MCI MC-3
- Autocar suburbano MCI MCX-4
- Autocar suburbano MCI MC-4
- Autocar suburbano MCI MCC-5
- Autocar suburbano MCI MC-5A
- Autocar suburbano MCI MC-6
- Autocar suburbano MCI MC-8
- Autocar suburbano MCI MC-5B
- Autocar suburbano MCI MCX-5
- Autocar suburbano MCI MC-9
- Autocar suburbano MCI 96A3
- Autocar suburbano MCI 102DL3
- Autobús interurbano interurbano Yellow Coach 743
- Autocar de salón de motor trasero GMC PD-3302
- Autocar interurbano CC&F / Brill IC-37
- GMC TDH-4506 "Estilo antiguo"
- GMC TDH-4509 "Estilo antiguo"
- Industrias de autocares 96A3
- Industrias de autocares 102A3
- Industrias de autocares 9
- Industrias de autocares -9Sp
- Coche Prevost Le Mirage XLII
- Internacional 3400
- Leyland de dos pisos
- Daimler de dos pisos
- Dupon tranvía Industrias trolebús
La mayoría de los autobuses están registrados en Alberta y llevan las placas de la provincia. En Ontario, los autobuses Voyageur y algunos autobuses Greyhound tienen placas de Ontario.
Los autobuses más antiguos lucen los colores antiguos del padre estadounidense, pero el esquema actual es una base blanca con una gran imagen de galgo en el frente y los lados con un gran texto gris claro Greyhound a los lados (ahora el esquema anterior para el resto de las operaciones de Greyhound ).
Transmisiones [ editar ]
Desde el año modelo 1985 96A3 hasta el año modelo 1995 D4000 y D4500 (102D (L) 3), así como los primeros autocares Prevost H3-45, Greyhound Canada especificó transmisiones manuales en todos sus autocares interurbanos. Al principio, se equiparon transmisiones Eaton Fuller de cinco velocidades en todos los autocares 96A3 y 102A3. A partir de los autocares modelo 102C3SS del año 1989, Greyhound Canada especificó transmisiones manuales de siete velocidades.
Las Allison B500 y B500R se han utilizado en autocares equipados con transmisiones automáticas hasta los D4505 que utilizan la transmisión ZF- AStronic (estándar automático).
Sindicatos [ editar ]
- La Unión de Tránsito Amalgamada Local 1415 representa a los empleados sindicalizados de Greyhound en Ontario y Quebec y tiene su sede en Toronto .
Incidentes y accidentes notables [ editar ]
 | Wikinews tiene noticias relacionadas:
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- 23 de diciembre de 2000: un intento de secuestro de un autobús de Greyhound Canada cerca de Thunder Bay , Ontario , dejó una mujer muerta y otras 31 heridas. [19]
- 30 de julio de 2008: Tim McLean , un pasajero en un horario de Edmonton a Winnipeg , fue decapitado por otro pasajero cerca de Portage la Prairie , Manitoba . El atacante fue arrestado en el lugar y acusado de homicidio en segundo grado, pero luego se descubrió que no era responsable penalmente por demencia. [19] [20] [21] [22] [23] [24] Greyhound Canada retiró los anuncios con el eslogan Hay una razón por la que nunca escuchaste hablar de "bus rage" después del evento, citando que la campaña "ya no apropiado". [25]
- 21 de septiembre de 2008: un joven fue atacado por otro pasajero en un horario de Greyhound Canada en el noroeste de Ontario. La policía arrestó a un hombre de 28 años cerca de la ciudad de White River , a unos 300 kilómetros (190 millas) al norte de Sault Ste. Marie , poco después de que el conductor del autobús lo dejara bajarse al costado de la carretera. [26]
- 16 de diciembre de 2010: Un tranvía Dundas 505 de la Comisión de Tránsito de Toronto se dirigía hacia el este en River Street cuando se estrelló contra un autobús de Greyhound Canada después de pasar un semáforo en rojo. 17 pasajeros, incluidos 4 escolares, sufrieron lesiones graves pero que no pusieron en peligro su vida. [27]
Referencias [ editar ]
- ^ Foran, Max (1982). Calgary, la metrópolis fronteriza de Canadá: una historia ilustrada . Publicaciones de Windsor. pag. 322 . ISBN 0-89781-055-4.
- ^ a b Cronología histórica Greyhound Canada
- ^ Greyhound inicia aerolínea de descuento en Canadá Business Travel News 25 de noviembre de 1996
- ^ Laidlaw planea comprar Greyhound Canada por $ 72 millones New York Times 3 de septiembre de 1997
- ^ FirstGroup compra autobuses Greyhound BBC News 9 de febrero de 2007
- ^ Dickson, Janice (6 de mayo de 2020). "Greyhound Canada anuncia el cierre temporal de las rutas restantes" . El globo y el correo . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
- ^ "Tofino Bus Services para hacerse cargo de las rutas de Greyhound en la isla de Vancouver" . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 25 de febrero de 2018 . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ CBC News (25 de febrero de 2018). "Tofino Bus Services para hacerse cargo de las rutas de Greyhound en la isla de Vancouver" . CHEK News . Consultado el 19 de julio de 2018 .
- ^ "Greyhound hace el viaje final del pasajero en la autopista de las lágrimas de BC" . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 23 de junio de 2018 . Consultado el 30 de junio de 2018 .
- ^ Joseph, Rebecca (9 de julio de 2018). "¿Cuáles son las alternativas a Greyhound en el oeste de Canadá? | Globalnews.ca" . globalnews.ca . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ Boynton, Sean (25 de abril de 2019). "Acuerdo de huelgas de BC con Ottawa para seguir financiando a BC Bus North en rutas que Greyhound abandonó | Globalnews.ca" . globalnews.ca . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ Little, Simon (29 de mayo de 2018). "BC anuncia un nuevo servicio de autobuses del norte para reemplazar a Greyhound | Globalnews.ca" . globalnews.ca . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
- ^ Dougherty, Michael (11 de julio de 2018). "Sin el autobús Greyhound, será mucho más difícil descubrir Canadá" . El globo y el correo . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "La junta de transporte aprueba los recortes de ruta de Greyhound en el noreste de Columbia Británica" Alaska Highway News . 21 de febrero de 2018 . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ "Greyhound cancela la mayoría de sus rutas en el oeste de Canadá" . Consultado el 9 de julio de 2018 .
- ^ "Greyhound Canada para poner fin al servicio en Prairies, BC, eliminando 415 puestos de trabajo y dejando a las pequeñas ciudades en la estacada" . Puesto financiero . 2018-07-09 . Consultado el 9 de julio de 2018 .
- ^ "Greyhound.ca -" . Greyhound.ca . Consultado el 5 de enero de 2015 .
- ^ Flota Greyhound Canadá
- ^ a b [1] Archivado el 16 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ [2] Archivado el 5 de agosto de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Decapitación al sospechoso en la corte - CTV News" . CTVNews . Consultado el 5 de enero de 2015 .
- ^ [3] [ enlace muerto ]
- ^ [4] [ enlace muerto ]
- ^ [5] Archivado el 5 de agosto de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ "Bus sospechoso pronuncia deseo de muerte - CTV News" . CTVNews . Consultado el 5 de enero de 2015 .
- ^ [6] Archivado el 26 de septiembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Doucette, Chris (17 de diciembre de 2010). "Conductor de autobús acusado en accidente con tranvía" . Toronto Sun . Consultado el 23 de febrero de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Greyhound Canada . |
- Greyhound Canadá
- Sitio web de Greyhound Courier Express
- Galgo EE. UU.
- Gray Line Canadá
- Cronología histórica
