Estación de Potsdam Griebnitzsee


La estación Potsdam-Griebnitzsee es una estación de S-Bahn en Potsdam en las afueras de Berlín en el estado alemán de Brandeburgo . La estación está ubicada en el este del suburbio de Babelsberg de la ciudad de Potsdam en el estado de Brandeburgo , y a unos 600 metros (2.000 pies) fuera del límite de la ciudad de Berlín. Toma su nombre del lago adyacente Griebnitzsee . Está en el ferrocarril de Wannsee . Durante la división de Alemania , sirvió como estación fronteriza para el tráfico hacia Berlín Occidental . La estación ahora es servida por trenes en la línea S7.de los servicios de Berlín S-Bahn y Regionalbahn RB 21 y RB 22. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 4 . [1]

Un rectificador histórico al este del edificio de la estación ahora alberga el Museo S-Bahn de Berlín. Muy cerca se encuentran la Universidad de Potsdam y el Instituto Hasso Plattner .

La estación fue construida en 1874 en el ferrocarril Berlín-Potsdam para promover el desarrollo de la zona residencial de Neubabelsberg; por lo tanto, originalmente se llamó Neubabelsberg. Entró en funcionamiento el 1 de junio del mismo año.

El primer edificio de la estación fue un pabellón de madera que había sido reconstruido a partir de la Casa Alemana diseñada por Walter Kyllmann y Adolf Heyden para la Weltausstellung 1873 Wien (Exposición Mundial de Viena). El edificio actual de la estación fue diseñado por Günter Lüttich en 1931. La estación pasó a llamarse Babelsberg Ufastadt el 1 de abril de 1938.

Al final de la Segunda Guerra Mundial, el puente del Canal Teltow en Kohlhasenbrück fue volado para que no hubiera operaciones ferroviarias entre Zehlendorf y Babelsberg Ufastadt desde abril de 1945 hasta el 15 de junio de 1948.

El nombre de la estación se cambió nuevamente a Griebnitzsee en 1949. La estación de Griebnitzsee funcionó como un punto de control fronterizo desde 1952. De 1961 a 1989, la estación estuvo cerrada al tráfico regional de pasajeros y fue una estación fronteriza y un puesto de control fronterizo de Alemania Oriental (RDA) hasta 1990. No se permitió el acceso en la estación de Griebnitzsee al tráfico de tránsito a través de la RDA hacia y desde Berlín Occidental .


La estación en 1931
Estación Griebnitzsee en 1949 como "estación juvenil" de la FDJ ( Jugendbahnhof )
Los andenes de la estación Griebnitzsee