El Grigorovich MR-2 era un hidroavión de reconocimiento de largo alcance diseñado por la Oficina de Diseño Grigorovich para la Armada Soviética a finales de la década de 1920.
MR-2 | |
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Papel | Barco volador de reconocimiento |
Diseñador | Dmitry Pavlovich Grigorovich |
Primer vuelo | 23 de septiembre de 1926 |
Usuario principal | Armada soviética |
Número construido | 1 |
Diseño
El MR-2 era similar al MRL-1 pero tenía un motor más potente y un ala superior más grande, mientras que el diseño del casco se mejoró y se utilizaron materiales menos costosos en su construcción. Los vuelos que comenzaron en septiembre de 1926 impresionaron a los diseñadores del MR-2, y el piloto de VVS FSRastegaev llevó a cabo pruebas de aceptación estatal. Sin embargo, un vuelo el 19 de octubre terminó en desastre cuando el MR-2 perdió estabilidad y las oscilaciones longitudinales con una amplitud creciente dieron como resultado un picado pronunciado, lo que provocó que la aeronave se estrellara contra el agua boca abajo. [1]
Especificaciones
Datos de [2]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 13,6 m (44 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 15,6 m (51 pies 2 pulgadas)
- Área del ala: 56,7 m 2 (610 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.770 kg (3.902 libras)
- Peso bruto: 2.770 kg (6.107 libras)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón refrigerado por agua Lorraine-Dietrich 12E W-12, 340 kW (450 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 179 km / h (111 mph, 97 nudos)
- Resistencia: 5 horas
- Techo de servicio: 4.200 m (13.800 pies)
- Tiempo hasta la altitud: 1000 m (3281 pies) en 7,0 minutos
- Carga alar : 49,0 kg / m 2 (10,0 libras / pies cuadrados)
Armamento
- Armas: 1-2 x ametralladoras
Referencias
- ^ Shavrov, Vadim Borisovich (1988). Istorii︠a︡ konstrukt︠s︡iĭ samoletov v SSSR do 1938 g. (en ruso) (Izd. 5-e, ed. ispr.). Moscú: "Mashinostroenie". ISBN 5-217-03112-3.
- ^ "MR-2 de DPGrigorovich" . Ram-home.com. 1998-07-28 . Consultado el 3 de febrero de 2019 .