Los coches de producción de la serie Group 3E son una fórmula australiana de automovilismo para coches de producción que compiten con modificaciones limitadas. Los autos del Grupo 3E disputaron anteriormente los títulos del Campeonato Australiano de Fabricantes y del Campeonato Australiano de Automóviles de Producción y compiten en las carreras anuales de resistencia Bathurst 12 Horas y Bathurst 6 Horas .
Historia [ editar ]
Las regulaciones para las carreras de autos de producción en Australia se formalizaron por primera vez en 1964 cuando la Confederación del Deporte de Motor Australiano introdujo la categoría de Autos de Turismo de Producción de la Serie del Grupo E Este fue abandonado a finales de 1972.
La “producción en serie” regresó al automovilismo australiano en 1981 cuando CAMS emitió un nuevo conjunto de regulaciones del Grupo E. [1] Los nuevos coches de producción en serie estaban, como sus predecesores, destinados a ser vehículos de producción en serie adaptados para la competición mediante modificaciones mínimas. Los automóviles elegibles se limitaron a aquellos con una capacidad de motor de menos de 4500 cc y solo los vehículos que CAMS eligió específicamente incluir en una lista de elegibilidad de modelos podían competir. [2] Los conductores clasificados fueron prohibidos y la categoría estaba destinada a ser una categoría de segundo nivel sin campeonato, que se correrá solo en carreras restringidas.
Para 1984, CAMS anunció una revisión de las reglas, con una gama más amplia de modelos ahora elegibles para competir en el Grupo E y equipo opcional disponible gratuitamente (como diferenciales de deslizamiento limitado) ahora permitido. [3] El advenimiento de Bob Jane Super Series en 1984 vio a la clase dar un gran paso adelante. Con premios en metálico por un total de 200.000 dólares, la Super Series era la serie de automovilismo más rica de Australia en ese momento. Se concedió una dispensa especial para que los conductores clasificados pudieran competir y ahora se permitían los coches equipados con motores turboalimentados. [4] En 1987 se llevó a cabo el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción inaugural, abierto a los conductores de automóviles de producción de la Serie E y disputado en dos carreras en una sola carrera en Winton Raceway en Victoria. [5]
En 1988, el Grupo E fue redesignado oficialmente como Automóviles de Producción de la Serie 3E del Grupo. [6] y en el mismo año el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción se expandió a un formato de serie y atrajo el patrocinio de la compañía de neumáticos de Yokohama. [7] En 1990 se prohibieron los coches con turbocompresor y el Grupo 3E se convirtió en una clase de sedán de aspiración natural orientados a la familia. [8] En 1994, las CAMS limitaron la clase a los vehículos con tracción delantera con motor de menos de 2,5 litros de capacidad. [9] Los coches de 2,5 litros sólo disputarían un Campeonato Australiano de Automóviles de Producción más, ya que ese título fue reemplazado por el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT en 1996. El nuevo título, que fue disputado bajo las regulaciones revisadas del Grupo 3E, [10]permitió que compitiera una variedad mucho mayor de modelos, incluidos autos de tipo GT como Porsche, Ferrari y Lotus.
El año 2000 vio el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT dividido en el Campeonato Australiano de la Copa de las Naciones (para autos tipo GT) y el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción GT (para otros vehículos basados en producción) con regulaciones del Grupo 3E que cubren los autos que compiten en ambos títulos. [11] [12]El Campeonato de la Copa de Naciones de Australia se alejó de las regulaciones del Grupo 3E para 2003 con un mayor nivel de modificaciones permitidas a los autos. Lo mismo se aplica a ciertos modelos de alto rendimiento del Campeonato de coches de producción GT de Australia, que ahora competiría en el Campeonato de coches de rendimiento GT de Australia. A partir de este momento, las regulaciones del Grupo 3E se aplicaron solo a los autos restantes que competirían en el Campeonato Australiano de Autos de Producción anual [13] resucitando el título que se otorgó por última vez en 1995.
La carrera de resistencia de 12 horas de Bathurst se revivió en 2007 como un evento anual abierto a los coches del Grupo 3E. [14] Para 2008, el título del Campeonato Australiano de Fabricantes fue reinstituido y disputado al mismo tiempo que el Campeonato Australiano de Automóviles de Producción. [15] Esta sería la primera vez desde 1972 que el título de Fabricantes australianos se abrió a los vehículos de producción en serie. A partir de 2011, el Bathurst 12 Hour se abrió a los autos GT3 y el elemento de producción de la carrera disminuyó. Para proporcionar un nuevo evento estrella para las carreras de producción en el circuito, en 2016 se lanzó Bathurst 6 Hour para la producción en serie. [dieciséis]
Referencias [ editar ]
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1981/82, páginas 40-44
- ^ Manual CAMS de deportes de motor, 1982, página 311
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1983/84, páginas 78-82
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1984/85, páginas 62-67
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1987/88, página 281
- ^ Manual CAMS de deportes de motor, 1988, página 81
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1988/89, páginas 199-200
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1990/91, páginas 164-165
- ↑ Australian Motor Racing Year, 1994/95, página 202
- ^ Australiana GT Car Championship Producción visión general Obtenido de web.archive.org el 18 de noviembre 2008
- ^ Reglamento deportivo para el Campeonato de la Copa Nacional Australiana de 2002
- ^ Reglamento deportivo para el Campeonato de coches de producción GT australiano 2002
- ^ Reglamentos deportivos y técnicos para la serie de campeonatos de Procar 2003 - Boletín CAMS B03 / 023 de 4 de marzo de 2003
- ^ 2007 Bathurst International Motor Festival - Regulaciones complementarias de la categoría de 12 horas - Final 10.11.06
- ^ Regulaciones deportivas del Campeonato Australiano de Fabricantes 2008 - Boletín CAMS B08 / 098
- ^ "Luz verde para la carrera de 6 horas de Pascua de Bathurst" . Speedcafe . 15 de abril de 2015 . Consultado el 28 de marzo de 2016 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
- Regulaciones técnicas de automóviles de producción del Grupo 3E Recuperado de www.camsmanual.com.au el 22 de agosto de 2009
- Imágenes de los coches de producción de la serie 3E del grupo que disputan las 12 horas de WPS Bathurst de 2009. Obtenido de www.trentwallis.com el 9 de abril de 2009.
