El Grupo GT3 , conocido técnicamente como Cup Grand Touring Cars [1] y comúnmente denominado simplemente GT3 , es un conjunto de regulaciones mantenidas por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) para autos de carreras grand tourer diseñados para su uso en varias carreras de autos. series en todo el mundo. La categoría GT3 fue creada inicialmente en 2005 por el Grupo SRO como un tercer peldaño en la escalera de los deportes de motor de gran turismo, por debajo de las categorías Grupo GT1 y Grupo GT2 que se utilizaron en el Campeonato FIA GT de la SRO , y lanzó su propia serie en 2006 llamada laCampeonato de Europa FIA GT3 . Desde entonces, el Grupo GT3 se ha expandido para convertirse en la categoría de facto para muchas series de grandes giras nacionales e internacionales, aunque algunas series modifican el conjunto de reglas del estándar FIA. Para 2013, casi 20 fabricantes de automóviles han construido o han sido representados con máquinas GT3.
El Grupo GT3 permite la homologación de una amplia variedad de tipos de automóviles sin casi ningún límite en los tamaños y configuraciones del motor o la construcción o el diseño del chasis. Los automóviles GT3 deben basarse en modelos de automóviles de producción en producción. El rendimiento de todos los coches del Grupo GT3 está regulado, ya sea por el GT Bureau de la FIA o por un organismo rector específico de una serie, a través del Balance of Performance.fórmulas que ajustan los límites de potencia, peso, manejo del motor y aerodinámica para evitar que un solo fabricante se convierta en dominante en la clase. Los autos en GT3 están diseñados para tener un peso entre 1200 kg y 1300 kg (2645 lbs y 2866 lbs) con caballos de fuerza entre 500 hp y 600 hp. Todos los coches tienen una relación potencia / peso muy similar, pero se consigue con una gran potencia y un peso elevado, como el Mercedes-Benz SLS AMG [2], o una potencia baja y un peso reducido, como el Porsche 911 GT3 . [3] Los autos GT3 también tienen control de tracción , ABS y tomas de aire integradas para paradas rápidas en boxes.
Historia [ editar ]
El concepto detrás del Grupo GT3 fue presentado por Stéphane Ratel, director del Grupo SRO y promotor del Campeonato FIA GT en 2005. [4] Los autos del Grupo GT1 y Grupo GT2 en el Campeonato FIA GT requirieron que los fabricantes construyeran un automóvil basado en las regulaciones. , y luego desarrollar ese automóvil para aumentar su rendimiento, aumentando así el costo para los fabricantes y los clientes que desean competir con los automóviles. GT3 se concibió como una categoría que simplificaría el proceso al combinar varios autos existentes de series de una sola marca , como Porsche Supercup o Ferrari Challenge , así como otros autos de carreras disponibles de fabricantes que no encajaban en GT1 o GT2, como como el Aston Martin DBRS9 oDodge Viper Competition Coupe y permitirles competir en igualdad de condiciones mediante un estricto control de su desempeño por parte de la FIA. Esto permitiría a los pilotos un puente entre las series nacionales más pequeñas y el Campeonato FIA GT internacional profesional. [5] Además, la categoría fue concebida para usar formatos de velocidad para carreras, pero los fabricantes podrían desarrollar y vender un kit de actualización para sus autos para permitir que los autos GT3 sean usados en carreras de resistencia . Una categoría similar, con el mismo nombre, se había utilizado en el Campeonato Británico de GT que también organizó el Grupo SRO.
Las regulaciones y homologaciones para el Grupo GT3 fueron preparadas por la FIA y listas para el inicio de la temporada 2006, con ocho fabricantes representados como la primera prueba de Equilibrio de Desempeño antes del debut del Campeonato de Europa FIA GT3 . [6] El Campeonato Británico de GT , el International GT Open , el Campeonato de España de GT y el Campeonato de GT italiano crearon una categoría específica para las nuevas máquinas del Grupo GT3 de la FIA. El Grupo SRO amplió la categoría en 2007 con el lanzamiento de dos nuevos campeonatos regionales, el Campeonato Brasileño de GT y el ADAC GT Masters alemán., con vehículos exclusivos del Grupo GT3. El Campeonato Británico de GT abandonó los autos del Grupo GT2, promoviendo el GT3 a su categoría principal, mientras que la serie Belcar reorganizó su estructura de clases para presentar al GT3 como su clase líder. El Campeonato Francés FFSA GT también agregó una nueva categoría GT3.
El Australian GT Championship incorporó la categoría GT3 en 2008, mientras que las VLN Series y 24 Hours Nürburgring agregaron las categorías GT3 en 2009. En 2011, el Grupo GT3 se estaba expandiendo a las carreras de resistencia con la formación de las Blancpain Endurance Series , además de ganar la general en la Bathurst 12 Horas , Dubai 24 Horas , Malasia Merdeka Endurance Race y Spa 24 Horas , seguidas de una victoria de 24 Horas en Nürburgring en 2012. El Grupo GT3 también se expandió a los Estados Unidos con la Serie de Autos Deportivos Rolex que permite varios autos GT3 con alas de especificación, así como el Super GT japonésy Super Taikyu Series , mientras que Nissan se convirtió en el primer fabricante japonés en vender un automóvil GT3. Los autos de la categoría GT3 también reemplazaron a los autos del Grupo GT1 en el Campeonato Mundial FIA GT1 antes de cambiar su nombre a FIA GT Series en 2013. Después de que NASCAR fusionó su Grand-Am Rolex Sports Car Series con la IMSA American Le Mans Series, el nuevo United SportsCar Championship permitió más tipos de los autos GT3 para unirse a la categoría GTD , y en 2016 limitó la categoría a solo máquinas con especificaciones GT3.
El 9 de marzo de 2018, se anunció que el Consejo Mundial de Deportes de Motor de la FIA aprobó la introducción de un nuevo proceso, en el que se aplicaría un número mínimo de producción requerido para los autos de carrera GT3. Se deben fabricar diez unidades dentro de los doce meses a partir de la fecha de homologación, veinte unidades dentro de los veinticuatro meses y así sucesivamente. [7] Tras la disminución del apoyo de los fabricantes a sus regulaciones de Clase Uno , la serie Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) cambiará a la fórmula GT3 en 2021, abandonando sus orígenes de turismos. [8]
Coches homologados [ editar ]
A octubre de 2020 [actualizar], 52 vehículos han pasado por el proceso de homologación con la FIA, aunque algunas de estas homologaciones no se completaron o fueron revocadas posteriormente. [9] Las homologaciones expiran después de un período de siete años, a menos que el fabricante solicite una extensión. Actualmente, todas las homologaciones anteriores a GT3-025 han caducado y no se han renovado, aunque estos coches caducados pueden competir en series nacionales bajo la aprobación local.
Los coches del grupo GT3 pueden ser construidos directamente por el fabricante de automóviles o por equipos de carreras y empresas de tuning a instancias del fabricante. Se ha permitido que otros vehículos corran junto con los autos del Grupo GT3 en varias series bajo homologaciones de organismos gubernamentales nacionales, incluidos Mosler MT900R GT3 , Ginetta G55 GT3 , Chevron GR8 GT3, Radical RXC GT3 , Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 , Emil Frey Jaguar XKR G3 , Acura TLX-GT y Renault Sport RS 01 GT3 .
| Homologación | Fabricante | Modelo | Desarrollador | Foto | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| GT3-001 | Maserati | Coupe GranSport Light | Italtecnica | ||
| GT3-002 | Esquivar | Cupé de competición Viper | Oreca | ||
| GT3-003 | Aston Martin | DBRS9 | Prodrive | ||
| GT3-004 | Lamborghini | Gallardo LP520 GT3 | Reiter Ingeniería | ||
| GT3-005 | Corbeta | Z06.R GT3 | Coches Callaway | ||
| GT3-006 | Ascari | KZ1 GT3 | Ascari | ||
| GT3-007 | Porsche | Copa 911 GT3 | Porsche Motorsport | 911 GT3 de la generación 997, solo modelo de 2006 | |
| GT3-008 | Venturi | Herencia GT3 | Venturi | ||
| GT3-009 | Ferrari | F430 GT3 | Kessel Racing | ||
| GT3-010 | Ford Racing | Mustang FR500C GT | Deportes de motor multimáticos | ||
| GT3-011 [10] | Vado | GT GT3 | Conceptos de Matech | Homologación revocada, sustituida por GT3-016 | |
| GT3-012 [10] | Jaguar | XKR GT3 | Apex Motorsport | Homologación fallida | |
| GT3-013 | Morgan | Aero 8 GT3 | AutoGT Racing | ||
| GT3-014 | Loto | Exige GT3 | Lotus Sport | ||
| GT3-015 | Porsche | Copa 911 GT3 S | Porsche Motorsport | ||
| GT3-016 | Vado | GT GT3 | Conceptos de Matech | El diseño del motor se cambió de GT3-011 | |
| GT3-017 | Audi | R8 LMS | Audi Sport | Incluye R8 LMS ultra | |
| GT3-018 | BMW Alpina | B6 GT3 | Alpina | ||
| GT3-019 | Ferrari | 430 Scuderia GT3 | Kessel Racing | ||
| GT3-020 | Esquivar | Viper Competition Coupe Serie 2 | Oreca | ||
| GT3-021 [10] | Jaguar | XKR-S GT3 | Apex Motorsport | Homologación fallida | |
| GT3-022 | Morgan | Aero Super Sport GT3 | AutoGT Racing | ||
| GT3-023 | BMW | Z4 GT3 | BMW Motorsport | ||
| GT3-024 | Lamborghini | Gallardo LP600 + GT3 | Reiter Ingeniería | Incluye Gallardo FL2 GT3 y R-EX | |
| GT3-025 | Porsche | 911 GT3 R | Porsche Motorsport | 997 generación 911 GT3 | |
| GT3-026 | Corbeta | Callaway Z06.R GT3 | Coches Callaway | ||
| GT3-027 [10] | Vado | Mustang VDS GT3 | Equipo Marc VDS Racing | Homologación fallida | |
| GT3-028 | Mercedes-AMG | SLS AMG GT3 | Mercedes-AMG | ||
| GT3-029 | Ferrari | 458 Italia GT3 | Ferrari Competizione GT | ||
| GT3-030 | Nissan | GT-R Nismo GT3 | Nismo | ||
| GT3-031 | McLaren | MP4-12C GT3 | McLaren GT | ||
| GT3-032 | Aston Martin | V12 Vantage GT3 | Prodrive | ||
| GT3-033 | Chevrolet | Camaro GT3 | Sareni | ||
| GT3-034 | Maserati | GranTurismo MC GT3 | Equipo suizo | ||
| GT3-035 | Bentley | Continental GT3 | M-deporte | ||
| GT3-036 | Esquivar | Viper GT3-R | Tecnologías Riley | ||
| GT3-037 | McLaren | 650S GT3 | McLaren GT | ||
| GT3-038 | Audi | R8 LMS | Audi Sport | R8 de segunda generación, incluye R8 LMS Evo | |
| GT3-039 | Cadillac | ATS-VR GT3 | Pratt y Miller | ||
| GT3-040 | Lamborghini | Huracán GT3 | Lamborghini Squadra Corse | Incluye Huracán GT3 Evo | |
| GT3-041 | Porsche | 911 GT3 R | Porsche Motorsport | 991 generación 911 GT3 | |
| GT3-042 | Mercedes-AMG | GT3 | Mercedes-AMG | Incluye GT3 Evo | |
| GT3-043 | BMW | M6 GT3 | BMW Motorsport | ||
| GT3-044 | Ferrari | 488 GT3 | Ferrari Competizione GT | Incluye GT3 Evo | |
| GT3-045 | Corbeta | Callaway C7 GT3-R | Coches Callaway | ||
| GT3-046 | Toyota | Lexus RC F GT3 | Toyota Gazoo Racing | ||
| GT3-047 | Honda | Acura NSX GT3 | JAS Motorsport | Incluye NSX GT3 Evo | |
| GT3-048 | Nissan | GT-R Nismo GT3 | Nismo | GT-R de segunda generación | |
| GT3-049 | Bentley | Continental GT3 | M-deporte | Continental GT de segunda generación | |
| GT3-050 | Porsche | 911 GT3 R | Porsche Motorsport | 991.2 generación 911 GT3 | |
| GT3-051 | Aston Martin | Vantage AMR GT3 | Prodrive | Vantage de segunda generación | |
| GT3-052 | McLaren | 720S GT3 | McLaren Motorsport |
Serie [ editar ]
Desde 2006, los coches del Grupo GT3 han sido exclusivos o pertenecientes a una clase distinta en cada una de las siguientes series:
Negrita indica una serie activa que actualmente usa autos del Grupo GT3.
- Serie GT 24H
- Maestros ADAC GT
- Serie asiática de Le Mans
- Campeonato australiano de resistencia
- Campeonato australiano de GT
- Belcar
- GT World Challenge América
- GT World Challenge Asia
- GT World Challenge Europa
- Copa de resistencia Blancpain GT Series
- Campeonato Brasileño de GT
- Campeonato Británico de GT
- Campeonato GT de China
- DTM
- Serie europea de Le Mans
- Campeonato FFSA GT
- Copa del Mundo FIA GT
- Juegos de deportes de motor de la FIA
- Campeonato del Mundo FIA GT1
- Campeonato de Europa FIA GT3
- Serie GT Asia
- Desafío GT Intercontinental
- Serie internacional GTSprint
- International GT Open
- Campeonato italiano de GT
- Copa Michelin Le Mans
- Nürburgring Langstrecken Serie
- Campeonato Portugués de GT
- Campeonato de España de GT
- Serie Super Taikyu
- Serie Trans-Am
- Campeonato WeatherTech SportsCar
Además, las siguientes series permiten que ciertos autos del Grupo GT3 participen junto con otros competidores:
- Campeonato de resistencia Britcar
- Endurance Brasil
- Campeonato de la Copa GT
- Desafío de GT y prototipos
- Serie de coches deportivos Rolex
- Super GT
- Serie GT sueca
- Tailandia Super Series
- V de V Sports Challenge Endurance / GT Tourisme
Referencias [ editar ]
- ^ "Artículo 251 - Clasificación y definiciones de 2012" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 19 de junio de 2012 . Consultado el 6 de julio de 2013 .
- ^ "mercedes-benz-sls-amg-gt3" .
- ^ "Porsche 911 GT3-R" .
- ^ "Una historia de excelencia en las carreras" . Grupo SRO . Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 6 de julio de 2013 .
- ^ "12/04/2005 Lanzamiento exitoso del Campeonato Europeo GT3 de la FIA" . Campeonato FIA GT . 12 de abril de 2005 . Consultado el 6 de julio de 2013 .
- ^ "Enfrentamiento de superdeportivos de Silverstone: Campeonato de Europa FIA GT3" . Campeonato de Europa FIA GT3 . 2006 . Consultado el 6 de julio de 2013 .
- ^ "FIA hacer cumplir las tasas de producción mínima para autos de carrera GT3 - actuando contra 'prototipos GT3 ' " . dailysportscar.com . Dailysportscar. 9 de marzo de 2018 . Consultado el 9 de marzo de 2018 .
- ^ Thukral, Rachit (6 de noviembre de 2020). "DTM utilizará coches GT3 con especificaciones para la nueva era en 2021" . Motorsport.com . Consultado el 13 de diciembre de 2020 .
- ^ "2019 Liste des Véhicules / N ° Homologation" [Lista de vehículos / Número de homologación] (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 de abril de 2019 . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ a b c d "Apéndice I - Lista de vehículos elegibles" (PDF) . Confederación Australiana del Deporte del Motor . 9 de junio de 2011 . Consultado el 20 de mayo de 2016 . [ enlace muerto permanente ]
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Grupo GT3 . |
- Fédération Internationale de l'Automobile
