Gato Grumman Ag
El Grumman G-164 Ag Cat es un avión agrícola biplano monomotor , desarrollado por Grumman en la década de 1950.
El Ag Cat fue el primer avión diseñado específicamente por una importante compañía aeronáutica para la aviación agrícola, [2] y el primer avión diseñado de acuerdo con las normas del Manual de Aeronáutica Civil Parte 8, que había sido escrito especialmente para aviones agrícolas.
En 1955, los ingenieros de diseño preliminar de Grumman, Joe Lippert y Arthur Koch, propusieron el diseño de un avión de fumigación de cultivos "especialmente diseñado" como un medio para satisfacer una necesidad apremiante en la comunidad agrícola, así como la necesidad percibida de Grumman de diversificar su líneas de productos. El estudio de mercado inicial indicó que se podían vender de 100 a 200 de este tipo cada año. La propuesta inicial de Lippert se hizo bajo el nombre de proyecto "Farmair 1000".
El primer G-164, que fue construido por Grumman (N74054), estaba equipado con un motor Continental W670 Serie 6A-16. El avión realizó su vuelo inaugural el 27 de mayo de 1957, con el piloto de pruebas de Grumman, Hank Kurt, a los mandos. [2] [3] Esta prueba de vuelo inicial consistió en tres saltos cortos de familiarización con el peso de despegue establecido en 3122 lb y el centro de gravedad en 31,2%. Las pruebas de vuelo 2 y 3, con el piloto de pruebas Victor Eble, se realizaron el 28 de mayo de 1958 para evaluar sus características generales de vuelo. En total, se completaron 46 vuelos de prueba a fines de agosto de 1958 con un hallazgo general de que se trataba de un avión de buen comportamiento con solo refinamientos menores necesarios antes de la producción.
Cuando se tomó la decisión de autorizar la producción, Leroy Grumman sugirió comercializar el avión con el nombre de "The Grasshopper"; sin embargo, Dick Reade sugirió "Ag Cat" siguiendo la tradición de nombres de Grumman usando el sufijo "cat" en los nombres de los aviones (p. ej., F4F Wildcat y F6F Hellcat). El Sr. Grumman estuvo de acuerdo y el Grumman G-164 se convirtió en el "Ag Cat". [3]
Grandes pedidos militares impidieron la producción del Ag Cat en las instalaciones de Bethpage de Grumman. La junta directiva de Grumman decidió subcontratar todo el programa a Schweizer Aircraft Corporation de Elmira, Nueva York. La producción inicial fue a través de un contrato entre Schweizer [4] y Grumman. El primer Ag Cat construido por Schweizer, con el número de registro N10200, voló el 17 de octubre de 1958, bajo el control del piloto de pruebas de Schweizer, Clyde Cook. [3] La producción completa comenzó en enero de 1959, con Schweizer entregando 12 aviones certificados por la FAA a Grumman en marzo de 1959. La FAA otorgó la certificación de tipo el 20 de enero de 1959. [5]
