Un Grumman Sportboat , (también Equipo de Deporte , SportCanoe o Sportee ) se encuentra a 15' 4" de largo, 43" de ancho popa cuadrada canoa fabricado en Estados Unidos. [1] Este, así como el Coleman Scanoe, siguen el modelo de "Grand Lakers", barcos guía de pesca de madera construidos en Grand Lake, Maine para potencia de remo, posteriormente modificados para la llegada de pequeños motores fuera de borda con la adición de más cojinetes en popa. y un espejo de popa plano para una casa rodante.
El Sport Boat está diseñado para ser remado, navegado o impulsado por un motor fuera de borda, y es uno de los pocos diseños que es bastante eficiente en los tres. También se puede montar con pértiga o remar, pero es demasiado ancho para remar eficientemente. Está fabricado de manera similar a un avión , hecho de un revestimiento de aluminio estresado , remachado y pesa un poco más de 110 libras. En la producción actual, tiene una capacidad nominal de 805 libras y un motor fuera de borda de 7 caballos de fuerza (5,2 kW). Puede planear con tan solo un motor de 3,5 hp y se ha utilizado con un motor de hasta 25 hp. Mover a un operador solitario hacia adelante hasta el asiento del medio permite un rendimiento de planeo a más de 10 mph con tan solo 2,5 hp. El lastrado de la proa mejora enormemente el funcionamiento con potencia.
Como canoa, el Grumman Sport Boat fue originalmente calificado para una carga útil de 1,100 libras. Debido a su inusual habilidad de planeo, la Guardia Costera de los Estados Unidos en la década de 1970 aplicó una regla de clasificación diferente. Sin ningún cambio en el barco, la capacidad de carga útil se redujo a 550 libras. La evolución de las reglas para planear barcos, que requieren flotación nivelada cuando se inunda con la carga útil máxima y el motor nominal, llevó a la desaparición de la producción de Grumman en 1979. El número inaugural de Small Boat Journal denunció el final de la producción de barcos deportivos de Grumman en un artículo con borde negro evocador de un elogio. El Grumman Sport Boat fue nombrado por los editores de Small Boat Journal como uno de los 10 mejores botes pequeños de todos los tiempos.
El constructor de barcos y diseñador Robb White escribió sobre uno en su ensayo "The Chicken Feed Boat" e hizo una variante de madera con tablones y vendió los planos. El editor fundador de Small Boat Journal, David Getchell, escribió un artículo de SBJ sobre el SportBoat y compró uno, y lo mencionó de nuevo en "Outboard Boater's Handbook: Advanced Seamanship and Practical Skills".
Los primeros modelos incluían el clip de la base del mástil y los orificios de la borda para usar con el kit de vela de fábrica Grumman, con un gunter o un aparejo latino. Los kits de velas llevan mucho tiempo fuera de producción.
1986 también vio la compra de Grumman Boats de una planta de ensamblaje en Minong, WI. Todas las unidades producidas en esta ubicación se ensamblaron con piezas suministradas en el piso, enviadas desde Marathon, NY o Arkadelphia, AR. Esto se hizo para lograr menores costos de flete a los distribuidores y, en consecuencia, una mejor penetración de ventas en las áreas de mercado del centro norte y noroeste del país. Esta estrategia se había empleado en menor grado algunos años antes con un éxito limitado en las ubicaciones hermanas de Grumman en Carmichaels, PA y Corcoran, CA.
Los botes deportivos siguen siendo populares en los Grandes Lagos y el medio oeste, y son los favoritos de los cazadores de patos, con frecuencia camuflados con los enchufes de los oarlock quitados para eliminar los atascos en el césped. Excepto en los ríos de Alaska, los botes deportivos son poco comunes al oeste de las Montañas Rocosas. El Centro de Recreación Acuática de la Universidad de Washington tiene una docena de botes deportivos muy usados y reparados en su flota de remos en el lago Washington en Montlake Cut.
Marathon Boat Group, una compañía de ex gerentes e inversionistas de Grumman, reintrodujo la producción del Sport Boat con flotación enfundada debajo de la borda para cumplir con la regla de flotación por nivel. Originalmente, el Sport Boat presentaba juegos gemelos de enchufes con enclavamiento, pero la versión actual solo tiene uno, y la flotación envainada dificulta la actualización del segundo juego. Marathon continúa fabricando el Sport Boat y otras canoas Grumman, y en 2000 adquirió los derechos para usar el nombre y el logotipo de Grumman. (ver también "Discusión" en esta categoría). L. Manser, Inglaterra.
Revisión G. Walsh, EE. UU. 2012
Referencias
- "Manual del navegante fuera de borda: Navegación avanzada y habilidades prácticas" David Getchell, editor. 1994, Marina Internacional, McGraw-Hill