Gustave Maurice Heckscher


Gustave Maurice Heckscher (15 de mayo de 1884 - 11 de junio de 1967), fue un aviador pionero con hidroaviones . [1] [2] y más tarde desarrollador inmobiliario en California.

Heckscher nació el 15 de mayo de 1884 en Filadelfia . Era hijo de Anna (de soltera Atkins) Heckscher (1859-1924) y de August Heckscher (1848-1941), nacido en Alemania, [3] que ganó dinero con la extracción de zinc con New Jersey Zinc Company antes de ingresar al real de Nueva York. negocio inmobiliario. Su hermana menor, Antoinette Heckscher, se casó con el aristócrata y arquitecto británico Capitán Oliver Sylvain Baliol Brett, tercer vizconde de Esher , hijo de Reginald Brett, segundo vizconde de Esher . Después de la muerte de su madre en 1924, su padre se volvió a casar con Virginia Henry Curtiss , la viuda de Edwin Burr Curtiss ., quien era 27 años menor que su padre. [4] [5] La segunda esposa de su padre heredó todos los bienes raíces de su padre y $10,000. [6]

Sus abuelos paternos fueron Johann Gustav Heckscher , un político alemán que fue ministro de Justicia en el gobierno alemán provisional encabezado por el archiduque Juan de Austria , y María Antonieta (de soltera Brautigan) Heckscher. [3]

Se graduó de Yale en 1906 y fue compañero de clase y socio del desarrollador de Pebble Beach, Samuel Finley Brown Morse . [7]

GM Heckscher voló un avión Glenn Curtiss en el Crucero de confiabilidad de los Grandes Lagos de 1913 , momento en el que figuraba como residente de Nueva York. [8]

Al igual que su padre, Heckscher estuvo involucrado en negocios inmobiliarios, especialmente en California. Compró el San Mateo Polo Club , el Hope Ranch y formó parte de la junta inicial del Hotel Del Monte después de que se formara la compañía Del Monte Properties en 1919. [9] Heckscher, un amigo de Winston Guest , lo siguió a Palm Beach , donde también respaldó la construcción del Hotel Alba de $ 7,000,000 en honor al Duque de Alba (más tarde conocido como Palm Beach Biltmore ), que fracasó. [10] [11]


Gustave Maurice Heckscher en su hidroavión Curtiss a 60 millas por hora