Motor Development International SA (MDI) es una empresa con sede en Luxemburgo que diseña productos tanto para la movilidad como para el almacenamiento de energía utilizando un motor de aire comprimido.
Tipo | Privada S.A. |
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Industria | Industria del automóvil |
Género | Fabricante de automóviles |
Fundado | Luxemburgo |
Fundador | Guy Nègre |
Sede | , |
Gente clave | Guy Nègre, Cyril Nègre |
Productos | Coche de aire comprimido |
Sitio web | http://mdi.lu/ |
Historia de desarrollo
Establecida por Guy Nègre, la empresa luxemburguesa MDI, con sus departamentos administrativos y de producción con sede en Carros, en el sureste de Francia, ha desarrollado un motor de automóvil ecológico que utiliza aire comprimido para empujar los pistones del motor y mover el automóvil. [ cita requerida ]
Historia de la Compañía
2009-2011 : Según MDI, se firmaron algunas licencias de fabricación y distribución con empresas de varios países, incluidos Francia, Alemania, España, Portugal, Italia, [1] Nueva Zelanda, Israel y Sudáfrica. [ cita requerida ] Zero Pollution Motors quisiera fabricar vehículos MDI en los Estados Unidos. [2] MDI Andina SA quería vender el automóvil en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá. [ cita requerida ] El último fue CATECAR SA en Suiza, que estaba a punto de iniciar la primera línea de montaje en el Jura de Berna, pero el proyecto está en suspenso (como tantos otros antes) debido a problemas legales con MDI. [3] Catecar compró derechos para producir y comercializar vehículos MDI en Suiza, pero MDI no pudo producir la tecnología requerida. [4] Catecar ha abandonado el aire comprimido y ha construido prototipos de vehículos eléctricos.
MDI también había llegado a un acuerdo con Tata Motors , que producirían y venderían automóviles OneCAT en India. Tata Motors anunció en mayo de 2012 que habían evaluado el diseño pasando la fase 1, la "prueba del concepto técnico" hacia la producción total para el mercado indio. Tata ha pasado a la fase 2, "completando el desarrollo detallado del motor de aire comprimido en aplicaciones específicas para vehículos y estacionarias". [5] [6] [7]
2012 : Después de cinco años de pruebas y validación del concepto, se dijo que los motores diseñados por MDI se integraron con éxito en los vehículos Tata, y se prometió que el "MiniCat" neumático estaría a la venta en India antes de finales de 2012. [8] Esto fue cuestionado en 2016 por el CEO de MDI, Cyril Nègre, quien dijo: "Nunca dijimos que habría MiniCats en India. El trato que tenemos es que Tata Motors ha comprado la licencia exclusiva de nuestra tecnología india. Pero van a producir su propio automóvil, no automóviles MDI, sus propios automóviles con nuestros motores ". [9]
2016 : El individuo Nègre fallece el 24 de junio de 2016. [10] MDI era uno de los ocho finalistas en la competencia por una donación de los Naciones Unidas ' alimentar el futuro que queremos programa, pero perdió en última instancia a SINTEF . [11]
2017 : en febrero de 2017, el Dr. Tim Leverton, presidente y director de Ingeniería Avanzada y de Producto en Tata, reveló que había completado la primera fase de su proyecto y la segunda etapa se inició unos años antes. Tata estaba en un punto de "comenzar la industrialización" con los primeros vehículos disponibles para 2020. [12] Otros informes indican que Tata también está buscando revivir planes para una versión de aire comprimido del Tata Nano , [13] que previamente había sido bajo consideración como parte de su colaboración con MDI. [14]
Ver también
Referencias
- ^ "Ci siamo, arriva l'auto ad aria 7000 euro e 100 km con 1 euro" . Repubblica.it. 2012-06-07 . Consultado el 7 de junio de 2012 .
- ^ "Motores de contaminación cero - Air Car" . Zeropollutionmotors.us . Consultado el 22 de octubre de 2009 .
- ^ Anuncio de Catecar SA AIRPod. Consultado el 28 de octubre de 2010.
- ^ Espectro, IEEE. "Proponentes de coches de aire comprimido perdiendo la fe" . Informes de vehículos ecológicos . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Tata Motors entra en la segunda fase del desarrollo de air-car" . newatlas.com . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de mayo de 2013 . Consultado el 22 de abril de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Media Center" El acuerdo entre Tata Motors y MDI prevé que Tata respalde el desarrollo y el refinamiento de la tecnología, y su aplicación y concesión de licencias para la India. " " . Tata Motors. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 27 de julio de 2011 .
- ^ Stevens, Mike (28 de febrero de 2012). "Coche neumático Tata Mini CAT a la venta desde mediados de 2012" . El informe del motor . Consultado el 6 de diciembre de 2018 .
- ^ "Conducir en el aire: cómo el Airpod cambiará el transporte y llevará el legado de un padre" . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "MDI SA - Ecologie, économie: l'air vous transporte" . MDI SA - Ecologie, économie: l'air vous transporte . Consultado el 15 de julio de 2016 .
- ^ "Impulsando el futuro que queremos destinatarios de 2016" . Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
- ^ "El proyecto de automóvil neumático de Tata Motors aún está en marcha, y estará listo para su lanzamiento en 3 años" . Auto Car Professional . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
- ^ "Tata Nano podría generar variantes eléctricas, híbridas y de aire - Informe" . Blog de Indian Autos. 25 de enero de 2017 . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
- ^ "Nano iba a funcionar con aire, batería, pero Ratan Tata no pudo implementar los planes" . Tiempos del Hindustan. 28 de octubre de 2016 . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de MDI (inglés)