Marşandiz Yard (en turco : Marşandiz deposu ), también conocida como la fábrica de ferrocarriles de Ankara (en turco : Ankara Demiryolu Fabrikası ), es un gran patio de ferrocarriles de uso mixto e instalación de mantenimiento en Ankara , Turquía. El extenso complejo consta de dos patios ferroviarios, uno para carga y otro para trenes de pasajeros, una gran instalación de mantenimiento que consta de talleres de reparación y mantenimiento de locomotoras y vagones, almacenes de carga y también alberga la Sede General del Distrito 2 de TCDD, junto con otras instalaciones administrativas. El astillero es el complejo ferroviario más grande de Turquía y cubre unas 104 hectáreas (260 acres). Ubicado en el barrio industrial de Bahçekapı en Etimesgut , está situado a lo largo del ferrocarril Estambul-Ankara ; La estación de Marşandiz es servida por trenes de cercanías de Başkentray .
Aunque toda la instalación se conoce comúnmente como la Fábrica de Ferrocarriles de Ankara , solo los grandes talleres de mantenimiento dentro del complejo forman parte de la Fábrica de Ferrocarriles de Ankara real .
Instalaciones
El complejo alberga varias instalaciones administrativas y sociales de los Ferrocarriles del Estado de Turquía, así como la sede regional central de Anatolia del Ministerio de Comercio y Aduanas de Turquía . Las administraciones que se alojan en el complejo son las siguientes:
- Sede general del distrito 2 de TCDD ( turco : TCDD 2. Bölge Genel Müdürlüğü )
- Administración de la fábrica de ferrocarriles de Ankara ( turco : Ankara Demiryolu Fabrikası Genel Müdürlüğü )
- Talleres de mantenimiento de locomotoras de Ankara ( turco : Ankara Loko Bakım Atölyesi )
- TCDD Railway Research and Technology Centre, DATEM ( Turco : TCDD D emiryolu A raştırma ve Te knoloji M erkezi )
- Sede regional del Ministerio de Aduanas y Comercio de Turquía (en turco : Orta Anadolu Gümrük ve Ticaret Bölge Müdürlüğü )
- Instalaciones sociales de Ankara Demirspor ( turco : Ankara Demirspor Sosyal Tesisleri )
- Estadio TCDD Ankara Demirspor
Historia
Con el crecimiento de Ankara en las décadas de 1930 y 1940, el espacio dentro del centro de la ciudad se volvió cada vez más valioso. La construcción de nuevos edificios gubernamentales también enfatizó la necesidad de más espacio. Los Ferrocarriles del Estado de Turquía (TCDD) eran propietarios de un depósito ferroviario y un cobertizo junto a la estación de Ankara , que estaba ubicada en el centro de Ulus . Con la necesidad de ampliar sus instalaciones, TCDD comenzó a construir una gran instalación de mantenimiento en Etimesgut. Marşandiz Yard se inauguró en 1944 como la Fábrica de Ferrocarriles de Ankara , lo que disminuyó la necesidad de los cobertizos de trenes en Ulus. [1]
Esos cobertizos fueron demolidos en la década de 1960, ya que todo el mantenimiento ferroviario se realizó en Marşandiz. En 1970, el ferrocarril de Sincan a Kayaş se amplió a dos vías en previsión del servicio ferroviario de cercanías eléctrico entre los dos puntos. Sin embargo, dado que los trenes de pasajeros debían viajar 7 km (4,3 millas) hasta la estación de Ankara para el servicio de ingresos, la línea entre los dos puntos se congestionó cada vez más. Entonces, en 1977, los Ferrocarriles del Estado agregaron una tercera vía y en 1984 agregaron una cuarta, para aliviar la congestión. [1]
En 2003, TCDD fundó el Centro de Investigación y Tecnología Ferroviaria, con sede en el complejo Marşandiz. [2] A partir de 2007, los juegos de trenes YHT de alta velocidad se almacenaron y mantuvieron en las instalaciones hasta 2016, cuando se abrió un nuevo depósito ferroviario y una instalación de mantenimiento cerca de Sincan, exclusivamente para trenes YHT. [3] En 2015, se abrió un nuevo estadio para el equipo de fútbol propiedad de State Railway, Ankara Demirspor .
Galería
Un TCDD E52500 retirado dentro de los talleres de locomotoras.
Referencias
- ^ a b "Demiryollarının 161 Yılı" . tcdd.gov.tr (en turco) . Consultado el 1 de noviembre de 2017 .
- ^ "Centro de Investigación y Tecnología Ferroviaria TCDD (DATEM)" . rail-research.org . Consultado el 1 de noviembre de 2017 .
- ^ "Ankara YHT Gar Kompleksi 2016'da tamamlanacak" . rayhaber.com (en turco). 7 de febrero de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2017 .