La autopista Hà Nội o la autopista Hanoi, anteriormente llamada autopista Bien Hoa, es la carretera que une la ciudad de Ho Chi Minh y Biên Hòa .
Historia
La Carretera de Hanoi, antes conocida como Carretera Bien Hoa, fue construida entre julio de 1957 y abril de 1961. La carretera fue financiada con ayuda económica estadounidense como parte de un esfuerzo masivo de construcción nacional realizado durante el transcurso de la Guerra de Vietnam. La carretera originalmente tenía casi 32 kilómetros de largo y 21 metros de ancho, y se extendía entre la intersección 4 Hang Xanh y la intersección de la Carretera 1A 3 Gargantas. Al momento de su inauguración por el presidente Ngo Dinh Diem , la carretera contaba con dos puentes principales, seis puentes intermedios, sistemas de drenaje y controles de erosión y tráfico. La carretera estaba pavimentada con asfalto, una innovación relativamente moderna. [1]
Aunque la carretera se construyó con el pretexto del desarrollo económico, el uso de esta tecnología de vanguardia generó sospechas de que la carretera se había construido con la intención de un uso militar. Sin embargo, muchos respondieron que la presencia de la carretera alentaría a los residentes locales a construir comunidades y abrir negocios a lo largo de la carretera, una narrativa que Estados Unidos adoptó felizmente. [2] En general, pagada con el pretexto de un desarrollo económico no militar, la carretera costó más de lo que se gastó en "trabajo, desarrollo comunitario, bienestar social, salud, vivienda y educación combinados para el período 1954- 1961. " [3]
En 1971, se hicieron mejoras para adaptarse al uso civil. La ruta fue diseñada para evitar viajes en dos direcciones. Cada dimensión tenía dos pasillos, y esta carretera tenía dos puentes principales: el puente de Saigón (982 m de largo) que cruza el río Saigón y el puente Dong Nai (453 m de largo) que cruza el río Dong Nai. [1]
En 1984, la carretera pasó a llamarse Autopista de Hanoi en el 30 aniversario de la liberación de Hanoi . Otro nombre de esta ruta es la Carretera Nacional 52 , comúnmente utilizada para referirse al período desde el puente Saigon hasta la intersección con la Carretera 1A en el cruce de Thu Duc (cruce de la Estación 2). Actualmente en la autopista 1A de Hanoi, incluye un cruce de la autopista, comenzando desde el cruce hasta el cruce Thu Duc, Ho Nai, también conocido como bifurcación para Sat Sat Bien Hoa, la ciudad se encuentra cerca del cruce, la intersección tres Park 30 de abril, (intersección con la autopista 1K, más allá la intersección de las Tres Gargantas).
Las áreas por las que pasa la carretera de Hanoi incluyen el distrito de Binh Thạnh (distritos 2 y 9), Thu Duc de la ciudad de Ho Chi Minh y la ciudad de Di An en la provincia de Binh Duong, la ciudad de Biên Hòa , la provincia de Dong Nai.
Con la situación económica en la ciudad de Ho Chi Minh y la región en crecimiento, la autopista de Hanoi se ha vuelto superpoblada en los últimos años, por lo que la autopista de Hanoi se extenderá hasta 140 m. Se prevé que este proyecto se inicie en 2009 con un proyecto para ampliar la carretera 51. Según el proyecto, el período de construcción es inicialmente de 2 años. [4]
Referencias
- ^ James M. Carter, Inventing Vietnam the United States and State Building, 1954-1968 (Cambridge: Cambridge University Press, 2008): 89.
- ^ "La historia detrás de la autopista Hanoi de Saigón". Saigoneer, 18 de julio de 2016, https://saigoneer.com/old-saigon/old-saigon-categories/7311-the-story-behind- saigon-s-hanoi-highway.
- ↑ Carter, Inventing Vietnam, 76-77.
- ^ "Las empresas de Vietnam, India firman un acuerdo de $ 2 mil millones para el proyecto de la autopista de Hanoi" . livemint.com/ . Consultado el 6 de febrero de 2015 .
Otras lecturas
"New Far-Highway Saigon - Bien-Air". Libertad mundial. Volumen X Número 2. Saigón: Agencia de Información de los Estados Unidos, 1961.