Dannebrog era un real danesa lado de la rueda de paletas barco de vapor , que fue construido en 1879 y dado de baja en 1931. [1] dannebrog fue nombrado en honor de la bandera de Dinamarca .
Dannebrog en 1913, después de una reparación general de 1907. Foto del Museo Naval Danés (Orlogsmuseet), ahora conservada en Nationalmuseet. | |
Historia | |
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Dinamarca | |
Nombre: | Dannebrog |
Homónimo: | La bandera de Dinamarca |
Lanzado: | 6 de octubre de 1879 |
Oficial: | 7 de junio de 1880 |
Desarmado: | 1931 |
Destino: | Desechado en 1934. |
Características generales | |
Largo: | 60,65 m antes del año 1907 y 72 m desde 1907. |
Haz: | 8.16 м |
Sequía: | 3,18 m |
Propulsión: | yate de vapor de paletas de ruedas laterales y desde 1907 los motores del yate se cambiaron a un tamaño más grande y se instalaron dos embudos |
Velocidad: | 13,4 nudos después de la reparación en 1907 |
Tripulación: | 56 |
Historia
Vapor de ruedas de paletas "Dannebrog", un tipo de yate, botado el 6 de octubre de 1879. El yate fue comisionado en la flota danesa el 7 de junio de 1880. [1] Durante los meses de verano de 1880-1892, el Dannebrog realizó expediciones en aguas danesas y visitó varios puertos extranjeros. [1] También hubo un viaje en 1893 a Inglaterra, debido al matrimonio del duque de York y la princesa María de Teck . El crucero "Valkyrien" escoltó al yate durante este viaje. [1] Hubo un viaje a Aarhus en 1902 debido a que el Príncipe Heredero Christian y la Princesa Alexandrina recibieron el Castillo de Marselisborg (en danés : slottet Marselisborg ) como regalo. La construcción del castillo de Marselesborg en Aarhus se completó en 1902 y el castillo fue un regalo de los daneses. [1]
Dannebrog llevó al príncipe danés Carl y su familia de Dinamarca a Noruega para asumir el trono noruego , partiendo de Dinamarca el 23 de noviembre de 1905. [1] Su coronación como rey Haakon VII se llevó a cabo en Trondheim en junio de 1906. [1] Desde diciembre de 1906 - 1907, el yate tuvo una revisión, donde se aumentó su eslora a 72 metros y se instaló un motor principal de nuevo diseño con mayores dimensiones. Simultáneamente, el tonelaje se incrementó a 1.100 toneladas. Se instalaron dos embudos en el yate. [1]
Durante los meses de verano de 1909, el yate realizó una expedición en aguas danesas, y del 11 al 23 de julio se realizó un viaje a Rusia, escoltado por el crucero Gejser. [1] Del 14 al 17 de mayo de 1912, el yate fue escoltado por un barco de defensa costera llamado "Olfert Fischer" durante el viaje a Travemünde para trasladar el ataúd del rey Federico VIII , que murió en Hamburgo el 14 de mayo de 1912. Luego , el yate tenía un viaje de regreso a Copenhague . [1]
Durante los meses de verano de 1913, el yate viajó por aguas danesas y visitó Landskrona (Suecia) y Rostock (Alemania). [1] En 1914, el Dannebrog hizo viajes a Sheerness , Dover-Calais y Amsterdam , y luego realizó expediciones en aguas danesas. [1] El yate paró durante la Primera Guerra Mundial de 1914 a 1918, y se sometió a otra expedición en aguas danesas durante los meses de verano de 1919. [1] Hubo un viaje al sur de Jutlandia el 10 de julio de 1920, con motivo del reunificación. [1] El yate fue desguazado en 1934.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Balsved, Johnny E. "DANNEBROG (1880-1931)" . Historia naval danesa (en danés) . Consultado el 3 de diciembre de 2013 .