El HMAS Hobart (DDG 39) , que lleva el nombre de la ciudad de Hobart, Tasmania , es el barco líder de los destructores de guerra aérea de clase Hobart utilizados por la Royal Australian Navy (RAN). El barco, basado en la fragata clase Álvaro de Bazán diseñada por Navantia , fue construido en el astillero de ASC en Osborne, Australia del Sur a partir de módulos fabricados por ASC, BAE Systems Australia en Victoria y Forgacs Group en Nueva Gales del Sur. Hobartse ordenó en 2007, pero los errores y retrasos en la construcción han causado grandes retrasos en el cronograma. A pesar de la puesta en servicio inicialmente prevista para diciembre de 2014, el barco no se puso en servicio hasta septiembre de 2012 y se botó en mayo de 2015. El Departamento de Defensa aceptó la entrega del HMAS Hobart el 16 de junio de 2017. [1] El barco se puso en servicio el 23 de septiembre de 2017. [2]
HMAS Hobart en diciembre de 2017 | |
Historia | |
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Australia | |
Homónimo | Ciudad de Hobart, Tasmania |
Ordenado | 4 de octubre de 2007 |
Constructor |
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Acostado | 6 de septiembre de 2012 |
Lanzado | 23 de mayo de 2015 |
Adquirido | 16 de junio de 2017 |
Oficial | 23 de septiembre de 2017 |
Puerto base | Base de Flota Este , Sydney |
Identificación | Número MMSI : 503617000 |
Lema | Crecer con fuerza |
Honores y premios | Nueve honores de batalla heredados |
Estado | Activo a partir de 2021 |
Características generales (según diseño) | |
Clase y tipo | Destructor clase Hobart |
Tipo | Guerra aérea / Destructor de misiles guiados |
Desplazamiento | 6.250 toneladas (6.150 toneladas largas; 6.890 toneladas cortas) a plena carga |
Largo | 147,2 metros (483 pies) |
Haz | 18,6 metros (61 pies) máximo |
Borrador | 5,17 metros (17,0 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | Más de 28 nudos (52 km / h; 32 mph) |
Distancia | Más de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento |
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Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos |
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Armamento |
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Aviones transportados | 1 x Halcón marino MH-60R |
Diseño
El proyecto Australian Air Warfare Destroyer (AWD) comenzó en 2000, para reemplazar las fragatas de la clase Adelaide y restaurar la capacidad exhibida por última vez por los destructores de la clase Perth . [3] [4] La AWD Alliance (un consorcio de la Organización de Material de Defensa (DMO), el constructor naval ASC y el diseñador de sistemas de combate Raytheon ) se creó para supervisar el proyecto de adquisición. [4] En agosto de 2005, Gibbs & Cox 's Evolved Flight II Arleigh Burke -class destructor concepto y el Navantia espacios diseñados Álvaro de Bazán -class fragata fueron seleccionados de la primera ronda de licitación para el estudio adicional. [5] [6] Aunque el concepto de Arleigh Burke era más grande, mejor armado y más capaz en el papel, la clase Álvaro de Bazán fue seleccionada en junio de 2007 como la base del AWD ya que habían visto servicio activo, podría estar en Australia. servicio antes y eran más baratos. [5] [7] Se ordenaron tres barcos el 4 de octubre de 2007, con una opción no ejercitada para un cuarto. [4] [8]
Hobart tendrá un desplazamiento de carga completa en el lanzamiento de 6.250 toneladas (6.150 toneladas largas; 6.890 toneladas cortas), una eslora total de 147,2 metros (483 pies), una manga máxima de 18,6 metros (61 pies) y un calado de 5,17 metros. metros (17,0 pies). [4] [9] La disposición de propulsión combinada de turbina diesel o de gas (CODOG) consta de dos turbinas de gas General Electric Marine modelo 7LM2500-SA-MLG38, cada una de las cuales genera 17,500 kilovatios (23,500 hp) y dos motores diesel Caterpillar Bravo 16 V Bravo , cada uno proporcionando 5.650 kilovatios (7.580 hp). [4] Estos impulsan dos ejes de hélice, equipados con hélices de paso controlable Wärtsilä . [4] La velocidad máxima de los barcos es de más de 28 nudos (52 km / h; 32 mph), con un alcance de más de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph); aunque más lento que los diseños equivalentes, el mayor alcance y resistencia es más importante para las condiciones operativas australianas. [4] También está equipada con una hélice de proa. [4] La compañía del barco estándar es de 186 efectivos, más 16 miembros del personal adicional para operar y mantener el helicóptero del barco, con capacidad máxima para 234. [4]
El arma principal del destructor es un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de 48 celdas , capaz de disparar misiles antiaéreos RIM-66 Standard 2 o misiles de defensa puntual RIM-162 Evolved Sea Sparrow de cuatro celdas , con probables actualizaciones para llevar RIM-174 Estándar 6 misiles antiaéreos y misiles de crucero Tomahawk. [4] [10] Esto se complementará con dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon de cuatro cartuchos y un cañón Mark 45 de calibre 62/5 pulgadas de BAE Systems . [4] Se transportarán dos lanzadores de dos tubos Mark 32 Mod 9 equipados con torpedos Eurotorp MU90 para la guerra antisubmarina. [4] Para una defensa cercana, se instalan un sistema Phalanx CIWS orientado hacia la popa y dos cañones automáticos Bushmaster M242 en soportes Typhoon ubicados en las alas del puente. [11] Se embarcará un solo MH-60 Romeo Seahawk. [9]
Los sensores del barco están construidos alrededor del sistema de combate Aegis , con un radar principal de banda S Lockheed Martin AN / SPY-1 D (V), un radar de búsqueda de banda X Northrop Grumman AN / SPQ-9B, un radar de detección de incendios Raytheon Mark 99 sistema de control con dos radares de iluminación de onda continua para la dirección de misiles, y dos radares de navegación de banda X de SAM Electronics L-3 Communications. [4] Se instala un sistema de sonda integrado de Ultra Electronics Sonar Systems, que incluye una sonda montada en el casco y una sonda de profundidad variable remolcada construida a partir de una matriz de recepción cuádruple direccional activa-pasiva, una matriz de detección de torpedos pasiva y un dispositivo de alta potencia. fuente de sonar remolcada. [4] Otros sensores incluyen un director electroóptico Ultra Electronics Serie 2500, un sistema de búsqueda y seguimiento IR Sagem VAMPIR y miras de adquisición de objetivos estabilizados Rafael Toplite para los Typhoon de cada barco. [4] Los sensores de guerra electrónica consisten en el radar de medidas de apoyo electrónico (ESM) de ITT EDO Reconnaissance and Surveillance Systems ES-3701 , un sistema ESM de comunicaciones SwRI MBS-567A, un receptor digital multipropósito de Ultra Electronics Avalon Systems y un Jenkins Engineering Receptor de banda baja de Defense Systems. [4] Las contramedidas incluyen cuatro lanzadores de misiles señuelo Nulka , más cuatro lanzadores de seis tubos para señuelos acústicos de radiofrecuencia, infrarrojos y submarinos. [4]
Construcción
El barco se ensambló a partir de 31 módulos prefabricados ('bloques'): 12 para el casco, 9 para la superestructura de proa y 10 para la superestructura de popa. [12] [13] Los módulos fueron fabricados por ASC en Australia del Sur, BAE Systems Australia en Victoria y Forgacs Group en Nueva Gales del Sur, con el ensamblaje final del barco en el astillero de ASC en Osborne, Australia del Sur . [4] [8] [12] [13] Los retrasos y el deslizamiento del proyecto dieron como resultado la redistribución de la construcción de bloques entre los tres constructores navales, y el bloque del casco de proa fue construido por Navantia. [14] [15]
En octubre de 2010, se descubrió que el bloque de quilla central de 20 por 17 metros (66 por 56 pies) de Hobart estaba distorsionado e incompatible con otras secciones del casco. [16] Se culpó a los dibujos incorrectos del diseñador Navantia y los primeros errores de fabricación del fabricante BAE, y la demora en la reelaboración del bloque retrasó la construcción al menos seis meses. [16] [17] Otros problemas importantes durante la construcción incluyeron la necesidad de reemplazar el 25% de las tuberías internas del destructor debido a una fabricación defectuosa y el rechazo inicial del mástil mayor del barco debido a defectos en el cableado y el equipo del sistema de combate. [18] [19]
Hobart ' quilla s se estableció el 6 de septiembre de 2012. [20] La nave fue lanzada el 23 de mayo de 2015, con el 76% de la construcción completa. [21] [22] La construcción de Hobart y sus barcos gemelos experimentó numerosos retrasos: una puesta en servicio prevista para diciembre de 2014 para Hobart se retrasó en septiembre de 2012 a marzo de 2016, y luego nuevamente en mayo de 2015 para la entrega en junio de 2017. [4] [20 ] [23] En octubre de 2015, se estimó que la construcción de Hobart estaría 30 meses atrasada y $ 870 millones por encima del presupuesto. [24] Las pruebas en el mar se completaron en septiembre de 2016. [24] Hobart fue entregado a la Armada en junio de 2017 y se le encargó el 23 de septiembre de 2017 con la designación de destructor de misiles guiados "DDG" y se le asignó el número de banderín "39". [25] [26]
Servicio operativo
Hobart realizó un despliegue de cinco meses en los Estados Unidos a fines de 2018 que se llevó a cabo para probar sus sistemas de combate. Durante el despliegue, la nave completó una serie de pruebas intensivas y disparó múltiples misiles. [27] [28]
Hobart comenzó su primer despliegue operativo a finales de septiembre de 2019. Durante este despliegue, se desempeñó como buque insignia de un grupo de tareas de RAN en el norte y el sudeste de Asia. [29] Hobart fue uno de los barcos australianos que participó en el ejercicio RIMPAC 2020 a mediados de 2020. Esto se llevó a cabo como parte de un despliegue más amplio de los barcos en el sudeste de Asia y el Pacífico. [30]
Citas
- ^ "La defensa acepta la entrega del primer Destructor de guerra aérea Hobart" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa de Australia. 16 de junio de 2017 . Consultado el 16 de junio de 2017 .
- ^ "PM encargará nuevo destructor de la marina" . skynews.com.au . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
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- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s Pengelley, reglas australianas
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- ^ a b Gulber, Crecimiento en fuerza , p. 8
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- ^ Gulber, Crecimiento en fuerza , p. 7
- ^ a b Grevatt, AWD Alliance admite que el contrato del destructor se vio afectado por 'dificultades ' de construcción
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- ^ Stewart, vencido y por encima del presupuesto
- ^ Marina Real Australiana, cambios en el programa de construcción de destructores de guerra aérea
- ^ a b Stewart, fundadores del buque insignia de la marina de $ 8 mil millones después de un error en la construcción
- ^ Stewart, astillero de BAE, culpable de los retrasos del destructor: Defensa
- ^ McPhedran, proyecto de buques de guerra de la Armada que se dirige a la explosión de costos
- ^ Greene, las empresas que construyen buques de guerra multimillonarios temían que los defectos dañaran su reputación, según muestran documentos filtrados.
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- ^ Starick, primer vistazo a bordo del destructor de guerra aérea construido en Adelaida, el Hobart
- ^ Radio Australia, proyecto Air Warfare Destroyer: lanzamiento de HMAS Hobart, SA Premier pide al gobierno que confíe a los trabajadores con submarinos de próxima generación
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- ^ http://www.australiandefence.com.au/news/first-destroyer-hobart-handed-over-to-navy Primer destructor Hobart entregado a la Armada
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- ^ McLaughlin, Andrew (7 de enero de 2019). "HMAS Hobart regresa de las pruebas del sistema de armas en Estados Unidos" . ADBR . Consultado el 29 de agosto de 2020 .
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Referencias
- artículos periodísticos
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- Articulos de noticias
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- Comunicados de prensa
- "Diseñador preferido elegido para contrato AWD" ( Nota de prensa). Departamento de Defensa. 16 de agosto de 2005. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 6 de diciembre de 2011 .