HMAS Koolonga

Iron Monarch (anteriormente HMAS Koolonga)
Historia
Nombre	Koolonga (1914, 1915-1917) Monarca de hierro (1917-1937) Paz (1937-1941) Hatsu Maru (194? -1944)
Dueño	McIlwraith, McEacharn Line Pty Ltd, Melbourne (1914, 1915-1917)
Constructor	Compañía de construcción naval de Sunderland, South Dock Sunderland .
Lanzado	12 de noviembre de 1913
Australia (RAN)
Nombre	Koolonga
Adquirido	1914
Desmantelado	1915
Características generales
Tonelaje	4.260 toneladas de registro bruto, 2632 toneladas netas de registro
Largo	364 pies (111 m)
Haz	50,7 pies (15,5 m)
Borrador	26,0 pies (7,9 m)
Potencia instalada	344 caballos de fuerza nominales
Propulsión	Motor de tres cilindros de triple expansión sostenido de un solo tornillo

HMAS Koolonga era un buque de carga de 4.260 toneladas de registro bruto construido por Sunderland Shipbuilding Company, South Dock Sunderland , Inglaterra , en 1914 y comprado por McIlwraith, McEacharn Line Pty Ltd, Melbourne ^[1] y llamado SS Koolonga . Fue requisada por la Marina Real Australiana el 6 de agosto de 1914, como buque minero y de suministros. Fue devuelta a sus dueños a finales de 1915. Fue vendida en 1937 a Madrigal & Company, Filipinas y rebautizada como Paz . Fue hundida durante la Segunda Guerra Mundial en el puerto de Sourabaya (ahora Surabaya) en 1942 y luego fue rescatada por losImperial japonés y renombrado Hatsu Maru . Mientras estaba anclado en la bahía de Manila, Filipinas, el 13 de noviembre de 1944, fue atacada por un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos y hundida.

Servicio RAN

El Koolonga fue requisado por la Marina Real Australiana el 6 de agosto de 1914, como buque minero y de suministros, y fue comisionado como HMAS Koolonga . Participó durante la ocupación de la Fuerza Expedicionaria Militar y Naval de Australia de la Nueva Guinea Alemana hasta mayo de 1915, cuando más tarde fue devuelta a sus dueños. Fue galardonada con el honor de batalla Rabaul 1914.

Servicio costero australiano

Después de ser devuelta, fue empleada en el comercio de carga desde Whyalla, Australia del Sur , a Newcastle, Nueva Gales del Sur . ^[1]

Fue vendida en octubre de 1917 a través de Scott Fell & Company, Newcastle a BHP Shipping y renombrada como Iron Monarch , antes de ser vendida nuevamente en 1920 a Interstate Steamships Ltd. Sus tareas incluían el transporte de mineral de hierro a las acerías en Port Kembla y carbón a Australia del Sur. para el uso del Commonwealth Railway . El 18 de abril de 1921 encalló en Port Pirie , Australia del Sur ; ^[2] fue reflotado el 21 de abril. ^[3] Ella encalló en la isla Curlew cerca de la cabecera del golfo de Spencer el 18 de febrero de 1930, ^[4]una vez en Port Kembla, Nueva Gales del Sur, y en Cape Three Point, Broken Bay el 23 de octubre de 1937. Iron Monarch sufrió graves daños en el rompeolas de Stockton en Newcastle el 26 de noviembre de 1934 requiriendo reparaciones en Cockatoo Island Dockyard, Sydney, que costó £ 8,985 .

En 1937, Iron Monarch hundió un cortador de 28 pies en el puerto de Port Lincoln cuando fue atraído hacia su hélice. El cúter Sylvia había regresado de un picnic en la cercana isla Grantham y se acercó al barco mientras se movía a popa. Más tarde ese año fue vendida a Madrigal & Company, Filipinas y renombrada Paz .

Destino

Hundido en marzo de 1942 en el puerto de Sourabaya durante la Segunda Guerra Mundial. El naufragio fue rescatado y levantado por los japoneses imperiales y rebautizado como Hatsu Maru . Fue hundida después de ser bombardeada por un avión con base en un portaaviones de la Armada de los Estados Unidos en la bahía de Manila, Filipinas, el 13 de noviembre de 1944 a 14 ° 35'N, 120 ° 55'E.

Citas

1. "Posavasos australiano vendido" . The West Australian, viernes 24 de septiembre de 1937, p.19 . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
2. "Informes de siniestros". The Times (42698). Londres. 19 de abril de 1921. col G, p. 17.
3. "Informes de siniestros". The Times (42701). Londres. 22 de abril de 1921. col G, p. 18.
4. "Aground - Iron Monarch - In Spencers Gulf" . The West Australian, viernes 24 de septiembre de 1937, p.19 . Consultado el 9 de agosto de 2011 .

Referencias

• Wilson, Michael; Buques de guerra del siglo XXI de la Royal Australian Navy, auxiliares navales de 1911 a 1999, incluidos los Servicios Marítimos de Defensa, Perfil No. 4 - Edición revisada, Topmill Pty Ltd, Marrickville. ISBN 978-1-876270-72-8