El HMS Oxley (originalmente HMAS Oxley ) fue un submarino de clase Odin de la Royal Australian Navy (RAN) y luego Royal Navy (RN). Muy ligeramente fuera de curso, cerca de Obrestad , en el cabo suroeste de Noruega, fue alcanzado por fuego amigo siete días después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, lo que costó 53 vidas y dejó dos sobrevivientes.
Los submarinos de la clase Odin se construyeron con un diseño ligeramente modificado para el servicio australiano. [1] Tenían 275 pies (84 m) de largo total , con una manga de 29 pies y 7 pulgadas (9,02 m) y un calado medio de 13 pies y 3 pulgadas (4,04 m). [1] El desplazamiento fue de 1.350 toneladas cuando salió a la superficie y de 1.870 toneladas cuando estuvo sumergido. [1] Los barcos tenían motores diesel para navegar en la superficie y generar electricidad, pero cuando estaban bajo el agua funcionaban con motores eléctricos. [1] Tenían dos ejes de hélice. [1] La velocidad máxima fue de 15,5 nudos (28,7 km/h; 17,8 mph) en la superficie y de 9 nudos (17 km/h; 10 mph) en inmersión. [1] Oxley tenía una compañía de 54 barcos. [1] El armamento consistía en ocho tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (530 mm) (seis hacia adelante, dos hacia atrás), un cañón de cubierta de 4 pulgadas (100 mm) y dos ametralladoras. [1]
Oxley fue establecido por Vickers-Armstrong Limited en Barrow-in-Furness , Inglaterra, en marzo de 1925, bajo la designación OA1 . [2] [3] Fue botado el 29 de junio de 1926, completado el 22 de julio de 1927 y comisionado en la RAN el 1 de abril de 1927. [3] El submarino recibió su nombre del explorador John Oxley . [2]
Después de la puesta en marcha, Oxley y Otway fueron asignados temporalmente a la 5ª Flotilla de Submarinos de la Royal Navy . [1] El 8 de febrero de 1928, los dos submarinos partieron hacia Australia en el viaje sin escolta más largo realizado por un submarino británico. [1] Los submarinos fueron desviados a Malta después de que se encontraran grietas en las columnas del motor de Otway . [1] A su llegada a Malta, se encontraron fracturas similares en las columnas del motor de Oxley , y los dos barcos fueron detenidos mientras se fabricaban e instalaban columnas mejoradas. [1] Reanudaron su viaje en noviembre y llegaron a Sídney el 14 de febrero de 1929.[1] Debido al deterioro de las condiciones financieras que condujeron a la Gran Depresión , los dos submarinos se colocaron en reserva un año después; [1] Oxley fue pagado a la Reserva el 10 de mayo de 1930. [3] Oxley se sometió a ejercicios de buceo cada dos semanas hasta el 9 de abril de 1931, [3] cuando el submarino fue pagado en su totalidad antes de la transferencia a la RN. [3]
El costo continuo de mantenimiento de los barcos, junto con los límites de tonelaje impuestos por el Tratado Naval de Londres, llevó al gobierno australiano a ofrecer Oxley y Otway a la Royal Navy. [1] Los submarinos fueron transferidos y puestos en servicio el 10 de abril de 1931. [1]
El 29 de abril, Oxley y Otway (que también se habían vuelto a poner en servicio en la RN) partieron de Sydney hacia Malta. [3] Durante 1939, el submarino tenía su base en Portsmouth como parte de la 5ª Flotilla de Submarinos. [4] Al comienzo de la guerra, el submarino era miembro de la 2ª Flotilla de Submarinos. Del 26 al 29 de agosto de 1939, la 2.ª Flotilla de Submarinos se desplegó en sus bases de guerra en Dundee y Blyth. [5] Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Oxley fue asignado a tareas de patrulla en la costa de Noruega . [3] Se le asignó el banderín número 55. [2]